[發明專利]雙燃料雙供油發動機及其控制方法

在審

• 申請號: 201811270443.7
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN109404128A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 徐德君;王志高;郭健;許雨濤
• 申請（專利權）人: 臺州吉利羅佑發動機有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F02B69/02
• 分類號: F02B69/02;F02D41/38;F02M61/14;F02F1/22;F02F1/24
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 陳治位

1.一種雙燃料雙供油發動機，包括氣缸體，所述氣缸體的上方設有氣缸蓋，所述氣缸體上設有與所述氣缸體連通的進氣道，其特征在于：還包括甲醇噴油模塊和汽油噴油模塊，所述甲醇噴油模塊包括甲醇噴嘴，所述甲醇噴嘴設于所述氣缸蓋的上方，用于向所述氣缸噴射甲醇體；所述汽油噴油模塊包括汽油噴嘴，所述汽油噴嘴設于所述進氣道處，用于向所述進氣道噴射汽油。

2.根據權利要求1所述的雙燃料雙供油發動機，其特征在于：所述氣缸體上設有與所述進氣道相通的進氣孔，所述汽油噴嘴上設有與所述進氣孔對應并能向所述進氣孔噴澆的汽油噴孔。

3.根據權利要求2所述的雙燃料雙供油發動機，其特征在于：所述氣缸蓋上設有通孔，所述甲醇噴嘴上設有與所述通孔對應并能向所述通孔噴澆的甲醇噴孔。

4.根據權利要求3所述的雙燃料雙供油發動機，其特征在于：所述汽油噴孔設有兩個或兩個以上，且均勻分布在所述汽油噴嘴的底部；所述甲醇噴孔設有兩個或兩個以上，且均勻分布在所述甲醇噴嘴的底部。

5.根據權利要求4所述的雙燃料雙供油發動機，其特征在于：至少有一個所述汽油噴孔的軸線與所述進氣孔的中心線成重合設置，至少有一個所述甲醇噴孔的軸線與所述通孔的中心線成重合設置。

6.根據權利要求1至5任一項所述的雙燃料雙供油發動機，其特征在于：所述甲醇噴油模塊還包括甲醇噴軌，所述甲醇噴軌設于所述氣缸的上方，所述甲醇噴嘴設于所述甲醇噴軌上；所述汽油噴油模塊還包括汽油噴軌，所述汽油噴軌設于所述進氣道的一側，所述汽油噴嘴設于所述汽油噴軌上。

7.根據權利要求6所述的雙燃料雙供油發動機，其特征在于：所述氣缸體設有兩個或兩個以上，且各個所述氣缸體均位于同一直線上。

8.一種雙燃料雙供油發動機的控制方法，其特征在于：使用如權利要求1至7任一項所述的雙燃料雙供油發動機，并包括以下步驟，

判斷發動機的運行工況，根據所判斷的發動機運行工況，對所述甲醇噴油模塊和所述汽油噴油模塊進行單獨控制。

9.根據權利要求8所述的雙燃料雙供油發動機的控制方法，其特征在于：所述雙燃料雙供油發動機還包括節氣門、用于檢測發動機狀態的節氣門位置傳感器和用于控制所述甲醇噴油模塊和所述汽油噴油模塊的電子控制單元，且還包括以下步驟，

通過所述節氣門位置傳感器判斷節氣門是否開啟：

是，則電子控制單元同時開啟所述汽油噴油模塊和所述甲醇噴油模塊，并控制所噴射的汽油和甲醇的比例；

否，則保持所述汽油噴油模塊和所述甲醇噴油模塊的關閉狀態。

10.根據權利要求9所述的雙燃料雙供油發動機的控制方法，其特征在于：還包括以下步驟，

設定所述節氣門開度范圍值為0-d，

通過所述節氣門位置傳感器判斷節氣門開度是否大于或者等于d：

是，則所述電子控制單元關閉所述汽油噴油模塊；

否，則保持所述汽油噴油模塊和所述甲醇噴油模塊的開啟狀態。