[發明專利]一種節能環保型公路用汽車尾氣處理裝置

有效

• 申請號: 201811289206.5
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109513272B
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 夏靜
• 申請（專利權）人: 嘉興嘉衛檢測科技有限公司
• 主分類號: B01D46/00
• 分類號: B01D46/00;B01D46/10;B01D46/30;B01D53/04;H02K7/18
• 代理公司: 佛山市智匯聚晨專利代理有限公司 44409
• 代理人: 曹麗敏

本發明公開了一種節能環保型公路用汽車尾氣處理裝置，包括設置在路面上的裝置槽，所述裝置槽的內底部傾斜設置，所述路面的邊緣固定有裝置板，所述裝置板的下端固定有儲水箱，所述儲水箱的前側壁設有與裝置槽連通的進水口，所述裝置板的外側壁固定連接有裝置塊，所述裝置槽內設有第一切割磁感線機構，所述裝置塊內設有第一裝置腔，所述第一裝置腔內設有第二切割磁感線機構，所述裝置板內設有圓腔。本發明結構合理，能夠吸收路面上漂浮的汽車尾氣并進行過濾處理，降低危害，并且能夠保存雨水并進行定時的噴灑，避免水資源的浪費，利用切割磁感線發電也更加節能環保。

技術領域

本發明涉及公路設施技術領域，尤其涉及一種節能環保型公路用汽車尾氣處理裝置。

背景技術

目前城市的空氣污染很大一部分是產生與汽車，汽車尾氣是空氣污染的重大因素，汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。并且公路路面也會覆蓋有較多的灰塵，車輛行駛會使灰塵揚起，人體吸入會影響健康，需要環衛定時的使用灑水車進行灑水除塵，灑水車灑水浪費較多的水資源，不夠環保。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種節能環保型公路用汽車尾氣處理裝置，其能夠吸收路面上漂浮的汽車尾氣并進行過濾處理，降低危害，并且能夠保存雨水并進行定時的噴灑，避免水資源的浪費，利用切割磁感線發電也更加節能環保。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種節能環保型公路用汽車尾氣處理裝置，包括設置在路面上的裝置槽，所述裝置槽的內底部傾斜設置，所述路面的邊緣固定有裝置板，所述裝置板的下端固定有儲水箱，所述儲水箱的前側壁設有與裝置槽連通的進水口，所述裝置板的外側壁固定連接有裝置塊，所述裝置槽內設有第一切割磁感線機構，所述裝置塊內設有第一裝置腔，所述第一裝置腔內設有第二切割磁感線機構，所述裝置板內設有圓腔，所述圓腔內設有分別與第一切割磁感線機構和第二切割磁感線機構連接的第一發電機構與第二發電機構，所述圓腔的前方設有第二裝置腔，所述第二裝置腔的上方內壁固定連接有裝置桿，所述裝置桿內設有條形腔，所述條形腔的內壁固定連接有與第一發電機構連接的驅動電機，所述驅動電機的輸出端連接有傳動機構，所述傳動機構連接有多個扇葉，所述第二裝置腔的前側內壁設有裝置口，所述裝置口內設有擋網，所述裝置板的后側壁設有多個與第二裝置腔連通的通道，所述通道內設有過濾機構，所述所述第二發電機構電性連接有定時開關，所述定時開關連接有灑水機構。

優選地，所述第一切割磁感線機構包括水平設置在裝置槽內的第一U形導電桿，所述裝置槽的兩側壁固定有兩個極性相反的第一弧形磁鐵，兩個所述第一弧形磁鐵位于第一U形導電桿的兩側，所述第一U形導電桿的外側壁等間距固定有三個橡膠輪，所述橡膠輪的上表面與裝置槽的槽口齊平，所述第一U形導電桿閉合端通過絕緣軸與裝置槽的前側內壁轉動連接，所述第一U形導電桿的開口端貫穿第二裝置腔并延伸至圓腔內。

優選地，所述第二切割磁感機構包括設置在第一裝置腔內的第二U形導電桿，所述第一裝置腔相對的內壁固定連接有兩個極性相反的第二弧形磁鐵，所述第二U形導電桿的開口端貫穿第一裝置腔的內壁并延伸至圓腔內，所述第一U形導電桿與第二U形導電桿位于圓腔內的一端通過絕緣板固定連接。

優選地，所述第一發電機構包括固定在第一U形導電桿開口端上的兩個第一銅環，所述圓腔的兩側均設有抵緊腔，所述抵緊腔內設有抵緊機構，所述抵緊機構連接有第一電刷，所述第一電刷的一端延伸至圓腔內并與第一銅環的側壁相抵，所述驅動電機與兩個第一電刷之間通過兩個第一導線連接，所述定時開關與兩個第一導線并聯連接。

優選地，所述抵緊機構包括固定在抵緊腔內壁之間的滑桿，所述滑桿上套設有抵板，所述抵板的外側壁與第一電刷固定連接，所述滑桿位于抵板內側壁與抵緊腔內壁之間套設有彈簧。