[發明專利]一種鋁合金輪轂鑄鍛設備

有效

• 申請號: 201811281201.8
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109158519B
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 覃芬蘭
• 申請（專利權）人: 揚州易達利機械科技有限公司
• 主分類號: B21J5/02
• 分類號: B21J5/02;B21J5/00;B21K1/40;B22D17/20
• 代理公司: 11489 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 秦佩

本發明公開了一種鋁合金輪轂鑄鍛設備，其特征在于：包括立柱、立柱的兩側對稱布置有一組移動板，每個移動板上并列設置有兩個鑄鍛底模組件，在立柱上轉動設置有轉動環，轉動環的兩側相對布置有一回轉桿，其中一個回轉桿的外端設置有鑄造組件，另一個回轉桿的外端設置有鍛造組件，鑄鍛底模組件包括底模板、底模、多個側模；鑄造組件包括設置于其中一個回轉桿外端的保壓缸，在保壓缸的活塞桿外端設置有鑄造頂模；鍛造組件包括沖壓桿和鍛造頂模，鍛造頂模設置于沖壓桿的下端。本發明提供了一種鋁合金輪轂鑄鍛設備，實現將輪轂鑄造和鍛造進行結合，充分利用輪轂鑄造后的熱量，在提高輪轂質量的同時，提高了輪轂的生產效率。

技術領域

本發明涉及鋁合金輪轂的制造，尤其涉及一種鋁合金輪轂鑄鍛設備。

背景技術

目前，鋁合金輪轂的生產方法主要有鑄造法、鍛造法、沖壓法和旋壓法等。我國的鋁合金輪轂制造仍以低壓鑄造為主，輪轂鑄造通常是將熔融的鋁液注入模腔內成型，之后，進行冷卻得到成品，而鑄造得到的輪轂其力學性能通常較差。

例如，現有公開號為CN107999707A的中國發明專利公開了《輪轂鑄造系統》，包括加工臺、下模具和上模具，所述下模具固定在加工臺的上方，所述上模具設置在下模具的上方，所述上模具與下模具抵靠，還包括兩個固定板、兩個控溫機構和兩個密封機構，兩個固定板分別固定在加工臺的上方的兩側，所述固定板與控溫機構一一對應，所述控溫機構設置在固定板和下模具之間，兩個密封機構分別設置在下模具的兩側；所述密封機構包括升降組件、移動組件和密封組件，所述升降組件設置在加工臺上，所述移動組件設置在升降組件的上方，所述升降組件與移動組件傳動連接，所述密封組件設置在移動組件的靠近下模具的一側，所述移動組件與密封組件傳動連接；所述密封組件包括第一氣泵、第一氣缸、第一活塞、推板、套筒和注入管，所述第一氣泵與移動組件連接，所述第一氣泵與第一氣缸連通，所述第一氣缸的遠離第一氣泵的一端設置在套筒內，所述推板設置在套筒內，所述推板與套筒相匹配，所述推板與套筒滑動連接，所述第一活塞的一端設置在第一氣缸內，所述第一活塞的另一端與推板固定連接，所述注入管設置在套筒的遠離第一氣泵的一端，所述注入管與套筒連通；所述控溫機構包括驅動組件、驅動桿、傳動桿、從動桿、降溫塊和恢復組件，所述驅動組件設置在固定板上，所述驅動組件與驅動桿的一端傳動連接，所述驅動桿的另一端與傳動桿的一端鉸接，所述驅動桿的中心處與固定板鉸接，所述傳動桿的另一端與從動桿的中心處鉸接，所述從動桿的一端與固定板鉸接，所述降溫塊套設在從動桿的另一端上，所述恢復組件設置在固定板上，所述恢復組件與降溫塊傳動連接，所述降溫塊內設有冷凝劑。

輪轂鍛造法是首先得到的輪轂毛坯進行加熱，之后再進行沖壓或者旋壓處理，使得輪轂的分子結構變得更為緊密，提高了輪轂的承載能力。因而在相同款式和尺寸下，鍛造輪轂相比鑄造輪轂質量更輕，強度更高，也更結實。

例如，現有公開號為CN106216952B的中國發明專利公開了《一種輪轂鍛造方法》，包括以下步驟：a.型材擠壓，通過擠壓機擠出設定好的厚度和寬度的鋁合金板材；b.預熱，通過加熱設備連續在線加熱從擠壓機擠出的鋁合金板材；c.熱切，采用熱切工藝切割從加熱設備出來已預熱好的鋁合金板材并切割成預設好的長度形成方塊狀坯料；d.鍛造，將熱切之后的坯料放入模具中進行鍛壓，使其形成盤形；e.將盤形坯料進行沖孔脹形；f.將沖孔脹形的毛坯放入旋壓機進行旋壓成型；g.將旋壓成型的毛坯進行熱處理及機加工，得到輪轂成品。

然而，現有的輪轂鍛造和輪轂鑄造是兩個不同的工藝，通常是鑄造得到的輪轂在其冷卻后作為鍛造的毛坯，而在輪轂鍛造的過程中，有需要對毛坯輪轂進行加熱，存在能源浪費的問題，同時，生產效率也較低。

發明內容

本發明要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種鋁合金輪轂鑄鍛設備，實現將輪轂鑄造和鍛造進行結合，充分利用輪轂鑄造后的熱量，在提高輪轂質量的同時，提高了輪轂的生產效率。