[發明專利]一種車載應用軟件的測試系統及方法

在審

• 申請號: 201811299905.8
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN111142497A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 費巧玲;余昌瑾;王雨;徐紹龍;黃帥;蔣明睿;李寧;賀曉梅;劉鵬翔
• 申請（專利權）人: 株洲中車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 馬驍;于潔

本發明公開了一種車載應用軟件的測試系統及方法，該系統包括：上位機，用于根據測試件和測試目的確定測試方案，所述測試方案包括至少兩個測試用例及各測試用例的測試順序，并基于所述測試方案通過輸入輸出模塊控制所述測試件執行測試用例，以及基于測試件的測試結果判斷是否測試通過，所述測試件包括所述車載應用軟件；輸入輸出模塊，與上位機及所述測試件連接，用于所述上位機與所述測試件之間的數據通信及網絡轉換。本發明提供的車載應用軟件的測試系統可對現有或即將使用的列車網絡以及配套電子設備進行地面聯合調試、對網絡系統和網絡控制的其他配套電子設備進行地面的接口測試，以滿足列車試制研究和批量生產出廠試驗的要求。

技術領域

本發明涉及應用軟件測試領域，特別是指一種車載應用軟件的測試系統及方法。

背景技術

軟件測試是軟件質量保障的重要手段，對于車載應用軟件的測試工作，通常分為實驗室測試和現場調試兩個部分，并且要求必須經過實驗室測試才能進行現場調試與驗證。所以，實驗室測試是重點環節，而實驗室內進行的測試由于場地有限以及硬件不齊全等原因，目前主要是進行單軟件級別的測試或單部件級別的測試。而現實情況中，由于缺乏相應的測試環境和方法，尚未進行多部件的聯合測試，這給車輛產品的運行質量帶來了很大的風險。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提出一種車載應用軟件的測試系統及方法。

基于上述目的本發明提供的車載應用軟件的測試系統，包括：

上位機，用于根據測試件和測試目的確定測試方案，所述測試方案包括至少兩個測試用例及各所述測試用例的測試順序，并基于所述測試方案通過輸入輸出模塊控制所述測試件執行所述測試用例，以及基于所述測試件的測試結果判斷是否測試通過，所述測試件包括所述車載應用軟件；

所述輸入輸出模塊，與所述上位機及所述測試件連接，用于所述上位機與所述測試件之間的數據通信及網絡轉換。

在一實施例中，所述上位機包括：

設備仿真模型，用于模擬仿真所述車輛的聯網設備軟件的功能；

環境仿真模型，用于模擬仿真所述車輛的電網環境及操作環境；

測試管理單元，用于根據所述測試件及測試目的確定所述測試方案，從預先存儲的網絡通信協議中導入與所述測試用例對應的網絡通信協議，調度與所述測試用例對應的所述設備仿真模型和/或所述環境仿真模型，控制測試執行單元執行測試，以及接收所述測試執行單元返回的測試結果；

所述測試執行單元，用于基于所述測試管理單元的控制，運行所述測試管理單元調度的所述設備仿真模型和所述環境仿真模型，通過所述輸入輸出模塊對所述測試件進行測試，根據所述測試數據生成測試日志，將所述測試日志作為測試結果發送給所述測試管理單元。

在一實施例中，所述上位機還包括：

圖像識別單元，用于獲取測試運行圖像，并對所述圖像進行圖元識別、文字識別和顏色識別中的一種或多種；

所述測試管理單元還用于調度所述圖像識別單元；

所述測試執行單元還用于運行所述圖像識別單元，將所述圖像識別單元的識別信息與預存儲的參考信息進行比對，根據比對結果判斷測試是否通過。

在一實施例中，所述測試管理單元還用于基于所述測試執行單元反饋的測試結果生成測試報告，所述測試報告包括：各測試用例的測試結果，測試評價結論。

在一實施例中，所述設備仿真模型包括以下任一種或多種：

牽引控制系統仿真模型，用于模擬仿真車輛的牽引控制系統軟件的制動功能及故障診斷功能；

制動控制系統仿真模型，用于模擬仿真車輛的制動控制系統軟件的制動功能及故障診斷功能；