[發(fā)明專利]一種鋁合金輪轂鑄鍛設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811281201.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109158519B | 公開(公告)日: | 2020-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 覃芬蘭 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 揚(yáng)州易達(dá)利機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21J5/02 | 分類號(hào): | B21J5/02;B21J5/00;B21K1/40;B22D17/20 |
| 代理公司: | 11489 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 秦佩 |
| 地址: | 225800 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 回轉(zhuǎn)桿 鋁合金輪轂 鑄鍛設(shè)備 頂模 立柱 外端 鍛造 底模組件 鍛造組件 輪轂鑄造 鑄造組件 沖壓桿 轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán) 保壓 輪轂 鑄鍛 并列設(shè)置 對(duì)稱布置 生產(chǎn)效率 相對(duì)布置 轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置 底模板 活塞桿 移動(dòng)板 組移動(dòng) 側(cè)模 底模 下端 鑄造 | ||
1.一種鋁合金輪轂鑄鍛設(shè)備,其特征在于:包括立柱(1)、立柱(1)的兩側(cè)對(duì)稱布置有一組移動(dòng)板(41、42),每個(gè)移動(dòng)板上并列設(shè)置有兩個(gè)鑄鍛底模組件,在立柱(1)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(12),轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(12)由一轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(11)驅(qū)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(12)的兩側(cè)相對(duì)布置有一回轉(zhuǎn)桿,其中一個(gè)回轉(zhuǎn)桿(121)的外端設(shè)置有鑄造組件(2),另一個(gè)回轉(zhuǎn)桿(122)的外端設(shè)置有鍛造組件(6),在每個(gè)移動(dòng)板的一端設(shè)置有卸料機(jī)構(gòu)(5),其中,鑄鍛底模組件包括底模板(401)、設(shè)置于底模板(401)之上的底模(402)、環(huán)繞于底模(402)周向的多個(gè)側(cè)模(403),底模(401)的下部設(shè)置有澆口(405);鑄造組件(2)包括設(shè)置于其中一個(gè)回轉(zhuǎn)桿(121)外端的保壓缸(22),保壓缸(22)的活塞桿向下布置,在保壓缸(22)的活塞桿外端設(shè)置有鑄造頂模(21);鍛造組件(6)包括設(shè)置于另一個(gè)回轉(zhuǎn)桿(122)外端豎向布置的固定板(61)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、凸輪(64)、豎桿(65)、連接桿(66)、沖壓桿(68)和鍛造頂模(601),固定板(61)上布置有相互嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪(621)和從動(dòng)齒輪(622),驅(qū)動(dòng)齒輪(621)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接,驅(qū)動(dòng)齒輪(621)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有一偏心輪(63),凸輪(64)的一端開設(shè)有與偏心輪(63)相適配的安裝孔,偏心輪(63)安裝于凸輪(64)的安裝孔內(nèi),豎桿(65)豎向滑動(dòng)設(shè)置于固定板(61)之上,凸輪(64)的另一端和豎桿(65)的下端鉸接,豎桿(65)的上端和連接桿(66)的一端鉸接,在從動(dòng)齒輪(622)的中部上開設(shè)有環(huán)形的偏心槽(623),連接桿(66)的中部設(shè)置有一限位于偏心槽(623)內(nèi)的連接柱,連接桿的另一端開設(shè)有條形部,條形部?jī)?nèi)滑動(dòng)設(shè)置有一滑動(dòng)塊(67),沖壓桿(68)豎向布置,沖壓桿(68)的上端和滑動(dòng)塊(67)鉸接,鍛造頂模(601)設(shè)置于沖壓桿(68)的下端;卸料機(jī)構(gòu)(5)包括卸料輸送帶(51)以及將鑄鍛底模組件內(nèi)的成型輪轂轉(zhuǎn)移至卸料輸送帶(51)上的卸料組件;
所述鑄鍛底模組件的澆口(405)下方連接有澆筑管(34),澆筑管(34)與一氣體輸入管(342)連通,在氣體輸入管(342)上設(shè)置有惰性氣體存儲(chǔ)器(36)以及將惰性氣體輸入至模腔(404)內(nèi)的氣體輸入泵(33),在澆筑管(34)上設(shè)置有鋁液存儲(chǔ)器(32)和鋁液澆筑泵(31),在澆筑管(34)上沿模腔(404)向外方向依次設(shè)置有第一閥門(351)和第二閥門(352),在澆筑管(34)內(nèi)部位于第一閥門(351)和第二閥門(352)之間形成的體積為輪轂一次澆筑需要的鋁液體積,在氣體輸入管(342)上靠近澆筑管(34)處設(shè)置有第三閥門(353),在澆筑管(34)上靠近第一閥門(351)處連通一排氣管(341),排氣管(341)上設(shè)置有第四閥門(354)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金輪轂鑄鍛設(shè)備,其特征在于:所述條形部為條形孔(661)或者條形槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金輪轂鑄鍛設(shè)備,其特征在于:所述卸料組件包括位于卸料輸送帶(51)上方的平行布置的一組卸料導(dǎo)桿(52)、滑動(dòng)設(shè)置于卸料導(dǎo)桿(52)之上的卸料滑桿(54),卸料滑桿(54)與一卸料滑動(dòng)缸(53)連接,在卸料滑桿(54)上豎向設(shè)置有一卸料缸(55),卸料缸(55)的輸出端連接有一卸料桿,卸料桿的端部設(shè)置有一吸盤(56)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金輪轂鑄鍛設(shè)備,其特征在于:所述移動(dòng)板的兩側(cè)分別設(shè)置有一移動(dòng)缸,移動(dòng)缸的輸出端和移動(dòng)板的側(cè)壁連接,移動(dòng)板滑動(dòng)設(shè)置于底座之上,底座的兩端分別開設(shè)有限位孔,移動(dòng)板上與限位孔對(duì)應(yīng)處開設(shè)有限位槽,在底座的下方設(shè)置有定位缸,定位缸的活塞桿伸出時(shí)穿過限位孔后插入限位槽內(nèi)。
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