[發明專利]一種用于汽車空調水管焊縫檢漏的密封工裝及檢測方法

有效

• 申請號: 201811288627.6
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109115421B
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 李朋園;楊文
• 申請（專利權）人: 天津博益氣動股份有限公司
• 主分類號: G01M3/22
• 分類號: G01M3/22
• 代理公司: 天津合正知識產權代理有限公司 12229
• 代理人: 李震勇

本發明創造提供了一種用于汽車空調水管焊縫檢漏的密封工裝及檢測方法，包括端面封堵機構、彎軟管卡簧封堵機構、直軟管卡簧封堵機構及仿形包裹工裝，端面封堵機構固定在空調水管的端面處，彎軟管卡簧封堵機構固定在空調水管的彎軟管端部，直軟管卡簧封堵機構固定在空調水管的直軟管端部，仿形包裹工裝包裹住待檢測的空調水管，仿形包裹工裝上設置有用于檢測空調水管泄露情況的收集口。本發明創造解決了現有空調水管工裝包裹容積大，稀釋了惰性氣體濃度，從而導致的檢測精度不高的問題。

技術領域

本發明創造屬于汽車空調水管檢測技術領域，尤其是涉及一種用于汽車空調水管焊縫檢漏的密封工裝及檢測方法。

背景技術

水管是汽車空調的重要組成部分，關系著整個空調系統的壽命。水管漏水會給行駛中的汽車帶來安全隱患。水管加工制造過程中，焊縫處容易出現漏點，因此，水管焊縫處密封性檢測尤為重要。常用的檢測方法有目視氣泡法、差壓比對法以及惰性氣體收集法。以上所述方法均需使用密封工裝，即使用固定裝置將空調水管夾緊密封。傳統技術是將空調水管密封后放入水中，觀察有無氣泡，氣泡法存在主觀性、耗時、耗力的缺點；隨著檢測方式的進步，差壓比對法的使用成為了很多工廠的首選，經長期驗證差壓比對法漏檢情況突顯；由于現代空調水管檢測要求高，惰性氣體收集法是現代工廠通用的檢測方法，優點檢測精度高、效率高。

發明內容

有鑒于此，本發明創造旨在提出一種用于汽車空調水管焊縫檢漏的密封工裝，以解決上述問題。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種用于汽車空調水管焊縫檢漏的密封工裝，包括端面封堵機構、彎軟管卡簧封堵機構、直軟管卡簧封堵機構及仿形包裹工裝，端面封堵機構固定在空調水管的端口處，彎軟管卡簧封堵機構固定在空調水管的彎軟管端部，直軟管卡簧封堵機構固定在空調水管的直軟管端部，仿形包裹工裝包裹住待檢測的空調水管，仿形包裹工裝上設置有用于檢測空調水管泄露情況的收集口。

進一步的，仿形包裹工裝是3D打印成形的。

進一步的，仿形包裹工裝包括與空調水管隨形的上仿形夾具和下仿形夾具，上仿形夾具和下仿形夾具將空調水管完整包裹住，仿形包裹工裝在空調水管的焊縫處設置有與焊縫對應的收集口。

進一步的，仿形包裹工裝上分別設置有與空調水管的端口處、彎軟管端部、直軟管端部相對應的收集口。

進一步的，端面封堵機構，包括封堵氣缸，封堵氣缸的伸縮桿與下連接板的中部固接，下連接板上對稱的設置有一對導向軸，導向軸的下端固定在下連接板上，導向軸的上端穿過支架后固定有上連接板，封堵氣缸的缸體端部固定在支架上，支架用于固定封堵氣缸。

進一步的，上連接板位于支架和封堵氣缸的上方，支架朝向上連接板的端面上設置有與空調水管的端口對應的下連接件，上連接板朝向支架的端面上設置有與空調水管的端口對應的上連接件，上連接件和下連接件上設置有能夠將端口密封的密封件。

進一步的，彎軟管卡簧封堵機構和直軟管卡簧封堵機構的結構相同。

進一步的，彎軟管卡簧封堵機構和直軟管卡簧封堵機構分別包括夾爪氣缸、卡簧、密封件及充氣口，充氣口固定在彎軟管端部和直軟管的端部，卡簧的材質為彈簧鋼，卡簧為環狀結構，卡簧的兩個自由端交叉，卡簧的兩個自由端分別設置有與夾爪氣缸相對應的卡板，夾爪氣缸的夾爪的相對的側壁上設置有與卡板相對應的卡槽，卡板能夠嵌在卡槽內，夾爪氣缸將兩個卡板夾緊時，卡簧處于放松狀態，空調水管的彎軟管或者直軟管能夠伸入到卡簧內，夾爪氣缸將卡板松開時，卡簧位于工作狀態，卡簧能夠將彎軟管或者直軟管夾緊。

一種用于汽車空調水管焊縫檢漏的密封工裝的檢測方法，具體包括以下步驟：

S1：端面封堵機構密封空調水管的端面，彎軟管卡簧封堵機構密封彎軟管端部，直軟管卡簧封堵機構密封直軟管端部；

S2：檢測前將空調水管進行抽真空；