[發明專利]一種船舶轉舵區劃分方法

有效

• 申請號: 201811284279.5
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109466694B
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 吳攀;齊超;李斌;劉高
• 申請（專利權）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: B63B73/00
• 分類號: B63B73/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種船舶轉舵區劃分方法，其特征在于，將船舶的轉舵區按照設定的第一劃分位置線劃分為位于下部的第一部分和位于上部的第二部分，按照第二劃分位置線將所述第一部分劃分為第一分段和第二分段，將所述第二部分劃分為第三分段和第四分段，所述第一分段、所述第二分段、所述第三分段和所述第四分段分別在胎架上建造，在總裝階段將所述第一分段、所述第二分段、所述第三分段和所述第四分段組裝為所述轉舵區；

以所述轉舵區的內底板的最高點所處的平面為第一劃分位置線；

所述第二劃分位置線與所述船舶的中線平行劃設，并且所述第二劃分位置線與所述船舶的中線偏移預定距離設置。

2.根據權利要求1所述的船舶轉舵區劃分方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟S10、將所述轉舵區按照所述第一劃分位置線劃分為所述第一部分和所述第二部分；

步驟S20、將所述第一部分和所述第二部分按照所述第二劃分位置線劃分為所述第一分段、所述第二分段、所述第三分段和所述第四分段；

步驟S30、將所述第一分段和所述第二分段分別以所述轉舵區的外板為底在所述胎架上建造；

步驟S40、將所述第三分段和所述第四分段分別以所述轉舵區的上甲板為底在所述胎架上建造。

3.根據權利要求2所述的船舶轉舵區劃分方法，其特征在于，在所述步驟S30中，包括以下步驟：

步驟S31、將所述第一分段和所述第二分段沿平直面與曲面的交界位置和所述外板劃分為若干組立；

步驟S32、所述第一分段和所述第二分段的所述外板在所述胎架上單獨建造；

步驟S33、所述組立以其內底殼為底在所述胎架上建造；

步驟S34、將建造完成的各所述組立以所述外板為底在所述胎架上建造為所述第一分段和所述第二分段。

4.根據權利要求2所述的船舶轉舵區劃分方法，其特征在于，在所述步驟S40中，包括以下步驟：

步驟S41、將所述第三分段和所述第四分段沿其甲板與艙壁的連接面劃分為若干組立；

步驟S42、分別在所述胎架上建造各所述組立；

步驟S43、將建造完成的各所述組立在所述胎架上以所述甲板為底建造為所述第三分段和所述第四分段。

5.根據權利要求3所述的船舶轉舵區劃分方法，其特征在于，所述第一分段和所述第二分段的吊艙座法蘭板分別采用數控機床進行加工其開孔。

6.根據權利要求5所述的船舶轉舵區劃分方法，其特征在于，所述第一分段和所述第二分段的所述吊艙座法蘭板所處的所述組立分別以所述吊艙座法蘭板為底在所述胎架上建造。

7.根據權利要求1所述的船舶轉舵區劃分方法，其特征在于，所述第一分段、所述第二分段、所述第三分段和所述第四分段均采用正造法在所述胎架上建造。

8.根據權利要求1所述的船舶轉舵區劃分方法，其特征在于，所述預定距離為1500mm～2000mm。