[發明專利]一種汽車電機定子引線焊接監控系統及其監控方法

在審

• 申請號: 201811287069.1
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109048023A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 王丹;廖承建;陳志豪
• 申請（專利權）人: 王丹;廖承建;陳志豪
• 主分類號: B23K11/25
• 分類號: B23K11/25
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;吳少東

1.一種汽車電機定子引線焊接監控系統，其特征在于，包括：

檢測裝置，所述檢測裝置包括用于監測焊接電極上下位移的光柵尺和用于測量焊接時間的定時器；

控制裝置，所述控制裝置包括中央處理器、通訊模塊和信號卡，所述通訊模塊、信號卡和檢測裝置均與所述中央處理器電連接；

控制面板，所述控制面板與所述中央處理器電連接；

報警裝置，所述報警裝置與所述中央處理器電連接，當焊接設備出現光柵尺未校準和焊接次數達到上限時所述報警裝置將斷開電極的電源并發出警報。

2.根據權利要求1所述的一種汽車電機定子引線焊接監控系統，其特征在于，所述控制裝置電連接有記錄裝置，所述記錄裝置包括用于記錄電極之間壓力的壓力檢測器、用于記錄電流大小與放電時間的電源監控器以及用于記錄電機定子條形碼的掃碼槍。

3.根據權利要求1所述的一種汽車電機定子引線焊接監控系統，其特征在于，所述中央處理器為西門子1215C DC/DC/DC型號的處理器。

4.根據權利要求1所述的一種汽車電機定子引線焊接監控系統，其特征在于，所述壓力檢測器為XMT808壓力數顯表。

5.一種汽車電機定子引線焊接監控方法，其特征在于，包括:

A校準光柵尺；

B在控制裝置內輸入焊接時允許的定子端子厚度L與焊接時間T；

C啟動焊接設備，電機下行放電，同時定時器與光柵尺同步開始工作；

D通過定時器測量焊接時間t以及通過光柵尺實時監控端子厚度；

E當I＝L或T＝t時，關閉電源使電極停止放電。

6.根據權利要求5所述的一種汽車電機定子引線焊接監控方法，其特征在于，所述電機停止放電后記錄裝置將記錄焊接時電極之間壓力、電流大小以及放電時間，并且通過電機定子條形碼分類后通過信號卡上傳數據。

7.根據權利要求5所述的一種汽車電機定子引線焊接監控方法，其特征在于，所述光柵尺通過PLC控制算法實現位移測量。

8.根據權利要求5所述的一種汽車電機定子引線焊接監控方法，其特征在于，所述PLC控制算法內包括有濾波算法。

9.根據權利要求5所述的一種汽車電機定子引線焊接監控方法，其特征在于,所述光柵尺校準包括：

氣缸帶動動電極上抬，將脈沖數清零；

氣缸下壓，獲取脈沖數S1；

并存儲到保持數據區；

氣缸上抬，完成校準，并同時進行錯誤監控。

10.根據權利要求5所述的一種汽車電機定子引線焊接監控方法，其特征在于,所述端子厚度I的實時計算公式為：

I＝(S2-S1)·A；

S1為光柵尺校準中所獲得的脈沖數；

S2為焊接過程中中央處理器高速捕捉記錄光柵尺的脈沖數；

A為脈沖當量，根據光柵尺的精度設置。