[發(fā)明專利]一種機(jī)車換向分動(dòng)箱

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811279832.6
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN109296697A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王群;周長福
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北威能達(dá)傳動(dòng)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16F15/04
• 分類號(hào): F16F15/04;F16F15/02;B60K17/344
• 代理公司: 武漢智嘉聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

1.一種機(jī)車換向分動(dòng)箱，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)底部的中部固定連接有減震機(jī)構(gòu)(2)，所述減震機(jī)構(gòu)(2)的底部固定連接有連接板(3)，所述減震機(jī)構(gòu)(2)的外表面套設(shè)有第一彈簧(4)，所述第一彈簧(4)的頂部和底部分別與固定板(1)的底部和連接板(3)的頂部固定連接，所述連接板(3)的背面固定連接有分動(dòng)箱(5)，所述減震機(jī)構(gòu)(2)包括固定筒(6)，所述固定筒(6)的頂部與固定板(1)的底部固定連接，所述固定筒(6)的內(nèi)部設(shè)置有緩沖桿(7)，所述緩沖桿(7)的底部貫穿固定筒(6)內(nèi)腔的底部，且延伸至固定筒(6)的外部，所述緩沖桿(7)的底部與連接板(3)的頂部固定連接，所述緩沖桿(7)兩側(cè)的上方均活動(dòng)安裝有滑輪(8)，所述固定筒(6)內(nèi)腔的兩側(cè)均開設(shè)有滑道，所述滑輪(8)的外表面與滑道的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述固定筒(6)內(nèi)腔設(shè)置有彈性絲板(9)，所述彈性絲板(9)位于緩沖桿(7)的上方，所述彈性絲板(9)的頂部固定連接有短桿(10)，所述短桿(10)的頂部固定連接有半圓橡膠球(11)，所述固定筒(6)內(nèi)腔的頂部固定連接有半圓板(12)，所述半圓板(12)的頂部固定連接有海綿柱(13)，所述海綿柱(13)的頂部與固定筒(6)內(nèi)腔的頂部固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車換向分動(dòng)箱，其特征在于：所述固定板(1)底部的兩側(cè)均通過轉(zhuǎn)軸鉸接有第一支撐桿(14)，所述第一支撐桿(14)的底部固定連接有第一滑塊(15)，所述連接板(3)的頂部開設(shè)有與第一滑塊(15)相對(duì)應(yīng)的第一滑槽，所述第一滑塊(15)通過第二彈簧(17)與第一滑槽內(nèi)側(cè)壁連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車換向分動(dòng)箱，其特征在于：兩個(gè)所述第一支撐桿(14)相對(duì)的一側(cè)均通過轉(zhuǎn)軸鉸接有第二支撐桿(18)，所述第二支撐桿(18)遠(yuǎn)離第一支撐桿(14)的一側(cè)固定連接有第二滑塊(19)，所述連接板(3)的頂部開設(shè)有與第二滑塊(19)對(duì)應(yīng)的第二滑槽，所述第二滑塊(19)通過第三彈簧(20)與第二滑槽內(nèi)側(cè)壁連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車換向分動(dòng)箱，其特征在于：所述固定筒(6)內(nèi)腔的兩側(cè)均固定連接有限位板(16)，所述限位板(16)位于滑輪(8)的下方，所述限位板(16)的頂部設(shè)置有橡膠墊。