[發(fā)明專利]一種機(jī)械式立體停車設(shè)備的升降提升機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811280803.1
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN109458019B
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 章奎
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽華星智能停車設(shè)備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 蘇友娟

本發(fā)明公開了立體車庫技術(shù)領(lǐng)域的一種機(jī)械式立體停車設(shè)備的升降提升機(jī)構(gòu)，包括豎架，所述豎架頂端設(shè)置有橫梁框，所述橫梁框前后梁臂兩側(cè)通過軸承貫穿對稱設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述橫梁框框內(nèi)側(cè)設(shè)置有四組卷筒，所述卷筒分別設(shè)置在左右對稱轉(zhuǎn)軸兩端，所述橫梁框前梁右側(cè)上端設(shè)置有第一電機(jī)，本發(fā)明通過設(shè)置的齒條齒輪上升機(jī)構(gòu)可以控制載車板的晃動，使其在升降過程中平穩(wěn)可靠，減少了因晃動產(chǎn)生的額外磨損，通過設(shè)置的斷繩預(yù)警裝置可以在鋼絲繩斷裂時及時發(fā)現(xiàn)并控制載車板的運動，從而保護(hù)了車輛，通過設(shè)置的速度感應(yīng)裝置實時監(jiān)測齒輪的轉(zhuǎn)速是否正常，在不正常時能發(fā)出信號控制載車板位置，起到雙重保護(hù)的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種機(jī)械式立體停車設(shè)備的升降提升機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們物質(zhì)生活水平的不斷提高，家庭轎車的保有量也在不斷增加，城市中的泊車空間越來越緊張。在這種背景下，立體停車設(shè)備成為解決因停車空間緊張而帶來的停車難的問題的最佳途徑。

機(jī)械式立體車庫是停車設(shè)備的一種,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一，機(jī)械式立體車庫占地面積少，建設(shè)費用低，無堵車現(xiàn)象。下層車位存車狀態(tài)下，整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫；上層車位存、取車，路面不會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫相比，可節(jié)約20％左右的場地建設(shè)面積，建設(shè)成本較低。

現(xiàn)有的機(jī)械式立體車庫的提升機(jī)構(gòu)多采用鏈繩結(jié)構(gòu)通過卷筒來提升載車板，這種機(jī)構(gòu)在運行中不穩(wěn)定，容易晃動，導(dǎo)致零部件摩擦較多損壞，且現(xiàn)有技術(shù)針對鏈繩斷裂導(dǎo)致車輛損壞的問題沒有很好地解決辦法，基于此，本發(fā)明設(shè)計了一種機(jī)械式立體停車設(shè)備的升降提升機(jī)構(gòu)，以解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提一種機(jī)械式立體停車設(shè)備的升降提升機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的機(jī)械式立體車庫的提升機(jī)構(gòu)多采用鏈繩結(jié)構(gòu)通過卷筒來提升載車板，這種機(jī)構(gòu)在運行中不穩(wěn)定，容易晃動，導(dǎo)致零部件摩擦較多損壞，且現(xiàn)有技術(shù)針對鏈繩斷裂導(dǎo)致車輛損壞的問題沒有很好地解決辦法的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種機(jī)械式立體停車設(shè)備的升降提升機(jī)構(gòu)，包括豎架，所述豎架頂端設(shè)置有橫梁框，所述橫梁框前后梁臂兩側(cè)通過軸承貫穿對稱設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述橫梁框框內(nèi)側(cè)設(shè)置有四組卷筒，所述卷筒分別設(shè)置在左右對稱轉(zhuǎn)軸兩端，所述橫梁框前梁右側(cè)上端設(shè)置有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)通過帶傳動連接右側(cè)轉(zhuǎn)軸，所述橫梁框后梁左側(cè)上端設(shè)置有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)通過帶傳動連接左側(cè)轉(zhuǎn)軸，所述卷筒內(nèi)繞接有起升鋼絲繩，所述卷筒下側(cè)設(shè)置有斷繩預(yù)警裝置，所述斷繩預(yù)警裝置滾筒端與起升鋼絲繩接觸，所述起升鋼絲繩底端連接有載車板，且起升鋼絲繩對稱連接載車板四角固定座，所述載車板左右兩端設(shè)置有藏輪殼，且藏輪殼開口端對應(yīng)豎架四角豎梁內(nèi)側(cè)壁，所述藏輪殼內(nèi)腔設(shè)置有齒輪，所述齒輪內(nèi)孔固接有中心軸，所述中心軸通過軸承連接貫穿藏輪殼前后壁，所述豎架四角豎梁內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有齒條機(jī)構(gòu)，所述齒輪與齒條機(jī)構(gòu)嚙合。

優(yōu)選的，所述齒條機(jī)構(gòu)包括有齒條和限位外框，所述齒條設(shè)置在限位外框內(nèi)部，且齒條左右端抵觸限位外框內(nèi)壁。

優(yōu)選的，所述斷繩預(yù)警裝置包括有L型支撐板A，所述L型支撐板A橫板上端設(shè)置有鉸接座，所述鉸接座鉸接有連接桿，所述連接桿頂端活動連接有滾筒，所述滾筒接觸起升鋼絲繩，且連接桿傾斜向上與起升鋼絲繩夾角為30°～70°，所述所述L型支撐板A左側(cè)設(shè)置有L型支撐板B，所述L型支撐板B橫板上端設(shè)置有壓力感應(yīng)器，且壓力感應(yīng)器在滾筒下方。

優(yōu)選的，所述藏輪殼內(nèi)腔底壁設(shè)置有伸縮裝置，所述伸縮裝置頂端設(shè)置有抱死防滑墊。

優(yōu)選的，所述藏輪殼內(nèi)腔頂壁設(shè)置有速度感應(yīng)裝置，所述速度感應(yīng)裝置包括有激光廁所傳感器和信號發(fā)射端。

優(yōu)選的，所述載車板頂端設(shè)置有防滑紋。