[發(fā)明專利]一種防路障的汽車電動(dòng)踏板從動(dòng)支架在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811292874.3 | 申請(qǐng)日： | 2018-11-01 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109383387A | 公開（公告）日： | 2019-02-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 葉勁松;劉泉福;徐漢;滕強(qiáng);何滔 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 安徽沃杰斯汽車科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60R3/02 | 分類號(hào)： | B60R3/02;B60R3/00 |
| 代理公司： | 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11421 | 代理人： | 曹靜 |
| 地址： | 241000 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu) 從動(dòng)支架 汽車連接 汽車踏板 轉(zhuǎn)動(dòng)桿 電動(dòng)踏板 連接件 路障 汽車 水平方向轉(zhuǎn)動(dòng) 安全隱患 障礙物 底盤 轉(zhuǎn)動(dòng) 收縮 | ||
1.一種防路障的汽車電動(dòng)踏板從動(dòng)支架，其特征在于：所述從動(dòng)支架(200)包括汽車連接桿二(230)和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(250)，所述汽車連接桿二(230)一端與被安裝汽車固定，另一端與連接件(240)固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(250)通過轉(zhuǎn)動(dòng)桿(241)與連接件(240)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(241)設(shè)置于汽車連接桿二(230)下方，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(250)與汽車踏板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防路障的汽車電動(dòng)踏板從動(dòng)支架，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(250)靠近轉(zhuǎn)動(dòng)桿(241)的一端設(shè)有上連接壁(253)和下連接壁(252)，所述上連接壁(253)和下連接壁(252)平行設(shè)置，所述上連接壁(253)和下連接壁(252)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)桿凹槽(251)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿凹槽(251)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)軸(254)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)軸(254)與轉(zhuǎn)動(dòng)桿(241)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防路障的汽車電動(dòng)踏板從動(dòng)支架，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(241)向下傾斜設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(241)與水平面的夾角為10～30°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防路障的汽車電動(dòng)踏板從動(dòng)支架，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(250)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)桿(241)的一端設(shè)有連接凹槽(255)，所述連接凹槽(255)內(nèi)設(shè)有與汽車踏板相配合固定的連接柱(256)所述連接柱(256)豎直設(shè)置于連接凹槽(255)底部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防路障的汽車電動(dòng)踏板從動(dòng)支架，其特征在于：所述汽車連接桿二(230)與連接件(240)通過固定桿(232)固定連接，所述固定桿(232)設(shè)為至少兩個(gè)且相互平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防路障的汽車電動(dòng)踏板從動(dòng)支架，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(241)與連接件(240)通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸(242)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(242)與連接件(240)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(242)遠(yuǎn)離連接件(240)的一端設(shè)有限位塊(244)和轉(zhuǎn)動(dòng)桿支撐臂(243)，所述限位塊(244)設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)桿支撐臂(243)遠(yuǎn)離連接件(240)的一端。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防路障的汽車電動(dòng)踏板從動(dòng)支架，其特征在于：所述汽車連接桿二(230)與固定桿(232)之間設(shè)有固定板(233)，所述固定板(233)與固定桿(232)垂直設(shè)置，所述汽車連接桿二(230)與固定板(233)之間的夾角a為90～110°。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種防路障的汽車電動(dòng)踏板從動(dòng)支架，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿支撐臂(243)與轉(zhuǎn)動(dòng)桿(241)遠(yuǎn)離汽車連接桿二(230)的一端固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿支撐臂(243)與轉(zhuǎn)動(dòng)桿(241)一起以轉(zhuǎn)動(dòng)軸(242)為旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的一種防路障的汽車電動(dòng)踏板從動(dòng)支架，其特征在于：所述汽車連接桿二(230)上設(shè)有連接桿二固定孔(231)。
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