[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)輛電池的充電加熱控制方法及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811289350.9
• 申請(qǐng)日: 2018-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111129659B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楚金甫;梁法明;顧帥旗;張幸;古偉鵬;劉娟娟
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河南森源重工有限公司;森源汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M10/615
• 分類(lèi)號(hào): H01M10/615;H01M10/625;H01M10/48;H01M10/44;B60L58/24;B60L58/34
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 吳敏

1.一種車(chē)輛電池的充電加熱控制方法，其特征在于，步驟如下：

采集電池溫度，并判斷電池溫度是否小于加熱啟動(dòng)閾值，若小于加熱啟動(dòng)閾值，則控制電池放電以給自身加熱；

延時(shí)設(shè)定時(shí)間，當(dāng)檢測(cè)到充電機(jī)的輸出電流達(dá)到最大允許持續(xù)加熱電流時(shí)，由充電機(jī)給加熱單元供電以給電池加熱，同時(shí)控制電池停止放電；

當(dāng)電池溫度達(dá)到加熱停止閾值或充電機(jī)加熱持續(xù)時(shí)間達(dá)到加熱超時(shí)閾值時(shí)，則控制充電機(jī)停止對(duì)電池加熱并控制充電機(jī)給電池充電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛電池的充電加熱控制方法，其特征在于，最大允許持續(xù)加熱電流為5A。

3.一種車(chē)輛電池的充電加熱控制系統(tǒng)，其特征在于，包括控制器、加熱回路、充電回路以及用于采集電池溫度信息的溫度采集單元；所述加熱回路包括用于連接充電機(jī)的加熱連接端，所述充電回路包括用于連接充電機(jī)的第一連接端以及用于給電池供電的第二連接端，所述加熱回路中串設(shè)有加熱控制開(kāi)關(guān)及用于給電池加熱的加熱單元，所述充電回路中串設(shè)有充電控制開(kāi)關(guān)；所述控制器設(shè)置有用于通信連接充電機(jī)的通信端、并采樣連接所述溫度采集單元、控制連接所述加熱控制開(kāi)關(guān)和充電控制開(kāi)關(guān)，用于：

接收電池溫度信息，并判斷電池溫度是否小于加熱啟動(dòng)閾值，若小于加熱啟動(dòng)閾值，則控制電池放電以給自身加熱；

延時(shí)設(shè)定時(shí)間，當(dāng)檢測(cè)到充電機(jī)的輸出電流達(dá)到最大允許持續(xù)加熱電流時(shí)，由充電機(jī)給加熱單元供電以給電池加熱，同時(shí)控制電池停止放電；

當(dāng)電池溫度達(dá)到加熱停止閾值或充電機(jī)加熱持續(xù)時(shí)間達(dá)到加熱超時(shí)閾值時(shí)，則控制充電機(jī)停止對(duì)電池加熱并控制充電機(jī)給電池充電。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛電池的充電加熱控制系統(tǒng)，其特征在于，最大允許持續(xù)加熱電流為5A。

5.根據(jù)權(quán)利要求3-4中任一項(xiàng)所述的車(chē)輛電池的充電加熱控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器為電池管理系統(tǒng)。