[發明專利]電動起落架和氣動速度傳感器

在審

• 申請號: 201811282150.0
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109319018A
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 彭加桂
• 申請（專利權）人: 彭加桂
• 主分類號: B62H1/12
• 分類號: B62H1/12;B62H1/00;B62J99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一套由電動機、螺桿、螺母、曲伸撐桿和平叉擺桿、落地輪構成的電動起落架，其特征是：在電動車的左右兩側，分別各有一套用電動機(9)通過螺桿(8)、螺母(7)、曲伸撐桿(6)帶動升降的平叉擺桿(10)和落地輪[(1)、(15)]。

2.一套裝配在電動車前輪或后輪輪軸上，或者是車輪一側的氣動速度傳感器，其特征是：像鼓風機樣，用多片風扇葉片(23)構成的一種用車輪帶動的氣動速度傳感器(25)。

3.根據權利要求1所述的電動起落架，其特征是：起落架下面是一根一端與車身活動相連，一端能上下擺動的平叉擺桿(10)，平叉擺桿(10)的平叉叉口內安裝落地輪(1)，落地輪(1)的鋼圈一側，是由若干個棘齒構成的與鋼圈連為一體的棘輪(2)；在靠近棘輪(2)的位置，平叉擺桿(10)上面立有一支與平叉擺桿(10)固定相連的固定立桿(12)，靠后一點，立有一支與平叉擺桿(10)活動相連的擺動立桿(11)，擺動立桿(11)的頂端與曲伸撐桿(6)的下端活動相連。

4.根據權利要求1所述的電動起落架，其特征是：曲伸撐桿(6)上端與車身活動相連，下端與擺動立桿(11)的頂端活動相連，曲伸撐桿(6)的中間段與螺母(7)活動相連，與螺母(7)相套的螺桿(8)與電動機(9)相連并隨著電動機(9)左右轉動。

5.根據權利要求1所述的電動起落架，其特征是：固定立桿(12)的頂端橫有一只棘爪曲伸桿(5)，棘爪曲伸桿(5)的前端是棘爪(3)，棘爪曲伸桿(5)的前臂樣中間段與固定立桿(12)的頂端活動相連，棘爪曲伸桿(5)的尾端與擺動立桿(11)活動相連。

6.根據權利要求2所述的氣動速度傳感器，其特征是：用多片風扇葉片(23)構成的氣動速度傳感器(25)的外殼(22)上開有內外相通的風門(19)。

7.根據權利要求2所述的氣動速度傳感器，其特征是：氣動速度傳感器(25)的風門(19)上蒙有氣動薄膜(21)，氣動薄膜(21)外是微動開關(20)，微動開關(20)與電動機(9)相連。

8.根據權利要求2所述的氣動速度傳感器，其特征是：氣動速度傳感器(25)的風門(19)門洞口裝配有門扇(24)，門扇(24)外是微動開關(20)，微動開關(20)再與電動機(9)相連。