[發明專利]一種帶軸承的雙頂尖定位機構及其定位方法

在審

• 申請號: 201811279242.3
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN109202107A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 王漢斌;張燕
• 申請（專利權）人: 西安法士特汽車傳動有限公司
• 主分類號: B23B23/04
• 分類號: B23B23/04;B23Q3/18
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

1.一種帶軸承的雙頂尖定位機構，其特征在于，包括齒輪軸前架頂尖定位機構和齒輪軸尾座頂尖定位機構，兩者分別定位齒輪軸前端和后端實現齒輪軸的軸向定位。

2.根據權利要求1所述的帶軸承的雙頂尖定位機構，其特征在于，齒輪軸前架頂尖定位機構包括芯軸(5)，芯軸(5)腔體內尾端設有彈簧(8)，芯軸(5)腔體內前端設有防塵導套(7)，彈簧(8)另一端連接有頂尖(4)，頂尖(4)穿過防塵導套(7)并延伸至芯軸(5)腔體外；

芯軸(5)外圍環設有軸承內圈(301)，軸承內圈(301)通過軸承滾珠(302)與軸承外圓(303)相配合，軸承外圓(303)外圍設有外殼。

3.根據權利要求2所述的帶軸承的雙頂尖定位機構，其特征在于，防塵導套(7)內設有導軌，頂尖(4)上設有定位凸起，兩者相配合使彈簧(8)始終處于壓縮狀態。

4.根據權利要求2或3所述的帶軸承的雙頂尖定位機構，其特征在于，外殼包括軸承座(2)和頂尖座(1)，軸承外圓外圍設有軸承座(2)，軸承座(2)外圍設有頂尖座(1)。

5.根據權利要求4所述的帶軸承的雙頂尖定位機構，其特征在于，芯軸(5)外圍尾端設有軸承蓋(10)，軸承蓋(10)尾端設有后蓋(11)，軸承蓋(10)前端與軸承內圈(301)、軸承外圓(303)的端面相接觸。

6.根據權利要求5所述的帶軸承的雙頂尖定位機構，其特征在于，芯軸(5)前端設有軸向定位塊(6)；當軸向定位塊(6)端面與齒輪軸定位端面貼緊時，彈簧(8)達到最大壓縮量。

7.根據權利要求6所述的帶軸承的雙頂尖定位機構，其特征在于，齒輪軸尾座頂尖定位機構包括液壓彈簧尾座(12)和軸承尾頂尖(13)，軸承尾頂尖(13)設在液壓彈簧尾座(12)上。

8.根據權利要求7所述的帶軸承的雙頂尖定位機構的定位方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)齒輪軸裝夾過程中，齒輪軸推動頂尖(4)壓縮彈簧(8)，直至齒輪軸定位端面與軸向定位塊(6)定位面貼緊；

2)驅動液壓彈簧尾座(12)，軸承尾頂尖(13)頂進齒輪軸另一端中心孔內，齒輪軸軸向定位結束。

9.根據權利要求8所述的帶軸承的雙頂尖定位機構的定位方法，其特征在于，還包括以下操作：

對齒規(14)伸入齒槽限制軸的角向轉動實現齒輪軸的定位。