[發(fā)明專利]一種帶軸承的雙頂尖定位機(jī)構(gòu)及其定位方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811279242.3
• 申請(qǐng)日: 2018-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN109202107A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王漢斌;張燕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安法士特汽車傳動(dòng)有限公司
• 主分類號(hào): B23B23/04
• 分類號(hào): B23B23/04;B23Q3/18
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 徐文權(quán)

本發(fā)明公開了一種帶軸承的雙頂尖定位機(jī)構(gòu)，包括齒輪軸前架頂尖定位機(jī)構(gòu)和齒輪軸尾座頂尖定位機(jī)構(gòu)，兩者分別定位齒輪軸前端和后端共同實(shí)現(xiàn)齒輪軸的軸向定位。齒輪軸前架頂尖定位機(jī)構(gòu)包括芯軸，芯軸孔內(nèi)尾端設(shè)有彈簧，芯軸孔內(nèi)前端設(shè)有防塵導(dǎo)套，彈簧另一端連接有頂尖，頂尖穿過防塵導(dǎo)套并延伸至芯軸孔外；芯軸外圍環(huán)設(shè)有軸承內(nèi)圈，軸承內(nèi)圈通過軸承滾珠與軸承外圓相配合，軸承外圓外圍設(shè)有外殼；該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、定位精確。本發(fā)明公開了一種帶軸承的雙頂尖定位機(jī)構(gòu)的定位方法，定位操作簡單且定位精確。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于齒輪軸定位領(lǐng)域，涉及一種帶軸承的雙頂尖定位機(jī)構(gòu)及其定位方法。

背景技術(shù)

齒輪軸實(shí)際生產(chǎn)中，經(jīng)常涉及到使用加工中心在軸頸處鉆孔、銑槽等工序。經(jīng)常使用雙頂尖頂緊限制軸向位置，其中雙頂尖均為固定式頂尖，頭架頂尖與夾具底座之間，尾座頂尖與尾座之間均不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過對(duì)齒規(guī)伸入齒槽來限制軸角向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)雙頂尖頂緊，對(duì)齒規(guī)伸入齒槽過程中，工件受到外力作用時(shí)，會(huì)克服頂尖孔與頂尖之間的滑動(dòng)摩擦而轉(zhuǎn)動(dòng)，滑動(dòng)摩擦力的大小受頂緊力大小、接觸面摩擦系數(shù)等多方面因素的影響。同樣，工件表面施加于對(duì)齒規(guī)上的力會(huì)造成對(duì)齒規(guī)形變，對(duì)加工過程的穩(wěn)定性和加工精度會(huì)有很大的影響。當(dāng)滑動(dòng)摩擦力過大，對(duì)齒規(guī)作用在齒面上的力無法推動(dòng)軸角向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，對(duì)齒規(guī)卡死，定位失效，需操作工手動(dòng)強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)軸來協(xié)助對(duì)齒甚至重新裝夾定位。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種帶軸承的雙頂尖定位機(jī)構(gòu)及其定位方法。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種帶軸承的雙頂尖定位機(jī)構(gòu)，包括齒輪軸前架頂尖定位機(jī)構(gòu)和齒輪軸尾座頂尖定位機(jī)構(gòu)，兩者分別定位齒輪軸前端和后端實(shí)現(xiàn)齒輪軸的軸向定位。

進(jìn)一步的，齒輪軸前架頂尖定位機(jī)構(gòu)包括芯軸，芯軸腔體內(nèi)尾端設(shè)有彈簧，芯軸腔體內(nèi)前端設(shè)有防塵導(dǎo)套，彈簧另一端連接有頂尖，頂尖穿過防塵導(dǎo)套(7)并延伸至芯軸腔體外；

芯軸外圍環(huán)設(shè)有軸承內(nèi)圈，軸承內(nèi)圈通過軸承滾珠與軸承外圓相配合，軸承外圓外圍設(shè)有外殼。

進(jìn)一步的，防塵導(dǎo)套內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌，頂尖上設(shè)有定位凸起，兩者相配合使彈簧始終處于壓縮狀態(tài)。

進(jìn)一步的，外殼包括軸承座和頂尖座，軸承外圓外圍設(shè)有軸承座，軸承座外圍設(shè)有頂尖座。

進(jìn)一步的，芯軸外圍尾端設(shè)有軸承蓋，軸承蓋尾端設(shè)有后蓋，軸承蓋前端與軸承內(nèi)圈、軸承外圓的端面相接觸。

進(jìn)一步的，芯軸前端設(shè)有軸向定位塊；當(dāng)軸向定位塊端面與齒輪軸定位端面貼緊時(shí)，彈簧達(dá)到最大壓縮量。

進(jìn)一步的，齒輪軸尾座頂尖定位機(jī)構(gòu)包括液壓彈簧尾座和軸承尾頂尖，軸承尾頂尖設(shè)在液壓彈簧尾座上。

一種帶軸承的雙頂尖定位機(jī)構(gòu)的定位方法，包括以下步驟：

1)齒輪軸裝夾過程中，齒輪軸推動(dòng)頂尖壓縮彈簧，直至齒輪軸定位端面與軸向定位塊定位面貼緊；

2)驅(qū)動(dòng)液壓彈簧尾座，軸承尾頂尖頂進(jìn)齒輪軸另一端中心孔內(nèi)，齒輪軸軸向定位結(jié)束。

一種帶軸承的雙頂尖定位機(jī)構(gòu)的定位方法，還包括以下操作：

對(duì)齒規(guī)伸入齒槽限制軸的角向轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)齒輪軸的定位。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

一種帶軸承的雙頂尖定位機(jī)構(gòu)，由于齒輪軸前架頂尖定位機(jī)構(gòu)和齒輪軸尾座頂尖定位機(jī)構(gòu)內(nèi)均存在有軸承，在定位過程中能夠?qū)X輪軸的受力由原有的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，防止定位失效的產(chǎn)生；齒輪軸前架頂尖定位機(jī)構(gòu)中由于防塵導(dǎo)套對(duì)彈簧的限制，彈簧一直處于壓縮狀態(tài)，防止頂尖從芯軸腔體內(nèi)脫落；該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、定位精確。