[發明專利]用于車輛的駐車控制的系統和方法

有效

• 申請號: 201811295490.7
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN109878504B
• 公開（公告）日: 2023-09-15
• 發明（設計）人: 樸俊泳;李昌炫;趙陽來;張輝鳳;裴圣旭
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60W10/11
• 分類號: B60W10/11;B60W10/18;B60W30/06
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;甄雁翔

1.一種用于車輛的駐車控制的系統，其中，省略了變速器駐車配置，所述用于車輛的駐車控制的系統包括：

線控換擋裝置，其配置為當通過車輛的駕駛員的操作而輸入駐車擋位時請求車輛的駐車控制；以及

電子駐車制動器，其配置為當電子駐車制動器從線控換擋裝置接收到駐車控制請求時，通過連接至所述電子駐車制動器的繼電器而操作安裝于驅動輪的制動器，以使制動器處于駐車制動狀態，

其中，所述電子駐車制動器配置為根據電子駐車制動器的輸入信號來確認電子駐車制動器的監測信息，以判斷是否發生故障事件，并且將故障事件發送到線控換擋裝置以請求協同控制；

所述線控換擋裝置配置為當線控換擋裝置從電子駐車制動器接收到故障事件時，切換繼電器來直接操作制動器，以使制動器處于駐車制動狀態。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的駐車控制的系統，其進一步包括：

組合顯示板，其配置為向駕駛員顯示關于線控換擋裝置的換擋操作的信息；

中央網關，其將線控換擋裝置、電子駐車制動器和組合顯示板互相連接，從而進行異構網絡通信；以及

備用線路，其用于在發生故障事件時連接線控換擋裝置和電子駐車制動器之間的通信。

3.根據權利要求1所述的用于車輛的駐車控制的系統，其中，所述線控換擋裝置包括：

控制系統，其配置為電子地輸入駐車擋位、倒車擋位、空擋擋位、驅動擋位或空擋駐車擋位的換擋擋位；以及

線控換擋控制器，其配置為基于所述換擋擋位執行換擋控制。

4.根據權利要求3所述的用于車輛的駐車控制的系統，其中，所述電子駐車制動器包括：

電子駐車制動開關，其配置為在駕駛員的手動控制下或車輛的預定停止狀態下輸入駐車信號；以及

電子駐車制動控制器，其配置為在輸入駐車信號時，利用繼電器操作制動器，以將制動器調整為處于駐車制動狀態。

5.根據權利要求4所述的用于車輛的駐車控制的系統，其中，所述線控換擋控制器配置為在車輛的駐車控制狀態下，當從控制系統接收到除了駐車擋位之外的倒車擋位、空擋擋位、驅動擋位和空擋駐車擋位的任何一種時，請求電子駐車制動控制器執行駐車釋放控制。

6.根據權利要求4所述的用于車輛的駐車控制的系統，其中，所述電子駐車制動控制器配置為當電子駐車制動控制器未能基于線控換擋控制器的協同控制請求執行駐車控制或駐車釋放控制時，將故障事件發送到線控換擋控制器。

7.根據權利要求4所述的用于車輛的駐車控制的系統，其中，所述電子駐車制動控制器配置為當所述電子駐車制動控制器通過自診斷所監測的驅動制動器的繼電器的電壓差超過預定范圍時，檢測出故障事件。

8.根據權利要求1所述的用于車輛的駐車控制的系統，其中，所述繼電器在正常情況將電子駐車制動器的駐車控制指令發送到制動器，并且在與故障事件相關的非正常情況將線控換擋裝置的駐車控制指令發送到制動器。

9.根據權利要求1所述的用于車輛的駐車控制的系統，其中，所述繼電器包括第一繼電器和第二繼電器，所述第一繼電器和所述第二繼電器在車輛的駐車控制期間，選擇性地將電子駐車制動器和線控換擋裝置連接到制動器。

10.一種用于車輛的駐車控制的方法，其中，省略了變速器駐車配置，所述用于車輛的駐車控制的方法包括：

當通過車輛的駕駛員的操作而輸入駐車擋位時，由線控換擋裝置向電子駐車制動器請求車輛的駐車控制；

由電子駐車制動器，基于駐車控制請求來確認電子駐車制動器的監測信息，以檢測故障事件；

通過電子駐車制動器將故障事件發送到線控換擋裝置以請求協同控制；

當線控換擋裝置從電子駐車制動器接收到故障事件時，由線控換擋裝置切換連接至所述電子駐車制動器的繼電器來直接操作安裝于驅動輪的制動器，以使制動器處于駐車制動狀態。