[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠用改性聚丙烯及其制備方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811283553.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109553851A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 潘鋒 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 荊州市天億工貿(mào)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | C08L23/12 | 分類(lèi)號(hào): | C08L23/12;C08L23/08;C08K13/02;C08K3/34;C08K3/04;C08K5/54 |
| 代理公司: | 武漢智嘉聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 黃君軍 |
| 地址: | 434000 湖北*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 聚丙烯 改性聚丙烯 汽車(chē)保險(xiǎn)杠 制備 聚烯烴彈性體 大分子物質(zhì) 硅烷偶聯(lián)劑 交聯(lián)聚烯烴 聚丙烯材料 聚丙烯分子 抗拉性能 力學(xué)性能 成核劑 擴(kuò)鏈劑 收縮率 碳化硅 重量份 交聯(lián) 炭黑 阻礙 配合 | ||
1.一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠用改性聚丙烯,其特征在于,包括如下重量份的組分:聚丙烯63.5~79.3份、聚烯烴彈性體12~15份、碳化硅5~8份、炭黑0.5~1份、硅烷偶聯(lián)劑0.2~0.5份、成核劑11~21份、擴(kuò)鏈劑0.12份和交聯(lián)聚烯烴3~4份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)保險(xiǎn)杠用改性聚丙烯,其特征在于,所述聚丙烯為等規(guī)共聚聚丙烯和/或均聚聚丙烯。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)保險(xiǎn)杠用改性聚丙烯,其特征在于,所述聚丙烯為等規(guī)共聚聚丙烯和均聚聚丙烯,且等規(guī)共聚聚丙烯和均聚聚丙烯的重量比為38.5~49.3:25~30。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)保險(xiǎn)杠用改性聚丙烯,其特征在于,所述聚丙烯為等規(guī)共聚聚丙烯和均聚聚丙烯,且等規(guī)共聚聚丙烯和均聚聚丙烯的重量比為5:3。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)保險(xiǎn)杠用改性聚丙烯,其特征在于,所述碳化硅的粒徑為3000~4000目。
6.一種如權(quán)利要求1~5任一項(xiàng)所述的汽車(chē)保險(xiǎn)杠用改性聚丙烯的制備方法,其特征在于,包括如下步驟:
S1.按重量份備料;
S2.將聚丙烯、聚烯烴彈性體、碳化硅、炭黑、硅烷偶聯(lián)劑、成核劑、擴(kuò)鏈劑和烯烴聚合物混合,將混合均勻后的物料加入雙螺桿擠出機(jī)中混煉,再經(jīng)過(guò)擠出、冷卻、切粒和干燥后,得到成品;所述混煉的溫度為180~215℃,螺桿轉(zhuǎn)速為180~220rpm。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)保險(xiǎn)杠用改性聚丙烯的制備方法,其特征在于,物料混合的溫度為60~80℃。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)保險(xiǎn)杠用改性聚丙烯的制備方法,其特征在于,所述雙螺桿擠出機(jī)分9區(qū)進(jìn)行混煉,各區(qū)間的溫度依次為:1區(qū)180~190℃,2區(qū)~8區(qū)190~215℃,9區(qū)190~200℃。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)保險(xiǎn)杠用改性聚丙烯的制備方法,其特征在于,所述雙螺桿擠出機(jī)的機(jī)頭溫度為190~210℃。
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