[發明專利]一種捷聯航姿安裝板校準裝置及其校準方法

在審

• 申請號: 201811288748.0
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109238309A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 趙錚;趙飛;常劍鋒;劉小軍
• 申請（專利權）人: 中航航空服務保障(天津)有限公司
• 主分類號: G01C25/00
• 分類號: G01C25/00;G01C21/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 劉瑩

1.一種捷聯航姿安裝板校準裝置，其特征在于：包括校準夾具與實線(1)；

所述校準夾具包括基準板(2)，在基準板(2)上分別垂直設置第一校準板(3)和第二校準板(4)，所述第一校準板(3)所處平面和第二校準板(4)所處平面平行。

2.根據權利要求1所述的一種捷聯航姿安裝板校準裝置，其特征在于：所述基準板(2)上還垂直設置校準架，所述校準架包括第一校準架(5)和第二校準架(6)，所述第一校準架(5)和第二校準架(6)平行。

3.根據權利要求2所述的一種捷聯航姿安裝板校準裝置，其特征在于：所述第一校準架(5)和第二校準架(6)尺寸相同，所述第一校準架(5)和第二校準架(6)的厚度為3mm,長度為100～120mm，高度為85～90mm。

4.根據權利要求3所述的一種捷聯航姿安裝板校準裝置，其特征在于：所述第一校準架(5)和第二校準架(6)間隔設置，所述第一校準架(5)和第二校準架(6)的間距為90mm。

5.根據權利要求4所述的一種捷聯航姿安裝板校準裝置，其特征在于：第一校準板(3)和第二校準板(4)的間距為60mm；第一校準板(3)和第二校準板(4)的長度為100～120mm；第一校準板(3)和第二校準板(4)的厚度為5～8mm；第一校準板(3)的高度350～390mm和第二校準板(4)的高度35mm。

6.根據權利要求5所述的一種捷聯航姿安裝板校準裝置，其特征在于：所述校準夾具的材質為鑄鋁。

7.根據權利要求6所述的一種捷聯航姿安裝板校準裝置，其特征在于：所述實線(1)采用張緊狀態為直線的材質。

8.一種利用如權利要求1-7任一項所述的捷聯航姿安裝板校準裝置的校準方法，其特征在于：包括如下步驟：

步驟一：將飛機擺水平；

步驟二：在飛機上找到測量點82#(9)和測量點83#(10)，張緊實線(1)引出飛機對稱軸線；

步驟三：將第一校準板(3)與實線(1)相貼合；

步驟四：將安裝板(8)與第二校準板(4)貼合；

步驟五：固定安裝板(8)。

9.根據權利要求8所述的一種捷聯航姿安裝板校準方法，其特征在于：所述測量點82#(9)為后艙機背口蓋測量點，所述測量點83#(10)為垂尾根部口蓋測量點。

10.根據權利要求8所述的一種捷聯航姿安裝板校準方法，其特征在于：在步驟三中，將第一校準板(3)與實線(1)相貼合前，將第一校準架(5)和第二校準架(6)分別插接于飛機操縱拉桿(7)之間的間隙中。