[發明專利]一種船用外加電流陰極保護系統陽極屏蔽層的施工方法在審
| 申請號: | 201811285917.5 | 申請日: | 2018-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN109590191A | 公開(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發明(設計)人: | 劉濤 | 申請(專利權)人: | 上海江南長興造船有限責任公司 |
| 主分類號: | B05D5/12 | 分類號: | B05D5/12;B05D7/24;C09D5/34 |
| 代理公司: | 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周濤 |
| 地址: | 201913 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 陽極屏蔽層 環氧膩子 膜厚 施工 外加電流陰極保護 圓環區域 逐級遞減 船用 同心圓區域 車間底漆 計算公式 臨時防護 膜厚測量 施工區域 砂處理 油漆量 稱取 除油 船塢 涂裝 分段 油漆 測量 估算 量化 清潔 制定 | ||
1.一種船用外加電流陰極保護系統陽極屏蔽層的施工方法,其特征在于,該施工方法包括以下步驟:
步驟1,在分段階段根據陽極屏蔽層的結構安裝位置,劃定陽極屏蔽層范圍,采用車間底漆進行臨時防護;
步驟2,在船塢階段,主船體外加電流陰極保護系統安裝后,當需要進行陽極屏蔽層涂料施工時,對相應施工區域進行清潔除油工作;
步驟3,采用移動式沖砂作業設備,對陽極屏蔽層范圍的車間底漆進行沖砂處理,直至達到SA2.5級沖砂等級;
步驟4,對環氧膩子施工前的環境條件進行測量,滿足環境溫度高于5℃,環境濕度≤85%的要求;
步驟5,將陽極屏蔽層施工的環氧膩子按照PTA和PTB 1:1比例混合攪拌;
步驟6,根據陽極屏蔽層膜厚工藝要求,由陽極至邊緣劃分厚度逐級遞減的同心圓區域;
步驟7,計算相應劃分出的圓環區域面積的大小;
步驟8,根據油漆定額計算公式:工藝定額油漆消耗量(公升)=理論涂布率(公升/平方米)*面積(平方米)*計算系數,計算各圓環區域所需油漆量;
步驟9,根據步驟8計算出的各圓環區域所需油漆量,稱取相應重量的環氧膩子,采用刮刀均勻的施工至相對應膜厚的圓環區域內;
步驟10,至環氧膩子完全固化,采用干膜測厚儀進行膜厚測量,對局部膜厚超標或者未達標區域進行局部修正。
2.根據權利要求1所述的船用外加電流陰極保護系統陽極屏蔽層的施工方法,其特征在于,所述步驟6中的同心圓區域中陽極電流為200A,以150cm為半徑的陽極屏蔽層圓形中,則陽極中心位置為6000μm厚度,逐漸在1.5m陽極屏蔽層邊緣處減少到2000μm,以陽極中心為圓心,150cm半徑根據6000μm到2000μm遞減梯度,分為5個同心圓區域,半徑依次為30cm、60cm、90cm、120cm、150cm,在施工區域描出相應同心圓。
3.根據權利要求2所述的船用外加電流陰極保護系統陽極屏蔽層的施工方法,其特征在于,根據環氧膩子固體含量、理論涂布率及取1.8計算系數對6000μm、5000μm、4000μm、3000μm、2000μm進行環氧膩子用量的計算。
4.根據權利要求1所述的船用外加電流陰極保護系統陽極屏蔽層的施工方法,其特征在于,所述步驟9中施工溫度為23℃時,施工完成24小時后完全固化。
5.根據權利要求1所述的船用外加電流陰極保護系統陽極屏蔽層的施工方法,其特征在于,所述步驟1中,采用車間底漆進行臨時防護時將現打磨船體配套六度油漆改為打磨出白一度車間底漆。
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