[發明專利]車輛用空調裝置

有效

• 申請號: 201811295129.4
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN109774403B
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 渡橋學芙;中村隆仁;伊藤公一
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社;株式會社電裝
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 蘇萌萌;權太白

本發明涉及一種車輛用空調裝置。被設置于前部的儀表板的向車廂側突出的面在從車輛后方側觀察時被形成為T字狀。在該儀表板的內側設置有車輛用空調裝置的空調單元。在車輛用空調裝置中，被設置在儀表板上的腳部出風口朝向前座乘員的腳下側吹出空調風，被設置在儀表板上的車內空氣吸入口作為空調風的生成用途而將車廂內的空氣導入。在此，腳部出風口被形成于儀表板的車輛寬度方向中央部側的側壁部的下部處。

技術領域

本發明涉及一種車輛用空調裝置。

背景技術

已知一種車輛用空調裝置(參照日本特開2010-143374號公報(專利文獻1)、日本特開2008-296685號公報(專利文獻2))。例如，在專利文獻1中，公開了一種在儀表板的內側配置有空調單元的車輛用空調裝置。簡單來說，在該裝置中，腳部出風口被設置于前座乘員的前方側，從而從該腳部出風口朝向前座乘員的腳下側送風。

發明內容

發明所要解決的課題

另外，近年來，從確保前座乘員的腳下空間的觀點等出發而對使儀表板在車輛上下方向上薄型化的方案進行研究。

然而，在將儀表板于車輛上下方向上薄型化了的情況下，如果采用與上述現有技術相同的結構，則會使從腳部出風口到前座乘員的腳下的距離變長。因此，在容易地對前座乘員的腳下的體感溫度進行調節這一點上，還存在改善的余地。

本發明考慮到上述情況，其目的在于，獲得一種即便使儀表板在車輛上下方向上薄型化也能夠容易地對前座乘員的腳下的體感溫度進行調節的車輛用空調裝置。

用于解決課題的方法

第一方式所涉及的車輛用空調裝置為，主體部被設置在儀表板的內側，所述儀表板被設置在車廂前部處，且通過在從車輛后方側觀察時于車輛寬度方向上延伸的第一部位和從所述第一部位的車輛寬度方向中央部垂下的第二部位而使向車廂側突出的面被形成為T字狀的車輛用空調裝置，在所述車輛用空調裝置中，具有：腳部出風口，其被設置在所述儀表板上，并且朝向前座乘員的腳下側吹出空調風；車內空氣吸入口，其被設置在所述儀表板上，并且作為所述空調風的生成用途而導入車廂內的空氣，所述腳部出風口被形成于所述第二部位的側壁部的下部處。

根據上述結構，被設置在車廂前部的儀表板通過在從車輛后方側觀察時于車輛寬度方向上延伸的第一部位和從該第一部位的車輛寬度方向中央部垂下的第二部位而使向車廂側突出的面被形成為T字狀，從而確保了前座乘員的腳下空間。在該儀表板的內側設置有車輛用空調裝置的主體部。在車輛用空調裝置中，被設置在儀表板上的腳部出風口朝向前座乘員的腳下側吹出空調風，被設置在儀表板上的車內空氣吸入口作為空調風的生成用途而吸入車廂內的空氣。

在此，腳部出風口被形成于儀表板的第二部位的側壁部的下部處。因此，由于能夠確保前座乘員的腳下空間，并且能夠縮短從腳部出風口到前座乘員的腳下的距離，因此，能夠容易地調節前座乘員的腳下的體感溫度。

第二方式所涉及的車輛用空調裝置為，在第一方式中，所述車內空氣吸入口被設置在所述儀表板的下端部處。

根據上述結構，由于能夠從車內空氣吸入口而將前座乘員的腳下附近的空氣、即通過空調風而使溫度接近目標溫度的空氣導入并利用在空調風中，因此可以提高制冷和供暖效率。

第三方式所涉及的車輛用空調裝置為，在第一或第二方式中，作為所述腳部出風口而具備：第一腳部出風口，其朝向前座乘員的左右腳中的位于較靠車輛寬度方向內側處的腳的腳下側而吹出空調風；第二腳部出風口，其朝向前座乘員的左右腳中的位于較靠車輛寬度方向外側處的腳的腳下側而吹出空調風。

根據上述結構，第一腳部出風口朝向前座乘員的左右腳中的位于較靠車輛寬度方向內側處的腳的腳下側吹出空調風。此外，第二腳部出風口朝向前座乘員的左右腳中的位于較靠車輛寬度方向外側處的腳的腳下側吹出空調風。因此，能夠分別向前座乘員的左右腳良好地輸送空調風。