[發明專利]建立無線小區時空數據庫的方法及裝置

有效

• 申請號: 201811270349.1
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN109376211B
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 冉萌;景洪水;陳崴嵬;劉喜卿;周詩雨;包宸曦;夏維
• 申請（專利權）人: 中國聯合網絡通信集團有限公司
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

1.一種建立無線小區時空數據庫的方法，其特征在于，所述方法包括：

確定待測線路上的最少測量車次集合；所述最少測量車次集合中的車次的數量少于所述待測線路上的車次的總數量；

確定所述最少測量車次集合中的每個車次的無線小區時空數據；所述無線小區時空數據中包括無線小區的標識、無線信號強度、時間、無線信號質量、列車的行駛速度、經緯度；

以站點為單位，將所述待測線路分別劃分為每個站點對應的停車線路、啟動線路和正常行駛線路；其中，站點對應的停車線路為車次減速進入站點行駛的線路，所述啟動線路為所述車次加速啟動離開站點行駛的線路，所述正常行駛線路為所述車次在所述站點與相鄰站點之間行駛的線路；

根據所述最少測量車次集合中的每個車次的無線小區時空數據和每個站點對應的停車線路、啟動線路和正常行駛線路確定第一無線小區時空數據庫；其中，所述第一無線小區時空數據庫包括：所述待測線路上每個站點的停站時空數據、不停站時空數據以及正常行駛線路對應的時空數據；所述停站時空數據包括高鐵車次在站點停站時停車線路對應的時空數據和啟動線路對應的時空數據；所述不停站時空數據包括高鐵車次在站點不停站時停車線路對應的時空數據和啟動線路對應的時空數據；

獲取第一車次的行駛線路信息；所述第一車次為所述待測線路上任一未測量車次；所述行駛線路信息包括所述第一車次經過的站點以及在每個站點停站或不停站的信息；

從所述第一無線小區時空數據庫中選擇與所述第一車次經過的每個站點對應的時空數據；其中，所述每個站點對應的時空數據包括所述第一車次經過該站點停站時空數據或不停站時空數據以及所述第一車次經過的正常行駛線路對應的時空數據；

將所述第一車次經過的每個站點對應的時空數據組合得到所述第一車次的完整時空數據；

確定所述待測線路的無線小區時空數據庫；其中，所述待測線路的無線小區時空數據庫包括每個所述第一車次的完整時空數據以及所述最少測量車次集合中每個車次的時空數據。

2.根據權利要求1所述的建立無線小區時空數據庫的方法，其特征在于，所述確定待測線路上的最少測量車次集合包括：

確定所述待測線路上的每個第一站點的第一車次集合和第二車次集合，其中，所述第一站點為所述待測線路上的任一站點，所述第一車次集合為經過所述第一站點停站的車次組成的集合，所述第二車次集合為經過所述第一站點不停站的車次組成的集合；

確定至少一個第三車次集合；所述第三車次集合與每個所述第一車次集合以及每個非空的第二車次集合均存在交集；

從所述第三車次集合中確定最少測量車次集合；所述最少測量車次集合為所述第三車次集合中車次最少的集合。

3.根據權利要求1所述的建立無線小區時空數據庫的方法，其特征在于，以站點為單位，將所述待測線路分別劃分為每個站點對應的停車線路、啟動線路和正常行駛線路包括：

確定第二車次；其中，所述第二車次為所述最少測量車次集合中經過第一站點停站的任一車次；

確定第一分段點和第二分段點；其中，所述第一分段點為所述第二車次靠近所述第一站點且滿足第一預設條件的點，所述第二分段點為所述第二車次遠離所述第一站點且滿足第二預設條件的點；

確定第二站點和第三分段點；所述第二站點為所述第二車次經過所述第一站點后的下一個站點；所述第三分段點為所述第二車次靠近所述第二站點且滿足第一預設條件的點；

確定每個所述第一站點對應的停車線路、啟動線路和正常行駛線路；其中，所述第一分段點到所述第一站點之間的線路為停車線路，所述站點到所述第二分段點之間的線路為啟動線路，所述第二分段點到所述第三分段點之間的線路為正常行駛線路。