[發明專利]汽車電池框焊接夾具

在審

• 申請號: 201811299421.3
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN109227003A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 陳偉;陳娟
• 申請（專利權）人: 湖北維勝機器人科技有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 武漢紅觀專利代理事務所(普通合伙) 42247
• 代理人: 陳凱

1.一種汽車電池框焊接夾具，包括電池框(1)，其特征在于，包括底座(2)、四個外支撐板(3)、四個內支撐板(4)、第一頂緊板(5)和第二頂緊板(6)，四個外支撐板(3)和四個內支撐板(4)均固定安裝在底座(2)上，其中四個外支撐板(3)構成四角缺口的矩形框架，四個內支撐板(4)位于外支撐板(3)的矩形框架內側，每個內支撐板(4)與一個不同的外支撐板(3)相平行，每個外支撐板(3)靠近內支撐板(4)的一側可滑動安裝有第一頂緊板(5)，每個內支撐板(4)靠近外支撐板(3)的一側可滑動安裝有第二頂緊板(6)，所述電池框(1)為矩形盒裝結構，所述電池框(1)的開口朝下且四個側面位于四個外支撐板(3)和四個內支撐板(4)之間。

2.如權利要求1所述的汽車電池框焊接夾具，其特征在于，還包括至少一對杠桿壓緊結構(7)，所述杠桿壓緊結構(7)分別位于平行的兩個外支撐板(3)的外側，杠桿壓緊結構(7)包括杠桿座(71)、杠桿(72)、動力缸(73)和缸座(74)，所述杠桿座(71)和缸座(74)均固定安裝在底座(2)上，所述杠桿(72)的一端與動力缸(73)活塞桿的一端鉸接，杠桿(72)的中部與杠桿座(71)鉸接，杠桿(72)圍繞繞杠桿座(71)與杠桿(72)鉸接處擺動，當杠桿(72)位于水平位置時，杠桿(72)的下表面緊貼電池框(1)的上表面。

3.如權利要求2所述的汽車電池框焊接夾具，其特征在于，所述電池框(1)上嵌套安裝有吊耳結構(8)，所述吊耳結構(8)包括水平部(81)、夾持部(82)和彎折部(83)，所述夾持部(82)位于水平部(81)的兩端，夾持部(82)的一端與水平部(81)相互垂直，彎折部(83)位于夾持部(82)的另一端，所述彎折部(83)的彎折方向與水平部(81)分別位于夾持部(82)的相反的兩面，所述水平部(81)緊貼電池框(1)的表面，夾持部(82)緊貼電池框(1)相平行的兩側面。

4.如權利要求3所述的汽車電池框焊接夾具，其特征在于，當杠桿(72)位于水平位置時，吊耳結構(8)位于杠桿(72)與電池框(1)之間，水平部(81)的上表面緊貼杠桿(72)表面，水平部(81)的下表面緊貼電池框(1)的表面。

5.如權利要求2所述的汽車電池框焊接夾具，其特征在于，還包括支撐內模(9)，所述支撐內模(9)包括支撐腳(91)和固定安裝在支撐腳(91)上的模腔(92)，所述支撐腳(91)固定安裝在底座(2)上，支撐腳(91)位于內支撐板(4)遠離外支撐板(3)的一側，電池框(1)固定在底座(2)上時模腔(92)的上表面緊貼電池框(1)的表面。

6.如權利要求5所述的汽車電池框焊接夾具，其特征在于，所述模腔(92)位于吊耳結構(8)的下方。

7.如權利要求5所述的汽車電池框焊接夾具，其特征在于，所述模腔(92)為中空結構。

8.如權利要求1所述的汽車電池框焊接夾具，其特征在于，還包括導桿氣缸(10)，所述外支撐板(3)和內支撐板(4)上均固定安裝有導桿氣缸(10)，所述導桿氣缸(10)的輸出軸與第一頂緊板(5)或第二頂緊板(6)固定連接，第一頂緊板(5)和第二頂緊板(6)的運動方向相同且均與電池框(1)的側面相垂直。

9.如權利要求1所述的汽車電池框焊接夾具，其特征在于，所述底座(2)上還設有定位銷(11)，電池框(1)的下端設有銷孔(12)，所述定位銷(11)與銷孔(12)相配合。