[發明專利]具有襯套的閉合面板伸展機構

在審

• 申請號: 201811300562.2
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN109763736A
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 約瑟夫·朔伊林;維斯瓦夫·諾維茨基
• 申請（專利權）人: 麥格納覆蓋件有限公司
• 主分類號: E05F15/00
• 分類號: E05F15/00;E05F15/60
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 黃霖;王艷江

一種伸展機構，該伸展機構用于與閉合面板聯接以用于針對至少一部分路徑輔助打開及關閉閉合面板，伸展機構包括殼體構件、伸展構件以及用于將伸展構件定位在殼體構件內的一個或更多個襯套。襯套可以提供摩擦以用于輔助伸展機構的保持位置。伸展機構可以結合為偏置支柱比如彈簧構造的支柱的一部分。

技術領域

本公開涉及用于閉合面板的伸展機構。

背景技術

一些車輛配備有使用電驅動系統在打開位置(位置2)與關閉位置(位置1)之間被驅動的閉合面板，比如提升門。已經提出了保持系統來為這種車輛提供輔助閉合面板的操作者的能力，以便在打開及關閉操作期間保持第三位置保持點(或位置2)，進而有助于抵抗閉合面板自身的重量。在沒有這些保持系統的情況下，由于閉合面板重量提供的閉合扭矩大于由電驅動系統提供的打開扭矩，因而閉合面板在操作性開口范圍的頂端處可能會往回下垂。在某些情況下，提出的這種保持系統是復雜且昂貴的并且可能無法在保持操作者的充分手動工作的同時提供足夠的故障保護模式(在電動馬達故障或斷電的情況下)。

當前的保持系統的其他缺點包括占據寶貴的車輛貨物空間的龐大形狀因素、對具有串聯的額外提升支撐系統比如氣體支柱和其他平衡機構的需要、對需要較大操作者在面板把手處施加手動力的手動打開及關閉工作的不可接受的影響、無法提供較平穩的手動力/扭矩曲線的不期望的力峰值、對使用車輛電池電力來保持第三位置保持點的需要、以及/或者由于環境溫度的波動而導致的由操作者所需的可變手動工作造成的溫度效應。

認識到的是，由于幾何結構和/或操作者定位在閉合面板的完全升高及降低周期期間的變化，在平衡機構中持續施加力、包括在期望情況下提供第三位置保持點的能力可能是成問題的。

此外，用于車輛提升門的致動器和平衡機構通常是伸縮管實施方式，伸縮管實施方式需要襯套來控制橫向運動以在線性移動和/或相對于彼此旋轉的同時使管保持同軸。這些襯套需要最小的間隙來用于組裝和熱膨脹。這些襯套還可能在產品的整個壽命期間磨損，從而導致增加的側向(即橫向)運動、降低的同軸度和受影響/減小的摩擦保持可能性。

發明內容

本發明的目的是提供一種消除或減輕上述缺點中的至少一個的伸展機構。

另一目的是提供一種伸展機構，該伸展機構改善伸縮管和平衡件等的徑向對準和公差疊加。

另一目的是提供一種伸展機構，該伸展機構在伸展機構的整個行程中提供額外的摩擦以改善停止及保持功能，并且該伸展機構提供基于閉合面板應用的期望摩擦量的可定制的摩擦模塊性。

另一目的是提供一種伸展機構，該伸展機構提供上述優點而不會對伸展機構的成本和封裝空間產生任何影響。

另一目的是提供一種伸展機構，該伸展機構具有改善的抗蠕變性和熱穩定性，并且該伸展機構使由于在長時間的熱暴露中松弛而引起的摩擦力損失最小化。

一方面提供了一種伸展機構，該伸展機構用于與車輛的閉合面板聯接以輔助在閉合面板的完全關閉位置與完全打開位置之間打開及關閉閉合面板，該伸展機構包括：殼體構件，該殼體構件具有內部；導螺桿，該導螺桿沿著縱向軸線定位在殼體構件中，導螺桿操作性地聯接至行進構件；伸展構件，該伸展構件沿著縱向軸線定位在殼體構件中并且在遠端構件部分與近端構件部分之間具有內表面，伸展構件在近端構件部分處連接至行進構件以用于輔助伸展構件在導螺桿旋轉時相對于殼體構件伸展及收回；以及襯套，該襯套連接至導螺桿的遠端螺桿部分，使得襯套定位在遠端構件部分與近端構件部分之間，襯套具有一個或更多個突出部，所述一個或更多個突出部相對于縱向軸線橫向向外延伸并且經由一個或更多個彈性元件偏置成與內表面摩擦接觸。