[發明專利]一種零件平衡精度高次級飛輪氣動平衡夾具

有效

• 申請號: 201811282205.8
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109129258B
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 謝寶發
• 申請（專利權）人: 成都微知貓企業管理有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;G01M1/16
• 代理公司: 蘇州三英知識產權代理有限公司 32412
• 代理人: 仲崇明

1.一種零件平衡精度高次級飛輪氣動平衡夾具，包括飛輪本體(1)、搭載板(2)以及氣缸(17)，其特征在于：所述飛輪本體(1)搭接在搭載板(2)的板面上，所述搭載板(2)的板面上設置有導向滑槽(3)，所述導向滑槽(3)的內部滑動連接有限位滑塊(4)，所述限位滑塊(4)的板面上螺接有調節轉桿(5)，所述調節轉桿(5)貫穿搭載板(2)的外壁設置，限位滑塊(4)的上端固定連接有支護板(6)，所述支護板(6)的板面上粘接有阻尼墊(7)，搭載板(2)的內環中插接有對接筒體(8)，所述對接筒體(8)的內壁上設置有限位槽口(9)，所述限位槽口(9)的內部插接有下壓板(10)，所述下壓板(10)與對接筒體(8)的內壁之間固定連接有拉伸彈簧(11)，且對接筒體(8)的上端設置有對接環槽(12)，所述對接環槽(12)的內部螺接有連接環板(13)，所述連接環板(13)固定連接在封板(20)的板面上，所述封板(20)的板面上固定連接有頂推板(14)，封板(20)的另一側板面上設置有放置槽(15)，所述放置槽(15)的內部固定連接有十字扭柄(16)，對接筒體(8)的底端固定連接有氣缸(17)，所述氣缸(17)固定連接在墊板(18)的板面上，所述墊板(18)與搭載板(2)之間固定連接有圍護支桿(19)。

2.根據權利要求1所述的一種零件平衡精度高次級飛輪氣動平衡夾具，其特征在于：所述搭載板(2)呈圓環形柱體結構，搭載板(2)板面上的導向滑槽(3)設置有四個，四個導向滑槽(3)等距離等大小排列在搭載板(2)的板面上，且導向滑槽(3)的槽口處設置有收口結構，收口結構對限位滑塊(4)進行限位。

3.根據權利要求1所述的一種零件平衡精度高次級飛輪氣動平衡夾具，其特征在于：所述限位滑塊(4)呈“T”字形板狀結構，限位滑塊(4)的側壁頂持在導向滑槽(3)的內壁上，調節轉桿(5)的桿體上固定連接有擋環，擋環與導向滑槽(3)的內壁接觸，擋環與調節轉桿(5)的端面之間不設置螺紋，支護板(6)呈圓弧形板狀結構，支護板(6)處于導向滑槽(3)的槽口外側，阻尼墊(7)處于支護板(6)靠近搭載板(2)外壁的一側板面上。

4.根據權利要求1所述的一種零件平衡精度高次級飛輪氣動平衡夾具，其特征在于：所述對接環槽(12)呈圓環形柱體結構，對接環槽(12)直徑較大的內壁上設置有內螺紋，內螺紋與連接環板(13)的外壁上設置的外螺紋配合連接。

5.根據權利要求1所述的一種零件平衡精度高次級飛輪氣動平衡夾具，其特征在于：所述頂推板(14)呈圓弧形柱體結構，頂推板(14)對接在相鄰兩個下壓板(10)之間，頂推板(14)設置有四個，四個頂推板(14)呈圓周形排列在連接環板(13)的環體內部。

6.根據權利要求1所述的一種零件平衡精度高次級飛輪氣動平衡夾具，其特征在于：所述放置槽(15)呈圓形柱體結構，放置槽(15)內部的十字扭柄(16)呈“十”字形矩形柱體結構，十字扭柄(16)的端面均固定連接在放置槽(15)的內壁上。

7.根據權利要求1所述的一種零件平衡精度高次級飛輪氣動平衡夾具，其特征在于：所述圍護支桿(19)呈柱體結構，圍護支桿(19)的端面為圓形或者方形或者其他異形結構，圍護支桿(19)設置有四個，四個圍護支桿(19)呈“十”字形排列在搭載板(2)的底面和墊板(18)的板面之間。