[發明專利]建立無線小區時空數據庫的方法及裝置

有效

• 申請號: 201811270349.1
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN109376211B
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 冉萌;景洪水;陳崴嵬;劉喜卿;周詩雨;包宸曦;夏維
• 申請（專利權）人: 中國聯合網絡通信集團有限公司
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

本申請提供了一種建立無線小區時空數據庫的方法及裝置，涉及通信領域，用于建立無線小區時空數據庫。該方法包括：確定待測線路上的最少測量車次集合；確定最少測量車次集合中的每個車次的無線小區時空數據；將待測線路劃分為每個站點對應的停車線路、啟動線路和正常行駛線路；根據上述信息確定第一無線小區時空數據庫；獲取第一車次的行駛線路信息；從第一無線小區時空數據庫中選擇與第一車次經過的每個站點對應的時空數據；將第一車次經過的每個站點對應的時空數據組合得到第一車次的完整時空數據；確定待測線路的無線小區時空數據庫。因此，本申請提供建立無線小區時空數據庫的方法能夠提高建立無線小區時空數據庫的效率，節省時間與成本。

技術領域

本申請涉及通信技術領域，尤其涉及一種建立無線小區時空數據庫的方法及裝置。

背景技術

高鐵車次的無線小區時空數據庫中包括該高鐵車次在高鐵線路上行駛時所經過的無線小區的標識、無線信號強度、時間(時間間隔根據信令采集儀表的采樣間隔確定，一般為秒)、無線信號質量、高鐵列車的行駛速度以及經緯度。通過采集通信信令結合該無線小區時空數據庫可識別高鐵用戶以及高鐵用戶移動通信感知問題的定位。

當前建立高鐵車次的無線小區時空數據庫的方法為測試人員乘坐需要測量的高鐵車次，攜帶信令采集儀表測量該高鐵車次在高鐵線路上行駛時所經過的無線小區標識以及無線小區信號強度、質量等信息。若要建立某個高鐵線路上經過的所有高鐵車次的無線小區時空數據庫，則需要測量人員乘坐所述高鐵線路上的所有高鐵車次分別建立每個高鐵車次的無線小區時空數據庫，導致測量工作量十分龐大。

發明內容

本申請提供了一種建立無線小區時空數據庫的方法，能夠通過測量最少路測車次集合中的車次的時空數據，并對其進行分段與重組，得到待測線路的時空數據庫。提高了建立無線小區時空數據庫的效率，節省了時間與成本。

為達到上述目的，本申請采用如下技術方案：

第一方面，本申請提供了一種建立無線小區時空數據庫的方法，該方法包括：確定待測線路上的最少測量車次集合；所述最少測量車次集合中的車次的數量少于所述待測線路上的車次的總數量；確定所述最少測量車次集合中的每個車次的無線小區時空數據；所述無線小區時空數據中包括無線小區的標識、無線信號強度、時間(時間間隔根據信令采集儀表的采樣間隔確定，一般為秒)、無線信號質量、列車的行駛速度及經緯度；以站點為單位，將所述待測線路分別劃分為每個站點對應的停車線路、啟動線路和正常行駛線路；其中，站點對應的停車線路為車次減速進入站點行駛的線路，所述啟動線路為所述車次加速啟動離開站點行駛的線路，所述正常行駛線路為所述車次在所述站點與相鄰站點之間行駛的線路；根據所述最少測量車次集合中的每個車次的無線小區時空數據和每個站點對應的停車線路、啟動線路和正常行駛線路確定第一無線小區時空數據庫；其中，所述第一無線小區時空數據庫包括：所述待測線路上每個站點的停站時空數據和不停站時空數據以及正常行駛線路對應的時空數據；所述停站時空數據包括高鐵車次在站點停站時停車線路對應的時空數據和啟動線路對應的時空數據；所述不停站時空數據包括不停站時停車線路對應的時空數據和啟動線路對應的時空數據；獲取第一車次的行駛線路信息；所述第一車次為所述待測線路上任一未測量車次；所述行駛線路信息包括所述未測量車次經過的站點以及在每個站點停站或不停站的信息；從所述第一無線小區時空數據庫中選擇與所述第一車次經過的每個站點對應的時空數據；其中，所述每個站點對應的時空數據包括所述第一車次經過該站點停站時空數據或不停站時空數據以及所述第一車次經過的正常行駛線路對應的時空數據；將所述第一車次經過的每個站點對應的時空數據組合得到所述第一車次的完整時空數據；確定所述待測線路的無線小區時空數據庫；其中，所述待測線路的無線小區時空數據庫包括每個所述第一車次的完整時空數據以及所述最少測量車次集合中每個車次的時空數據。