[發明專利]手動維修開關的溫度控制方法、系統及車輛

在審

• 申請號: 201811277814.4
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN111128630A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 李煥明;鄭立奇
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: H01H85/47
• 分類號: H01H85/47;H01H85/46
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

1.一種手動維修開關的溫度控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

檢測手動維修開關的發熱量；

根據所述手動維修開關的發熱量判斷所述手動維修開關是否存在誤熔斷風險；

如果是，則對所述手動維修開關進行散熱，和/或，進入安全模式。

2.根據權利要求1所述的手動維修開關的溫度控制方法，其特征在于，所述對所述手動維修開關進行散熱，和/或，進入安全模式，包括：

控制散熱組件啟動以對所述手動維修開關散熱，和/或，

強制車輛減速，或者，提示駕駛員減速或停車。

3.一種手動維修開關的溫度控制系統，其特征在于，包括：

檢測模塊，用于檢測手動維修開關的發熱量；

判斷模塊，用于根據所述手動維修開關的發熱量判斷所述手動維修開關是否存在誤熔斷風險；

控制模塊，用于在所述手動維修開關存在熔斷風險時，對所述手動維修開關進行散熱，和/或，進入安全模式。

4.根據權利要求3所述的手動維修開關的溫度控制系統，其特征在于，所述控制模塊用于：

控制散熱組件啟動以對所述手動維修開關散熱，和/或，

強制車輛減速，或者，提示駕駛員減速或停車。

5.一種手動維修開關的溫度控制電路，其特征在于，包括：

檢測組件，用于檢測手動維修開關的溫度；

散熱組件，用于調節所述手動維修開關的溫度；

處理組件，所述處理組件分別與所述檢測組件和所述散熱組件相連，以根據所述手動維修開關的溫度啟動或關閉所述散熱組件。

6.根據權利要求5所述的手動維修開關的溫度控制電路，其特征在于，所述檢測組件包括：

阻值隨所述手動維修開關的溫度的變化而變化的可變電阻和與所述可變電阻串聯的分壓電阻，其中，所述處理組件的一端連接在所述可變電阻和所述分壓電阻之間，以采集所述可變電阻的電壓。

7.根據權利要求6所述的手動維修開關的溫度控制電路，其特征在于，所述處理組件包括：

開關管，所述開關管的控制端與所述可變電阻相連，所述開關管的一端接工作電壓且另一端與所述散熱組件相連，所述控制端受所述可變電阻的電壓的影響而控制所述開關管的一端和另一端的導通和關斷，并在導通時自動啟動所述散熱組件。

8.根據權利要求6或7所述的手動維修開關的溫度控制電路，其特征在于，還包括：

濾波電容，所述濾波電容的一端接參考電壓，所述電容的另一端與所述分壓電阻相連，所述濾波電容與所述可變電阻并聯，和/或，

穩壓二極管，所述穩壓二極管的陰極與所述可變電阻的一端相連，所述穩壓二極管的陽極接地。

9.根據權利要求7所述的手動維修開關的溫度控制電路，其特征在于，所述開關管和所述可變電阻之間設置有常閉開關。

10.一種車輛，其特征在于，包括：根據權利要求5-9任一項所述的手動維修開關的溫度控制電路。