[發(fā)明專(zhuān)利]一種船舶分段的余量切割方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811280901.5
• 申請(qǐng)日: 2018-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109466692A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚杰;譚繼良;孫振財(cái);郭建杰;熊飛;鄭慶挺;彭善胤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣船國(guó)際有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B63B9/00
• 分類(lèi)號(hào): B63B9/00
• 代理公司: 北京品源專(zhuān)利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種船舶分段的余量切割方法，其特征在于，包括以下步驟：

在分段(1)的壁板(2)上設(shè)置多個(gè)支撐件(3)，利用吊機(jī)將所述分段(1)吊裝到船體，使所述支撐件(3)與船體接觸；

測(cè)量出所述壁板(2)待切割的余量；

移開(kāi)吊機(jī)后對(duì)所述壁板(2)按照預(yù)設(shè)余量進(jìn)行切割。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶分段的余量切割方法，其特征在于，將所述支撐件(3)固定于壁板(2)與壁板(2)的連接處。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶分段的余量切割方法，其特征在于，將所述支撐件(3)焊接于壁板(2)與壁板(2)的連接處。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶分段的余量切割方法，其特征在于，所述移開(kāi)吊機(jī)后對(duì)所述壁板(2)按照預(yù)設(shè)余量進(jìn)行切割的步驟包括：

對(duì)所述壁板(2)上距離所述支撐件(3)預(yù)設(shè)寬度外的部分按照預(yù)設(shè)余量進(jìn)行切割。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶分段的余量切割方法，其特征在于，在所述對(duì)所述壁板(2)上距離所述支撐件(3)預(yù)設(shè)寬度外的部分按照預(yù)設(shè)余量進(jìn)行切割的步驟之后，還包括：

將吊機(jī)對(duì)所述分段(1)進(jìn)行吊裝，并將所述壁板(2)上位于預(yù)設(shè)余量?jī)?nèi)的部分進(jìn)行切割。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船舶分段的余量切割方法，其特征在于，將吊機(jī)對(duì)所述分段(1)進(jìn)行吊裝，并將所述壁板(2)上位于預(yù)設(shè)余量?jī)?nèi)的部分和所述支撐件(3)位于預(yù)設(shè)余量?jī)?nèi)的部分進(jìn)行切割。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶分段的余量切割方法，其特征在于，所述支撐件(3)的數(shù)量大于所述分段(1)的重量與所述支撐件(3)的安全承重的比值。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的船舶分段的余量切割方法，其特征在于，所述支撐件(3)均勻地分布于所述分段(1)的底部。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶分段的余量切割方法，其特征在于，所述支撐件(3)的底端距所述壁板(2)底端的高度不超過(guò)30mm。

10.根據(jù)權(quán)利要求1～9中任一項(xiàng)所述的船舶分段的余量切割方法，其特征在于，所述支撐件(3)為槽鋼。