[發(fā)明專(zhuān)利]一種新能源電機(jī)測(cè)試線(xiàn)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811280505.2
• 申請(qǐng)日: 2018-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109324288B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李榮武
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 新疆艦?zāi)磕ν熊?chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01R31/34
• 分類(lèi)號(hào): G01R31/34;G01R1/02;G01R1/04
• 代理公司: 成都時(shí)譽(yù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51250
• 代理人: 陳千;何悅

1.一種新能源電機(jī)測(cè)試線(xiàn)，其特征在于，包括輸送機(jī)構(gòu)（1）、升降橫移裝置（2）、測(cè)試裝置（3）和若干托板（4）；

所述輸送機(jī)構(gòu)（1）包括兩根傳動(dòng)軸（13）、兩個(gè)電機(jī)a（14）、兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的輸入帶裝置（11）和兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的輸出帶裝置（12），所述輸入帶裝置（11）包括機(jī)架a和皮帶a（113），所述機(jī)架a的兩端均活動(dòng)設(shè)置有帶輪（112），兩個(gè)所述帶輪（112）上通過(guò)皮帶a（113）傳動(dòng)連接，兩個(gè)所述輸入帶裝置（11）一端的帶輪（112）內(nèi)固定穿設(shè)有傳動(dòng)軸（13），所述輸出帶裝置（12）包括機(jī)架b和皮帶b（123），所述機(jī)架b的兩端均活動(dòng)設(shè)置有帶輪（112），兩個(gè)所述帶輪（112）上通過(guò)皮帶b（123）傳動(dòng)連接，兩個(gè)所述輸出帶裝置（12）一端的帶輪（112）內(nèi)固定穿設(shè)有傳動(dòng)軸（13），兩個(gè)所述傳動(dòng)軸（13）的一端分別與一個(gè)電機(jī)a（14）的輸出軸固定連接，所述輸入帶裝置（11）設(shè)置于所述輸出帶裝置（12）的正上方，兩個(gè)所述機(jī)架a的相對(duì)側(cè)面上設(shè)置有擋板a（111），兩個(gè)所述機(jī)架b的相對(duì)側(cè)面上設(shè)置有擋板b（121）；

所述升降橫移裝置（2）包括車(chē)身（21）、橫移液壓缸（25）和兩根平行設(shè)置的滑軌（26），所述車(chē)身（21）的下部設(shè)置有若干車(chē)輪（24），所述車(chē)輪（24）的輪周上設(shè)置有凹槽，所述滑軌（26）設(shè)置于所述凹槽內(nèi)，所述車(chē)身（21）上固定設(shè)置有升降液壓缸（22），所述升降液壓缸（22）的活塞桿端部固定連接有支撐板（23），所述橫移液壓缸（25）的活塞桿端部與所述車(chē)身（21）固定連接；

所述測(cè)試裝置（3）包括檢測(cè)平臺(tái)（31），所述檢測(cè)平臺(tái)（31）的前端固定設(shè)置有兩個(gè)承載臺(tái)（311），所述檢測(cè)平臺(tái)（31）上固定設(shè)置有電機(jī)b（34）、兩個(gè)抱緊液壓缸（37）和兩個(gè)下壓液壓缸（39），所述檢測(cè)平臺(tái)（31）上通過(guò)支座活動(dòng)設(shè)置有檢測(cè)軸（32），所述檢測(cè)軸（32）的前端固定連接有聯(lián)軸器（33），其另一端連接有離合器（35），所述離合器（35）的另一端與所述電機(jī)b（34）的輸出軸固定連接，所述抱緊液壓缸（37）的活塞桿端部固定設(shè)置有弧形摩擦片（36），兩個(gè)所述下壓液壓缸（39）的活塞桿端部固定連接有下壓梁（38）；

所述托板（4）包括板體（41），所述板體（41）底部固定設(shè)置有凸臺(tái)（42），所述托板（4）用于承載電機(jī)在輸入帶裝置（11）、承載臺(tái)（311）和輸出帶裝置（12）上移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源電機(jī)測(cè)試線(xiàn)，其特征在于，所述輸入帶裝置（11）和所述輸出帶裝置（12）遠(yuǎn)離傳動(dòng)軸（13）的一端均設(shè)置有皮帶調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述皮帶調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置于機(jī)架a或機(jī)架b端部的調(diào)節(jié)座（151）、用于活動(dòng)連接帶輪（112）的撥叉塊（152）和調(diào)節(jié)螺桿（153），所述調(diào)節(jié)座（151）上加工有滑槽（155），所述撥叉塊（152）的一端固定連接有滑塊（154），所述滑塊（154）設(shè)置于滑槽（155）內(nèi)，所述調(diào)節(jié)座（151）中部加工有螺紋孔，所述調(diào)節(jié)螺桿（153）與調(diào)節(jié)座（151）通過(guò)螺紋連接，所述調(diào)節(jié)螺桿（153）的一端與所述撥叉塊（152）可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源電機(jī)測(cè)試線(xiàn)，其特征在于，所述支撐板（23）的一端固定設(shè)置有拉板（231）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源電機(jī)測(cè)試線(xiàn)，其特征在于，所述車(chē)身（21）上固定設(shè)置有若干空心柱（271），所述空心柱（271）內(nèi)可滑動(dòng)設(shè)置有滑柱（272），所述滑柱（272）的一端與所述支撐板（23）固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源電機(jī)測(cè)試線(xiàn)，其特征在于，所述承載臺(tái)（311）的前端加工有用于引導(dǎo)托板（4）的倒角。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源電機(jī)測(cè)試線(xiàn)，其特征在于，兩個(gè)所述擋板a（111）的間距、兩個(gè)所述擋板b（121）的間距和兩個(gè)承載臺(tái)（311）相對(duì)側(cè)面的間距均相等，所述凸臺(tái)（42）可滑動(dòng)的卡設(shè)于兩個(gè)擋板a（111）或兩個(gè)擋板b（121）或兩個(gè)承載臺(tái)（311）之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新能源電機(jī)測(cè)試線(xiàn)，其特征在于，所述凸臺(tái)（42）的兩側(cè)均活動(dòng)設(shè)置有若干滾輪（43）。