[發明專利]一種船舶內倉用水性環氧涂料的制備方法

在審

• 申請號: 201811287323.8
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109535925A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 王厚國;李子榮;王和山;王和東;殷東樓;殷芳榮;曹文強;張萬霞;張萍
• 申請（專利權）人: 安徽開林新材料股份有限公司
• 主分類號: C09D163/00
• 分類號: C09D163/00;C09D167/08;C09D7/61
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 劉希慧

本發明公開了一種船舶內倉用水性環氧涂料的制備方法，包括如下步驟：將硝酸鋁、硼酸鋅、聚乙烯醇6000、水混合均勻，攪拌狀態下滴加氨水至體系pH值為8?8.4，攪拌得到白色乳狀懸浮物，水熱反應，離心，洗滌，干燥，煅燒，冷卻得到物料a；將雙酚A型環氧樹脂、雙酚F型環氧樹脂、環氧醇酸樹脂、三甲基六亞甲基二胺攪拌得到物料b；將物料b、物料a、納米滑石粉、蛭石粉、硅藻土、粉煤灰、氧化鋅、磷酸鋅、聚乙二醇、成膜助劑、抗菌劑、分散劑、防霉劑、消泡劑、潤濕劑、水攪拌得到船舶內倉用水性環氧涂料。

技術領域

本發明涉及船舶涂料技術領域，尤其涉及一種船舶內倉用水性環氧涂料的制備方法。

背景技術

船舶制造中大量使用內艙漆，用于內艙鋼板和軟包覆表面的裝飾和防護。傳統的涂料多為溶劑型，其中含有大量的有機溶劑，使用時還常需加入有機溶劑稀釋，這些溶劑在施工和漆膜干燥過程中揮發到大氣中，對人身健康有害且污染環境，還有引起火災的危險。隨著世界各國環保法規日益嚴格，開發環境友好型涂料以替代溶劑型涂料是大勢所趨料，目前水性環氧涂料存在附著力不足的技術問題，亟待解決。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種船舶內倉用水性環氧涂料的制備方法，所得涂料不僅漆膜光滑度高，光澤度和附著性能優秀，而且柔韌性性能極好，力學性能好，極適用于船舶涂料的施工。

本發明提出的一種船舶內倉用水性環氧涂料的制備方法，包括如下步驟：

S1、將硝酸鋁、硼酸鋅、聚乙烯醇6000、水混合均勻，攪拌狀態下滴加氨水至體系pH值為8-8.4，攪拌得到白色乳狀懸浮物，水熱反應，離心，洗滌，干燥，煅燒，冷卻得到物料a；

S2、將雙酚A型環氧樹脂、雙酚F型環氧樹脂、環氧醇酸樹脂、三甲基六亞甲基二胺攪拌得到物料b；

S3、將物料b、物料a、納米滑石粉、蛭石粉、硅藻土、粉煤灰、氧化鋅、磷酸鋅、聚乙二醇、成膜助劑、抗菌劑、分散劑、防霉劑、消泡劑、潤濕劑、水攪拌得到船舶內倉用水性環氧涂料。

優選地，S1中，硝酸鋁、硼酸鋅、聚乙烯醇6000、水的重量比為3-8：1-8：20-28：50-150。

優選地，S1中，氨水濃度為12-18wt％。

優選地，S1中，將硝酸鋁、硼酸鋅、聚乙烯醇6000、水混合均勻，攪拌狀態下滴加氨水至體系pH值為8-8.4，攪拌得到白色乳狀懸浮物，水熱反應20-40h，水熱反應溫度為240-250℃，離心，洗滌，干燥，1000-1080℃煅燒10-18min，冷卻得到平均粒徑為120-180nm的物料a。

優選地，S2中，雙酚A型環氧樹脂、雙酚F型環氧樹脂、環氧醇酸樹脂、三甲基六亞甲基二胺的重量比為60-100：35-45：20-30：1-1.8。

優選地，S2中，將雙酚A型環氧樹脂、雙酚F型環氧樹脂、環氧醇酸樹脂、三甲基六亞甲基二胺攪拌32-44min，攪拌速度為120-200r/min，得到物料b。

優選地，S3中，物料b、物料a、納米滑石粉、蛭石粉、硅藻土、粉煤灰、氧化鋅、磷酸鋅、聚乙二醇、成膜助劑、抗菌劑、分散劑、防霉劑、消泡劑、潤濕劑、水的重量比為80-120：4-12：2-8：1-4：1-4：2-8：0.2-1.5：1-1.8：3-6：0.4-1：0.1-0.8：1-1.2：0.4-1：0.1-0.4：0.4-1：100-300。

優選地，S3中，將物料b、物料a、納米滑石粉、蛭石粉、硅藻土、粉煤灰、氧化鋅、磷酸鋅、聚乙二醇、成膜助劑、抗菌劑、分散劑、防霉劑、消泡劑、潤濕劑、水攪拌20-40min，攪拌速度為200-300r/min，得到船舶內倉用水性環氧涂料。