[發(fā)明專利]一種橇裝化螺旋埋弧焊管生產(chǎn)線在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811276768.6 | 申請日: | 2018-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN109277430A | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 舒高新;楊忠文;溫宏偉;王剛;茹翔;譚赟;王少華;毛濃召;孫少陽;常永樂 | 申請(專利權(quán))人: | 寶雞石油鋼管有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B21C37/08 | 分類號: | B21C37/08;B21C37/30;B23P23/04;B23P23/06 |
| 代理公司: | 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人: | 石淑珍 |
| 地址: | 721008 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋼管 螺旋埋弧焊管 傳輸設(shè)備 橇裝 生產(chǎn)線工藝布置 傳統(tǒng)生產(chǎn)線 鋼管生產(chǎn)線 柔性化生產(chǎn) 傳輸路徑 傳輸路線 傳輸效率 傳輸形式 輔助通道 鋼管生產(chǎn) 焊管機組 檢驗設(shè)備 設(shè)備安裝 設(shè)備基礎(chǔ) 生產(chǎn)工序 施工費用 旋轉(zhuǎn)功能 自動傳輸 工程量 旋轉(zhuǎn)輥 運管車 智能化 主流程 補焊 管端 輥道 精整 托架 逆流 緊湊 切除 升降 小車 自動化 廠房 傳輸 靈活 替代 檢驗 制作 建設(shè) | ||
1.一種橇裝化螺旋埋弧焊管生產(chǎn)線,其特征在于,包括焊管機組(1)、精整檢驗設(shè)備(2)、鋼管傳輸設(shè)備(3),管端切除設(shè)備(5)、自動補焊設(shè)備(6)、托架(7)、主流程通道(4)、輔助通道(8)以及逆流程通道(9),所述焊管機組(1)從上向下依次包括前橋設(shè)備(11)、成型設(shè)備(12)、后橋設(shè)備(13)以及超長管輸出輥道(14),所述主流程通道(4)設(shè)置于后橋設(shè)備(13)正對處一側(cè),且所述主流程通道(4)穿設(shè)于所述精整檢驗設(shè)備(2)中間,所述鋼管傳輸設(shè)備(3)設(shè)置于主流程通道(4)、輔助通道(8)以及逆流程通道(9)上,所述精整檢驗設(shè)備(2)包括從左向右依次設(shè)置的管體清渣設(shè)備(21)、焊縫修磨設(shè)備(22)、管端擴(kuò)徑設(shè)備(23)、X光顯像設(shè)備(24)、平頭倒棱設(shè)備(25)、靜水壓試驗設(shè)備(26)、超聲波連探設(shè)備(27)、超聲波手探設(shè)備(28)、鋼管綜合測量設(shè)備(29)、外觀檢查平臺(2A)以及鋼管標(biāo)識出庫臺架(2B),所述逆流程通道(9)設(shè)置于精整檢驗設(shè)備(2)上端,且所述逆流程通道(9)與主流程通道(4)相平行,所述輔助通道(8)設(shè)置于精整檢驗設(shè)備(2)下端,且所述輔助通道(8)與主流程通道(4)相平行,所述輔助通道(8)外側(cè)從左向右依次設(shè)置有管端切除設(shè)備(5)、主流程通道(4)以及自動補焊設(shè)備(6),所述管端切除設(shè)備(5)設(shè)置于超長管輸出輥道(14)下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橇裝化螺旋埋弧焊管生產(chǎn)線,其特征在于,所述鋼管傳輸設(shè)備(3)分別沿主流程通道(4)、逆流程通道(9)以及輔助通道(8)橫向往返運動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橇裝化螺旋埋弧焊管生產(chǎn)線,其特征在于,所述管體清渣設(shè)備(21)、焊縫修磨設(shè)備(22)、管端擴(kuò)徑設(shè)備(23)、X光顯像設(shè)備(24)、平頭倒棱設(shè)備(25)、靜水壓試驗設(shè)備(26)、超聲波連探設(shè)備(27)、超聲波手探設(shè)備(28)以及鋼管綜合測量設(shè)備(29)相鄰間均設(shè)置有縱向通道,所述縱向通道將主流程通道(4)、逆流程通道(9)、輔助通道(8)之間相互連通,且所述鋼管傳輸設(shè)備(3)通過縱向通道可以在主流程通道(4)、逆流程通道(9)、輔助通道(8)之間縱向往返運動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種橇裝化螺旋埋弧焊管生產(chǎn)線,其特征在于,所述鋼管運輸設(shè)備(3)包括車身(31)、導(dǎo)航系統(tǒng)(32)、調(diào)度系統(tǒng)(33)以及安全防護(hù)系統(tǒng)(34),所述安全防護(hù)系統(tǒng)(34)設(shè)置于自動運管車(31)周身,所述導(dǎo)航系統(tǒng)(32)與調(diào)度系統(tǒng)(33)均采用無線通訊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種橇裝化螺旋埋弧焊管生產(chǎn)線,其特征在于,所述車身(31)包括車架(311),所述車架(311)下部對稱設(shè)置有四個麥克納姆輪(312),每個所述麥克納姆輪(312)上設(shè)置有電機(313),所述車架(311)內(nèi)中間位置設(shè)置有電源驅(qū)動系統(tǒng)(314),所述車架(311)上部設(shè)置有鋼管升降旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(315)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種橇裝化螺旋埋弧焊管生產(chǎn)線,其特征在于,所述鋼管升降旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(315)包括升降機構(gòu)(3151)與滾輪架(3152),所述升降機構(gòu)(3151)一端與車架(311)連接,其另一端與所述滾輪架(3152)底部連接,所述滾輪架(3152)中間平行設(shè)置有兩組旋轉(zhuǎn)輥(3153)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種橇裝化螺旋埋弧焊管生產(chǎn)線,其特征在于,所述升降機構(gòu)(3151)為剪叉式液壓升降裝置(3154)或螺桿升降機構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種橇裝化螺旋埋弧焊管生產(chǎn)線,其特征在于,所述剪叉式液壓升降裝置(3154)包括剪叉機構(gòu)(31541),所述剪叉機構(gòu)(31541)一側(cè)設(shè)置有液壓油缸(31542),所述液壓油缸(31542)一端固定于車架(311)上,其另一端活動設(shè)置于剪叉機構(gòu)(31541)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種橇裝化螺旋埋弧焊管生產(chǎn)線,其特征在于,其中一組所述旋轉(zhuǎn)輥(3153)上設(shè)置有驅(qū)動電機(3155)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種橇裝化螺旋埋弧焊管生產(chǎn)線,其特征在于,所述電源系統(tǒng)(314)采用車載鋰電池或鉛酸電池進(jìn)行供電。
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