[發明專利]基于物聯網的車輛剎車片安全性監測系統及其方法

有效

• 申請號: 201811281056.3
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN109269790B
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 盧亞君
• 申請（專利權）人: 貴州云尚物聯科技股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 重慶謝成律師事務所 50224
• 代理人: 謝殿武

1.一種基于物聯網的車輛剎車片安全性監測系統，其特征在于：包括中央處理器、OBD接口、預警模塊以及遠程監控中心；

所述中央處理器通過OBD接口與OBD系統通信連接，中央處理器從OBD系統采集車輛數據，其中，車輛數據至少包括車速和車輛的載重質量；中央處理器根據車速和車輛的載重質量信息判斷車輛的剎車片是否到達安全臨界點，如到達，則生成告警信息；

所述預警模塊與中央處理器連接，用于展示剎車片的使用狀態，并且在剎車片達到安全臨界點時，進行更換預警；

所述遠程監控中心，與中央處理器無線通信連接，用于對中央處理器的數據進行存儲、查詢處理；

中央處理器根據如下方法判斷車輛的剎車片是否到達安全臨界點：

ST1.獲取車輛在額定載重質量M和標準行駛速度V下，車輛每次制動時的所消耗的能量E1_i；

ST2.獲取車輛在超載超速行駛時，車輛每次制動時所消耗的能量E2_i；

ST3.計算車輛在超載超速條件下，剎車片磨損行駛的總里程數：

其中，ΔS_i為車輛在超載超速條件下制動時所行駛的距離，i為第i次制動；

ST4.計算車輛在載貨質量小于額定載重質量以及速度小于標準行駛速度V的條件下，車輛每次制動時所消耗的能量E3_j以及剎車片磨損行駛的總里程數S2：

其中，ΔS_j為車輛在載貨質量小于額定載重質量以及速度小于標準行駛速度V的條件下制動時所行駛的距離；j為第j次制動；

ST5.獲取車輛在未進行制動時安全行駛的總里程數S3；

ST6.計算車輛的總行駛里程數S:S＝S1+S2+S3；

ST 7.將車輛的總行駛里程數S與車輛廠家所規定的剎車片安全行駛里程數Sy相比較，如果S≥Sy，則中央處理器判斷當前剎車片到達安全臨界點，并生成告警信息。

2.根據權利要求1所述基于物聯網的車輛剎車片安全性監測系統，其特征在于：所述預警模塊包括顯示屏以及報警器，所述顯示屏和報警器均與中央處理器連接。

3.根據權利要求1所述基于物聯網的車輛剎車片安全性監測系統，其特征在于：還包括FLASH存儲器，所述FLASH存儲器與中央處理器連接，用于存儲中央處理器的運行軟件以及配置常量。

4.根據權利要求1所述基于物聯網的車輛剎車片安全性監測系統，其特征在于：還包括鍵盤，所述鍵盤與中央處理器連接，用于參數設置以及功能選擇。

5.根據權利要求1所述基于物聯網的車輛剎車片安全性監測系統，其特征在于：所述遠程監控中心包括數據庫服務器、WEB服務器以及用戶終端；

所述數據庫服務器與中央處理器無線通信連接，所述數據庫服務器與WEB服務器通信連接，所述WEB服務器與用戶終端通信連接。

6.根據權利要求1所述基于物聯網的車輛剎車片安全性監測系統，其特征在于：還包括用于獲取車輛所在地理位置的定位模塊，所述定位模塊與中央處理器通信連接。

7.根據權利要求5所述基于物聯網的車輛剎車片安全性監測系統，其特征在于：所述WEB服務器與中央處理器通過移動通信模塊實現無線通信連接。