[發明專利]一種去飛邊裝置

有效

• 申請號: 201811298012.1
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN109108765B
• 公開（公告）日: 2023-09-22
• 發明（設計）人: 劉偉東;劉鳳艷
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04;B24B5/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種去飛邊裝置，由機架（1），伺服電機A（2），底板（3），轉接軸（4），軸套（5），徑向軸承（6），下端蓋（7），基座（8），壓力軸承（9），底座（10），夾緊氣缸（11），連接板（12），導軌滑座A（13），直線導軌A（14），安裝架（15），旋轉下壓氣缸（16），套筒A（17），軸承A（18），轉軸A（19），壓蓋A（20），夾持輥輪（21），壓爪（22），導軌（23），套筒B（24），壓蓋B（25），軸承B（26），軸（27），齒輪（28），從動帶輪A（29），主動帶輪A（30），支架A（31），電機支架（32），伺服電機B（33），絲杠A（34），直線導軌B（35），導軌滑座B（36），滑動架A（37），絲杠螺母A（38），支架B（39），滑動架B（40），直線導軌C（41），支架C（42），導軌滑座C（43），絲杠B（44），絲杠螺母B（45），支座D（46），從動帶輪B（47），伺服電機C（48），主動帶輪B（49），限位滾輪（50），齒條（51），從動帶輪C（52），套筒C（53），軸承C（54），轉軸B（55），壓蓋C（56），飛邊銑刀（57），主動帶輪C（58），伺服電機D（59）組成，其特征是：

所述的伺服電機A（2）、基座（8）和軸套（5）通過底板（3）安裝在機架（1）上；伺服電機A（2）的輸出軸通過轉接軸（4）與底座（10）連接；所述的徑向軸承（6）分別與軸套（5）和底座（10）連接，并通過下端蓋（7）封閉在軸套（5）和底座（10）內；壓力軸承（9）安裝在基座（8）上，并與底座（10）連接；通過壓力軸承（9）和徑向軸承（6），伺服電機A（2）可以帶動底座（10）環繞徑向軸承（6）軸心高精度旋轉；

所述的導軌（23）、夾緊氣缸（11）、直線導軌A（14）和套筒B（24）安裝在底座（10）上；所述的軸承B（26）和軸（27）通過壓蓋B（25）封閉在套筒B（24）內，所述的齒輪（28）安裝在軸（27）的上端；左右夾持執行結構對稱的安裝在底座（10）上，所述的安裝架（15）通過導軌滑座A（13）和連接板（12）與直線導軌A（14）連接；所述的齒條（51）一側固定在安裝架（15）上，另一側與齒輪（28）嚙合；所述的套筒A（17）固定在安裝架（15）上，通過壓蓋A（20），軸承A（18）和轉軸A（19）封閉在套筒A（17）內部，夾持輥輪（21）安裝在轉軸A（19）上的上端；左右夾持執行結構中各有對稱分布的兩個夾持輥輪（21）；所述夾緊氣缸（11）的輸出軸與左側安裝架（15）連接；限位滾輪（50）安裝在機架（1）上，并與齒條（51）連接；通過齒條（51）和齒輪（28）同步機構，夾緊氣缸（11）帶動左右對稱的夾持執行結構沿著直線導軌A（14）同步水平運動，實現車輪高精度的夾緊和松開；

所述的直線導軌B（35）、支架A（31）、支架B（39）和電機支架（32）安裝在滑動架B（40）上；所述的伺服電機B（33）安裝在電機支架（32）上；所述的滑動架A（37）通過導軌滑座B（36）與直線導軌B（35）連接；所述的絲杠A（34）通過支架A（31）和支架B（39）安裝在滑動架B（40）上，絲杠A（34）一端與從動帶輪A（29）連接；?所述伺服電機B（33）的輸出軸與主動帶輪A（30）連接；所述的絲杠螺母A（38）安裝在滑動架A（37）上，并與絲杠A（34）嚙合；通過控制伺服電機B（33）的轉向和轉數，伺服電機B（33）通過同步帶輪的傳動機構，實現控制滑動架A（37）沿著直線導軌B（35）垂直運動；

所述的直線導軌C（41）、支架C（42）、支座D（46）和伺服電機C（48）安裝在機架（1）上；所述的滑動架B（40）通過導軌滑座C（43）與直線導軌C（41）連接；所述的絲杠B（44）通過支架C（42）和支座D（46）安裝在機架（1）上，絲杠B（44）一端與從從動帶輪B（47）連接；?所述伺服電機C（48）的輸出軸與主動帶輪B（49）連接；所述的絲杠螺母B（45）安裝在滑動架B（40）上，并與絲杠B（44）嚙合；通過控制伺服電機C（48）的轉向和轉數，伺服電機C（48）通過同步帶輪的傳動機構，實現控制滑動架B（40）沿著直線導軌C（41）水平運動；

所述的伺服電機D（59）和套筒C（53）安裝在滑動架A（37）上；所述的軸承C（54）和轉軸B（55）通過壓蓋C（56）封閉在套筒C（53）內；所述的伺服電機D（59）輸出軸與主動帶輪C（58）連接；轉軸B（55）的兩端分別與從動帶輪C（52）和飛邊銑刀（57）連接；通過帶輪傳動機構，伺服電機D（59）帶動飛邊銑刀（57）高速轉動。

2.根據權利要求1所述的一種去飛邊裝置，其特征是：兩個限位滾輪（50）分別與左右齒條（51）無嚙齒的一側連接，并使齒條（51）與齒輪（28）緊密嚙合，使左右夾持執行結構能夠同步的夾緊和松開車輪，保證車輪去飛邊的精度。