[發明專利]一種用于集裝箱船臺階處的B型燃料艙的垂向支撐裝置

在審

• 申請號: 201811287374.0
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109606545A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 江克進;姜甲志
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B63B9/06
• 分類號: B63B9/06;B63B25/28;B63B17/00
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

1.一種用于集裝箱船臺階處的B型燃料艙的垂向支撐裝置，其特征在于，該垂向支撐裝置上部支撐于B型燃料艙側壁的斜面位置，下部設置于集裝箱內的臺階處，所述的垂向支撐裝置結構上包括有燃料艙支座、臺階底座、層壓木方以及不銹鋼板，所述的燃料艙支座的頂部通過焊接連接B型燃料艙的底板，燃料艙支座下部通過環氧樹脂連接一個上方層壓木，所述的臺階底座通過加強板連接于船體結構的臺階處，在臺階底座的頂部通過環氧樹脂連接一個下方層壓木，在所述的上方層壓木底部通過環氧樹脂固定一層不銹鋼板，下方層壓木頂部通過環氧樹脂固定有一層不銹鋼板，兩層不銹鋼板對齊緊貼作為接觸面。

2.根據權利要求1所述的一種用于集裝箱船臺階處的B型燃料艙的垂向支撐裝置，其特征在于，所述的燃料艙支座結構上包括有支撐底板（5）、上加強板（6）、上層壓木卡槽板（7）和緩沖板（12），所述的上加強板（6）包括有一塊橫向加強板和多塊縱向加強板，所述橫向加強板的上邊具有與燃料艙側壁相同的傾斜角度，多塊縱向加強板垂直焊接固定于橫向加強板上以形成交叉支撐結構，交叉支撐結構的底部固定有所述的支撐底板（5），在橫向加強板的中部垂直焊接固定有平行于所述支撐底板（5）的緩沖板（12），該緩沖板（12）下部的全部縱向加強板均與緩沖板（12）垂直連接，緩沖板（12）上部的部分縱向加強板與緩沖板（12）垂直連接，部分縱向加強板與緩沖板（12）呈銳角連接，緩沖板（12）上部和下部的縱向加強板數量相同且位置相對，所述支撐底板（5）的下表面固定有上層壓木卡槽板（7）以形成一個方形卡槽，方形卡槽內設有一根縱向加強筋（13），所述的上方層壓木（1）置于所述上層壓木卡槽板（7）的中間，所述上層壓木卡槽板（7）與上方層壓木（1）間預留空隙，空隙內澆注有環氧樹脂（11）。

3.根據權利要求1所述的一種用于集裝箱船臺階處的B型燃料艙的垂向支撐裝置，其特征在于，所述的臺階底座包括有支座頂板（8）、下加強板（9）、下層壓木卡槽板（10）和臺階連接肘板（15），多塊縱向和橫向交叉連接的下加強板（9）組成垂向受力結構，交叉連接固定的下加強板（9）底部與船體焊接固定，所述的臺階連接肘板（15）垂直連接在垂直受力結構的一側，臺階連接肘板（15）的另一側橫向連接在船體結構的臺階上，在垂向受力結構上部為所述的支座頂板（8）以組成為剛性基座結構，該支座頂板（8）上部設有下層壓木卡槽板（10）以形成一個方形卡槽，方形卡槽內設有一根縱向加強筋（14），所述的下方層壓木（2）置于所述下層壓木卡槽板（10）的中間，所述下層壓木卡槽板（10）與下方層壓木（2）間預留空隙，空隙內澆注有環氧樹脂（11）。

4.根據權利要求1所述的一種用于集裝箱船臺階處的B型燃料艙的垂向支撐裝置，其特征在于，所述的上方層壓木（1）和下方層壓木（2）為垂向壓縮強度達235Mpa的層壓木方。

5.根據權利要求1所述的一種用于集裝箱船臺階處的B型燃料艙的垂向支撐裝置，其特征在于，所述的不銹鋼板為厚度為5mm的不銹鋼墊板，其材質為404L不銹鋼，采用耐低溫的環氧樹脂分別固定在上方層壓木（1）和下方層壓木（2）上。