[發(fā)明專利]停車管理方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811278678.0
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN109118823A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 四川洪誠電氣科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/14
• 分類號(hào): G08G1/14;G08G1/017
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51217
• 代理人: 薛波

1.一種停車管理方法，應(yīng)用于停車管理系統(tǒng)，所述停車管理系統(tǒng)包括停車管理服務(wù)器、停車入口攝像機(jī)、多個(gè)車輛檢測器、控制終端和多個(gè)LED指示燈，所述停車管理服務(wù)器分別與所述停車入口攝像機(jī)和所述控制終端通信連接，所述控制終端分別與所述多個(gè)車輛檢測器和所述多個(gè)LED指示燈電性連接，所述多個(gè)車輛檢測器與停車場內(nèi)的多個(gè)停車位一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，其特征在于，所述方法包括：

每個(gè)所述車輛檢測器檢測對(duì)應(yīng)停車位的停車信息并將檢測到的停車信息發(fā)送給所述控制終端；

所述控制終端將每個(gè)所述車輛檢測器檢測到的停車信息轉(zhuǎn)發(fā)給所述停車管理服務(wù)器；

所述停車管理服務(wù)器依據(jù)所有車輛檢測器檢測到的停車信息得到停車場內(nèi)的剩余車位信息；

所述停車入口攝像機(jī)將獲得的停車場入口圖像發(fā)送給所述停車管理服務(wù)器；

所述停車管理服務(wù)器依據(jù)所述停車場入口圖像識(shí)別出所述停車場入口的車輛，并根據(jù)剩余車位信息為識(shí)別出的所述車輛分配目標(biāo)車位；

所述停車管理服務(wù)器依據(jù)所述目標(biāo)車位生成行車路徑并將所述行車路徑發(fā)送給所述控制終端；

所述控制終端依據(jù)所述行車路徑點(diǎn)亮位于所述行車路徑上的所述LED指示燈。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車管理方法，其特征在于，所述方法還包括：

所述停車管理服務(wù)器依據(jù)所述停車場入口圖像識(shí)別出所述停車場入口的車輛數(shù)量；

當(dāng)所述停車場入口的車輛數(shù)量多輛時(shí)，所述根據(jù)剩余車位信息為識(shí)別出的所述車輛分配目標(biāo)車位，包括：

所述停車管理服務(wù)器根據(jù)剩余車位信息為識(shí)別出的所述車輛分配與所述車輛數(shù)量對(duì)應(yīng)的多個(gè)目標(biāo)車位；

其中，所述多個(gè)目標(biāo)車位為所述停車場內(nèi)相隔距離最近的車位。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車管理方法，其特征在于，在將所述行車路徑發(fā)送給所述控制終端之后，所述方法還包括：

所述停車管理服務(wù)器向所述控制終端發(fā)送控制信號(hào)；

所述控制終端依據(jù)所述控制信號(hào)依序熄滅位于所述行車路徑上的所述LED指示燈。

4.一種停車管理系統(tǒng)，其特征在于，所述停車管理系統(tǒng)包括停車管理服務(wù)器、停車入口攝像機(jī)、多個(gè)車輛檢測器、控制終端和多個(gè)LED指示燈，所述停車管理服務(wù)器分別與所述停車入口攝像機(jī)和所述控制終端通信連接，所述控制終端分別與所述多個(gè)車輛檢測器和所述多個(gè)LED指示燈電性連接，所述多個(gè)車輛檢測器與停車場內(nèi)的多個(gè)停車位一一對(duì)應(yīng)設(shè)置；

每個(gè)所述車輛檢測器用于檢測對(duì)應(yīng)停車位的停車信息并將檢測到的停車信息發(fā)送給所述控制終端；

所述控制終端用于將每個(gè)所述車輛檢測器檢測到的停車信息轉(zhuǎn)發(fā)給所述停車管理服務(wù)器；

所述停車管理服務(wù)器用于依據(jù)所有車輛檢測器檢測到的停車信息得到停車場內(nèi)的剩余車位信息；

所述停車入口攝像機(jī)用于將獲得的停車場入口圖像發(fā)送給所述停車管理服務(wù)器；

所述停車管理服務(wù)器還用于依據(jù)所述停車場入口圖像識(shí)別出所述停車場入口的車輛，并根據(jù)剩余車位信息為識(shí)別出的所述車輛分配目標(biāo)車位；

所述停車管理服務(wù)器還用于依據(jù)所述目標(biāo)車位生成行車路徑并將所述行車路徑發(fā)送給所述控制終端；

所述控制終端還用于依據(jù)所述行車路徑點(diǎn)亮位于所述行車路徑上的所述LED指示燈。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車管理系統(tǒng)，其特征在于，所述停車管理服務(wù)器還用于依據(jù)所述停車場入口圖像識(shí)別出所述停車場入口的車輛數(shù)量；以及

當(dāng)所述停車場入口的車輛數(shù)量多輛時(shí)，根據(jù)剩余車位信息為識(shí)別出的所述車輛分配與所述車輛數(shù)量對(duì)應(yīng)的多個(gè)目標(biāo)車位；

其中，所述多個(gè)目標(biāo)車位為所述停車場內(nèi)相隔距離最近的車位。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車管理系統(tǒng)，其特征在于，所述停車管理服務(wù)器還用于在將所述行車路徑發(fā)送給所述控制終端之后，向所述控制終端發(fā)送控制信號(hào)；

所述控制終端還用于依據(jù)所述控制信號(hào)依序熄滅位于所述行車路徑上的所述LED指示燈。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車管理系統(tǒng)，其特征在于，所述控制終端為工控機(jī)。