[發明專利]一種四垂尾載荷加載方法有效
| 申請號： | 201811293251.8 | 申請日： | 2018-10-31 |
| 公開（公告）號： | CN109655245B | 公開（公告）日： | 2020-06-30 |
| 發明（設計）人： | 韓凱;夏龍;劉興科 | 申請（專利權）人： | 中國飛機強度研究所 |
| 主分類號： | G01M13/00 | 分類號： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710065 *** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 四垂尾 載荷 加載 方法 | ||
1.一種四垂尾載荷加載方法，其特征在于：包括以下步驟：
步驟1：將垂尾框架(1)安裝在內垂尾之間，通過螺栓將垂尾框架(1)的上端單耳(2)連接到加載橫梁(3)上，垂尾框架(1)下端距飛機后機身的距離不小于300mm；
步驟2：垂尾框架(1)上端通過上端拉板(4)與加載橫梁(3)連接，垂尾框架(1)下端通過下端拉板(5)與側向加載立柱連接；
步驟3：將作動筒固定座(6)按照不同的試驗工況安裝在垂尾框架(1)對應的位置上；
步驟4：將作動筒底座按照不同的試驗工況安裝在垂尾側向加載橫梁(8)對應的位置上；
步驟5：使用手動葫蘆(9)將作動筒(7)與加載橫梁(3)連接，通過調節手動葫蘆(9)倒鏈的長度，調整作動筒(7)加載角度不同的試驗工況要求，并將作動筒(7)與垂尾末端異形杠桿(10)連接，完成飛機一側垂尾加載設備的安裝；
步驟6：重復步驟2－步驟5，安裝飛機另一側垂尾加載設備。
2.根據權利要求1所述的一種四垂尾載荷加載方法，其特征在于：步驟1所述的將垂尾框架(1)安裝在內垂尾之間，通過螺栓將垂尾框架(1)的上端單耳(2)連接到加載橫梁(3)上，垂尾框架(1)下端距飛機后機身的距離不小于300mm，垂尾框架(1)的上端單耳(2)與加載橫梁(3)之間的連接形式為鉸接。
3.根據權利要求1所述的一種四垂尾載荷加載方法，其特征在于：步驟2所述的垂尾框架(1)上端通過上端拉板(4)與加載橫梁(3)連接，垂尾框架(1)下端通過下端拉板(5)與側向加載立柱連接，所述的上端拉板(4)保持松弛狀態，下端拉板(5)保持拉緊狀態。
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