[發(fā)明專利]具備汽車燃油溫度調(diào)節(jié)功能的燃油系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811299340.3 | 申請日： | 2018-11-02 |
| 公開（公告）號： | CN109356753B | 公開（公告）日： | 2023-10-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李慶成;張續(xù)升;楊河洲;秦松梅;劉炳寅;劉光輝;聶艷梅;周瑾;朱天答;王桂群;李要剛;鄭素君;張玉;張志平 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司 |
| 主分類號： | F02M31/125 | 分類號： | F02M31/125;F02M31/20 |
| 代理公司： | 鄭州異開專利事務(wù)所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韓鵬程 |
| 地址： | 450016 河南省鄭*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 具備 汽車 燃油 溫度 調(diào)節(jié) 功能 系統(tǒng) | ||
1.一種具備汽車燃油溫度調(diào)節(jié)功能的燃油系統(tǒng)，包括燃油箱，在所述燃油箱內(nèi)設(shè)置有低壓燃油泵，所述低壓燃油泵的出口通過第一管道與燃油濾清器相連通，所述燃油濾清器的出口通過第二管道與高壓油泵相連通，所述高壓油泵的高壓燃油出口通過第三管道與高壓油軌相連通，所述高壓油軌通過多個噴油器與發(fā)動機氣缸相連通；其特征在于：在所述高壓油軌上開設(shè)有高壓油軌回油口，所述高壓油軌回油口通過高壓油軌回油管道與第一三通閥的第一進口相連通；在每個所述噴油器上均開設(shè)有噴油器回油口，所述噴油器回油口均通過噴油器回油管道與所述第一三通閥的第二進口相連通；所述第一三通閥的出口通過第四管道與第二三通閥的第一進口相連通，所述第二三通閥的第二進口通過高壓油泵回油管道與高壓油泵的的高壓油泵回油口相連通；所述第二三通閥的出口通過第四管道與兩位三通閥的進口相連通，所述兩位三通閥的第一出口通過第五管道與第三三通閥的第一進口相連通，所述兩位三通閥的第二出口通過回油冷卻管路與所述第三三通閥的第二進口相連通，所述第三三通閥的出油口通過第六管道與所述燃油箱相連通；在所述燃油濾清器內(nèi)設(shè)置有加熱線圈和油溫傳感器，所述油溫傳感器的信號輸出端與ECU的信號輸入端電連接，所述加熱線圈和所述兩位三通閥的控制輸入端分別與所述ECU的控制輸出端電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備汽車燃油溫度調(diào)節(jié)功能的燃油系統(tǒng)，其特征在于：所述回油冷卻管路包括冷卻管本體，所述冷卻管本體的進、出油口分別連通設(shè)置有進油冷卻管和出油冷卻管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備汽車燃油溫度調(diào)節(jié)功能的燃油系統(tǒng)，其特征在于：所述第六管道密封延伸至所述燃油箱內(nèi)腔底部。
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