[發明專利]一種輔助車輛制動的控制方法和裝置有效
| 申請號： | 201811270012.0 | 申請日： | 2018-10-29 |
| 公開（公告）號： | CN111098835B | 公開（公告）日： | 2021-03-26 |
| 發明（設計）人： | 張冠雄;李冬梅;安維輕 | 申請（專利權）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60T1/16 | 分類號： | B60T1/16;B60K11/08 |
| 代理公司： | 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319 | 代理人： | 莎日娜 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 輔助 車輛 制動 控制 方法 裝置 | ||
1.一種輔助車輛制動的控制方法，應用于車輛，其特征在于，所述方法包括：
當車速位于預設車速范圍內時，判斷主動進氣格柵的格柵葉片的開啟角度是否為未完全開啟角度；
若所述開啟角度是未完全開啟角度，判斷所述車輛是否為制動狀態；
若車輛為制動狀態，控制所述格柵葉片開啟至最大開啟角度。
2.根據權利要求1所述的輔助車輛制動的控制方法，其特征在于，若車輛為制動狀態，控制所述格柵葉片開啟至最大開啟角度的步驟，包括：
若車輛為制動狀態，制動行程傳感器判定所述車輛的實際制動反應距離；
當所述實際制動反應 距離等于預設制動反應距離時，控制所述格柵葉片開啟至最大開啟角度。
3.根據權利要求1所述的輔助車輛制動的控制方法，其特征在于，所述方法還包括：
當所述車輛停止時，控制所述格柵葉片關閉。
4.根據權利要求1所述的輔助車輛制動的控制方法，其特征在于，所述未完全開啟角度小于90°。
5.根據權利要求1所述的輔助車輛制動的控制方法，其特征在于，所述預設車速范圍為80km/h～120km/h。
6.一種輔助車輛制動的控制裝置，應用于車輛，其特征在于，所述裝置包括：
開啟角度判斷模塊，用于當車速位于預設車速范圍內時，判斷主動進氣格柵的格柵葉片的開啟角度是否為未完全開啟角度；
制動狀態判斷模塊，用于若所述開啟角度為未完全開啟角度，判斷所述車輛是否為制動狀態；
格柵葉片開啟模塊，用于若車輛為制動狀態，控制所述格柵葉片開啟至最大開啟角度。
7.根據權利要求6所述的輔助車輛制動的控制裝置，其特征在于，所述格柵葉片開啟模塊包括：
反應距離判定子模塊，用于制動行程傳感器判定所述車輛的實際制動反應距離；
格柵葉片開啟子模塊，用于當所述實際制動反應 距離等于預設制動反應距離時，控制所述格柵葉片開啟至最大開啟角度。
8.根據權利要求6所述的輔助車輛制動的控制裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
格柵葉片關閉模塊，用于當所述車輛停止時，控制所述格柵葉片關閉。
9.根據權利要求6所述的輔助車輛制動的控制裝置，其特征在于，所述未完全開啟角度小于90°。
10.根據權利要求6所述的輔助車輛制動的控制裝置，其特征在于，所述預設車速范圍為80km/h～120km/h。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于長城汽車股份有限公司，未經長城汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811270012.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：頻率可重構天線、控制方法及通訊裝置
- 下一篇：一種硫醚氧化方法
