[發明專利]車輛用控制裝置

有效

• 申請號: 201811293866.0
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109747612B
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 足立崇;石川尚;岸隆行
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60T8/175
• 分類號: B60T8/175;B60T8/1755;B60T8/176;B60T8/1769
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉;周麗娜

1.一種車輛用控制裝置，其包括：

驅動力控制機構，其對驅動車輛的驅動輪的驅動機構的驅動力進行控制；

制動操作檢測機構，其檢測使該車輛減速及停止的制動機構的制動操作；以及

車輪空轉檢測機構，其對該驅動輪的空轉進行檢測，

在所述車輪空轉檢測機構檢測到所述驅動輪的空轉時，

所述驅動力控制機構對應于由所述制動操作檢測機構檢測到的所述制動操作來控制所述驅動機構的驅動力，

所述車輛用控制裝置的特征在于，還包括：

計時機構，其在該驅動輪從停止狀態開始旋轉時，對自旋轉開始后的經過時間進行計測；以及

控制機構，其在該計時機構計測開始后經過了預先設定的檢測禁止時間后，許可該車輪空轉檢測機構實施檢測。

2.根據權利要求1所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

具有驅動力檢測機構，其對所述驅動機構的驅動力的大小進行檢測，

所述控制機構在所述檢測禁止時間經過后，由該驅動力檢測機構檢測到的驅動力比預先設定的加速度檢測許可閾值大的情況下，許可車輪空轉檢測機構實施檢測。

3.根據權利要求2所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

所述控制機構根據由所述驅動力檢測機構檢測到的驅動力的大小，設定所述檢測禁止時間的時間間隔。

4.根據權利要求3所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

由所述驅動力檢測機構檢測到的驅動力越大，所述控制機構將所述檢測禁止時間設定得越短。

5.根據權利要求3或4所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

所述控制機構在所述檢測禁止時間中進行了加速操作時，將按檢測到的驅動力的檢測禁止時間與使用中的檢測禁止時間的剩余時間進行比較，執行這些檢測禁止時間中最短的時間。