[發明專利]在第一構件之下對第二構件進行鎖定或解鎖的系統

在審

• 申請號: 201811297342.9
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN111114375A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 李鵬飛;姚學誠;李玉軍
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司;藍谷智慧（北京）能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60K1/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種用于在第一構件之下對第二構件進行鎖定或解鎖的系統，其特征在于，所述系統包括多個鎖緊裝置(100)，多個所述鎖緊裝置(100)用于將所述第二構件固定在所述第一構件之下，所述鎖緊裝置(100)固定在所述第一構件和/或所述第二構件上，且每個所述鎖緊裝置(100)均包括：固定結構(2)和傳動單元(3)，所述傳動單元(3)用于驅動所述固定結構(2)轉動，從而使得所述固定結構(2)能夠運動至適于將所述第二構件固定在所述第一構件之下的位置或離開該位置；

所述系統還包括：自鎖組件(6)，所述自鎖組件(6)用于對所述傳動單元(3)進行鎖止和解鎖。

2.根據權利要求1所述的用于在第一構件之下對第二構件進行鎖定或解鎖的系統，其特征在于，所述傳動單元(3)包括：第一傳動部(31)和第二傳動部(32)，所述第一傳動部(31)和所述第二傳動部(32)配合并能夠實現自鎖。

3.根據權利要求2所述的用于在第一構件之下對第二構件進行鎖定或解鎖的系統，其特征在于，所述自鎖組件(6)配置成從所述第二傳動部(32)的側向靠近或遠離所述第二傳動部(32)，從而鎖止和解鎖所述第二傳動部(32)。

4.根據權利要求3所述的用于在第一構件之下對第二構件進行鎖定或解鎖的系統，其特征在于，所述自鎖組件(6)具有自鎖塊轉動軸線(613)，所述自鎖組件(6)配置成繞所述自鎖塊轉動軸線(613)以擺動方式靠近或遠離所述第二傳動部(32)。

5.根據權利要求4所述的用于在第一構件之下對第二構件進行鎖定或解鎖的系統，其特征在于，所述自鎖塊轉動軸線(613)與所述第二傳動部(32)平行間隔開。

6.根據權利要求4所述的用于在第一構件之下對第二構件進行鎖定或解鎖的系統，其特征在于，所述自鎖組件(6)包括：自鎖塊(61)，所述自鎖塊(61)具有所述自鎖塊轉動軸線(613)，所述自鎖塊(61)通過摩擦止抵所述第二傳動部(32)以鎖止所述第二傳動部(32)。

7.根據權利要求1所述的用于在第一構件之下對第二構件進行鎖定或解鎖的系統，其特征在于，所述系統還包括可與所述第一構件和所述第二構件分離開的致動工具(5)，所述致動工具(5)設置成至少用于驅動所述傳動單元(3)，從而使得所述傳動單元(3)能夠帶動所述固定結構(2)運動至適于將所述第二構件固定在所述第一構件之下的位置或離開該位置。

8.根據權利要求7所述的用于在第一構件之下對第二構件進行鎖定或解鎖的系統，其特征在于，所述致動工具(5)包括：致動套筒。

9.根據權利要求6所述的用于在第一構件之下對第二構件進行鎖定或解鎖的系統，其特征在于，所述自鎖組件(6)還包括：回復彈簧，所述回復彈簧與所述自鎖塊(61)相連。

10.根據權利要求9所述的用于在第一構件之下對第二構件進行鎖定或解鎖的系統，其特征在于，所述系統還包括可與所述第一構件和所述第二構件分離開的致動工具(5)，所述自鎖塊(61)具有驅動斜面(6111)，所述驅動斜面(6111)適于與所述致動工具(5)的上端面配合，從而使得所述自鎖塊(61)能夠繞所述自鎖塊轉動軸線(613)擺動。

11.根據權利要求10所述的用于在第一構件之下對第二構件進行鎖定或解鎖的系統，其特征在于，所述自鎖塊(61)包括自鎖塊本體(611)和安裝部(612)，所述安裝部(612)上設置有自鎖塊軸穿孔(6121)，所述自鎖塊本體(611)的前側面和底面的交界處設置有所述驅動斜面(6111)，所述驅動斜面(6111)與所述第二傳動部(32)的間距從上至下呈遞增趨勢。