[發(fā)明專利]一種用于快速提供隧道施工人員避難的救生艙

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201811291140.3
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109113787A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王亞瓊;陳富翔;王志豐;任銳;田俊峰;張士朝;張孟珂;郭昊天;常占一;崔一緯;龔林金;羅明睿
• 申請（專利權(quán)）人: 長安大學(xué)
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 徐文權(quán)

1.一種用于快速提供隧道施工人員避難的救生艙，其特征在于，包括空心的殼體，殼體的內(nèi)腔分為上下兩層，上層為設(shè)備艙(1)，下層為乘員艙(2)；殼體外部布設(shè)有外層骨架(15)；

殼體外部還設(shè)有外部指示標(biāo)識(17)及外部救援指示燈(18)；

殼體上還設(shè)有供人員出入的防爆密閉艙門(3)；

設(shè)備艙(1)中設(shè)有氧氣瓶(5)、電源(6)、維修箱(13)、第一空氣凈化設(shè)備(7-A)和醫(yī)療箱(14)；設(shè)備艙(1)中設(shè)置維修箱(13)和醫(yī)療箱(14)的部位與乘員艙(2)連通；

乘員艙(2)中設(shè)有照明燈(4)、第二空氣凈化設(shè)備(7-B)、氣體傳感器(8)、通訊設(shè)備(9)及生存保障設(shè)備(10)；照明燈(4)、第一空氣凈化設(shè)備(7-A)、第二空氣凈化設(shè)備(7-B)、氣體傳感器(8)和通訊設(shè)備(9)均與電源(6)連接；氧氣瓶(5)和氣體傳感器(8)均與第二空氣凈化設(shè)備(7-B)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于快速提供隧道施工人員避難的救生艙，其特征在于，所述殼體采用內(nèi)外兩層結(jié)構(gòu)，分別為外部抗壓結(jié)構(gòu)層(11)和內(nèi)部保溫結(jié)構(gòu)層(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于快速提供隧道施工人員避難的救生艙，其特征在于，氣體傳感器(8)包括CO氣體傳感器、CO₂氣體傳感器以及CH₄氣體傳感器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于快速提供隧道施工人員避難的救生艙，其特征在于，照明燈(4)與電源(6)之間、第一空氣凈化設(shè)備(7-A)與電源(6)之間以及第二空氣凈化設(shè)備(7-B)與電源(6)之間均設(shè)有開關(guān)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于快速提供隧道施工人員避難的救生艙，其特征在于，乘員艙(2)的下部設(shè)有座椅(16)，生存保障設(shè)備(10)設(shè)置于座椅(16)的下部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于快速提供隧道施工人員避難的救生艙，其特征在于，防爆密閉艙門(3)上設(shè)有防彈玻璃窗(3.1)以及防爆門把手(3.2)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于快速提供隧道施工人員避難的救生艙，其特征在于，外部指示標(biāo)識(17)上涂有反光涂料。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于快速提供隧道施工人員避難的救生艙，其特征在于，殼體在防爆密閉艙門(3)的兩側(cè)均設(shè)置外部指示標(biāo)識(17)，每處外部指示標(biāo)識(17)為指示箭頭，防爆密閉艙門(3)的兩側(cè)的外部指示標(biāo)識(17)均指向該防爆密閉艙門(3)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于快速提供隧道施工人員避難的救生艙，其特征在于，所述用于快速提供隧道施工人員避難的救生艙安裝于隧道開挖臺車(20)下部的左右兩側(cè)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于快速提供隧道施工人員避難的救生艙，其特征在于，通訊設(shè)備(9)為無線通訊設(shè)備或有線通訊設(shè)備；當(dāng)通訊設(shè)備(9)為有線通訊設(shè)備時，殼體上設(shè)有通訊接口(19)，通訊設(shè)備(9)與通訊接口(19)連接，通訊接口(19)與用于快速提供隧道施工人員避難的救生艙外部的通訊電纜連接。