[發明專利]一種車載應用軟件的測試系統及方法

在審

• 申請號: 201811299905.8
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN111142497A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 費巧玲;余昌瑾;王雨;徐紹龍;黃帥;蔣明睿;李寧;賀曉梅;劉鵬翔
• 申請（專利權）人: 株洲中車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 馬驍;于潔

1.一種車載應用軟件的測試系統，其特征在于，包括：

上位機，用于根據測試件和測試目的確定測試方案，所述測試方案包括至少兩個測試用例及各所述測試用例的測試順序，并基于所述測試方案通過輸入輸出模塊控制所述測試件執行所述測試用例，以及基于所述測試件的測試結果判斷是否測試通過，所述測試件包括所述車載應用軟件；

所述輸入輸出模塊，與所述上位機及所述測試件連接，用于所述上位機與所述測試件之間的數據通信及網絡轉換。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述上位機包括：

設備仿真模型，用于模擬仿真所述車輛的聯網設備軟件的功能；

環境仿真模型，用于模擬仿真所述車輛的電網環境及操作環境；

測試管理單元，用于根據所述測試件及測試目的確定所述測試方案，從預先存儲的網絡通信協議中導入與所述測試用例對應的網絡通信協議，調度與所述測試用例對應的所述設備仿真模型和/或所述環境仿真模型，控制測試執行單元執行測試，以及接收所述測試執行單元返回的測試結果；

所述測試執行單元，用于基于所述測試管理單元的控制，運行所述測試管理單元調度的所述設備仿真模型和所述環境仿真模型，通過所述輸入輸出模塊對所述測試件進行測試，根據所述測試數據生成測試日志，將所述測試日志作為測試結果發送給所述測試管理單元。

3.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述上位機還包括：

圖像識別單元，用于獲取測試運行圖像，并對所述圖像進行圖元識別、文字識別和顏色識別中的一種或多種；

所述測試管理單元還用于調度所述圖像識別單元；

所述測試執行單元還用于運行所述圖像識別單元，將所述圖像識別單元的識別信息與預存儲的參考信息進行比對，根據比對結果判斷測試是否通過。

4.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述測試管理單元還用于基于所述測試執行單元反饋的測試結果生成測試報告，所述測試報告包括：各測試用例的是否通過測試的結果，測試評價結論。

5.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述設備仿真模型包括以下任一種或多種：

牽引控制系統仿真模型，用于模擬仿真車輛的牽引控制系統軟件的制動功能及故障診斷功能；

制動控制系統仿真模型，用于模擬仿真車輛的制動控制系統軟件的制動功能及故障診斷功能；

空調系統仿真模型，用于模擬仿真車輛的空調系統軟件的功能；

車門系統仿真模型，用于模擬仿真車輛的車門系統軟件的功能；

旅客信息系統仿真模型，用于模擬仿真車輛的旅客信息系統軟件的功能；

輔助變流控制系統仿真模型，用于模擬仿真車輛的輔助變流控制系統軟件的功能；

煙火報警系統仿真模型，用于模擬仿真車輛的煙火報警系統軟件的車內火災探測與報警功能；

網絡控制系統仿真模型，用于模擬仿真車輛的網絡控制系統軟件的中央控制單元的功能。

6.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述環境仿真模型包括以下任一種或多種：

電網仿真模型，用于模擬仿真車輛線路的電網環境；

運動與輪軌仿真模型,用于模擬仿真車輛運行狀態及走行部輪對在軌道上運動的動力學狀態；

司控臺與列車硬線仿真模型，用于模擬仿真車輛的司控臺操作及硬線指令功能。

7.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述輸入輸出模塊包括：

通訊轉換單元，用于在所述上位機與所述測試件進行通訊時，執行車載網絡與所述測試件的網絡的轉換；

電源提供單元，與所述測試件以及所述通訊轉換單元連接，用于為所述測試件提供電源。

8.一種車載應用軟件的測試方法，通過所述權利要求1-7任一所述的系統來執行，其特征在于，所述方法包括：

根據測試件和測試目的確定測試方案，所述測試方案包括至少兩個測試用例及各所述測試用例的測試順序，所述測試件包括車載應用軟件；

控制所述測試件根據所述測試順序執行所述測試用例；

基于所述測試件的測試結果判斷是否測試通過。