[發明專利]一種車門控制方法、裝置、OBD及終端

在審

• 申請號: 201811269731.0
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN109398269A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 劉均;莊文龍;劉國柱;詹偉;程馳
• 申請（專利權）人: 深圳市元征科技股份有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60R25/01
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 王仲凱

本申請公開了一種車門控制方法，應用于車載診斷系統OBD，所述OBD裝置通過第一預設接口與車輛連接，該方法包括讀取預設車門控制策略，所述預設車門控制策略由預先配置形成；根據所述預設車門控制策略，獲取車輛當前狀態；判斷所述車輛當前狀態是否滿足所述預設車門控制策略，若滿足，則根據所述預設車門控制策略控制車門解鎖或上鎖。本申請中OBD裝置中有預先配置形成的預設車門控制策略，與車輛連接后首先讀取預設車門控制策略，再獲取車輛當前狀態，最后判斷當車輛當前狀態滿足預設車門控制策略時，控制車門解鎖或上鎖，非常方便。本申請還提供一種具有上述優點的裝置、OBD及終端。

技術領域

本申請涉及車輛控制技術領域，特別是涉及一種車門控制方法、裝置、OBD及終端。

背景技術

隨著車輛在人們的日常生活中越來越普及，車輛安全問題逐漸受到人們的重視。為了保障車內人員的安全，車輛在行駛過程中車門需要上鎖，以防止車輛在行駛過程中出現意外時車門打開，車內人員被甩出車輛外部，造成更嚴重的傷害。

現在的車輛中一般具有中央控制門鎖，車輛在出廠前已經在內部設置了在固定的條件下利用中央控制門鎖對車輛進行自動上鎖或者解鎖。發生自動上鎖或者解鎖的條件已經在車輛內部設置完成且不能更改，非常不方便，降低了用戶的體驗感。

發明內容

本申請的目的是提供一種車門控制方法、裝置、OBD及終端，以解決現有技術中車輛只能在車輛內部設置的固定條件下自動上鎖或者解鎖的問題。

第一方面，本申請提供一種車門控制方法，應用于車載診斷系統OBD，所述OBD通過第一預設接口與車輛連接，該方法包括：

讀取預設車門控制策略，所述預設車門控制策略由預先配置形成；

根據所述預設車門控制策略，獲取車輛當前狀態；

判斷所述車輛當前狀態是否滿足所述預設車門控制策略，若滿足，則根據所述預設車門控制策略控制車門解鎖或上鎖。

可選的，所述預設車門控制策略包括預設上鎖策略和預設解鎖策略，其中所述預設上鎖策略包括以下任意一種或者任意組合：

掛前進檔時所述車門上鎖、車速超過第一預設閾值時所述車門上鎖、熄火時間超過第二預設閾值時所述車門上鎖；

所述預設解鎖策略包括以下任意一種或者組合：

掛停車檔時所述車門解鎖、緊急剎車時所述車門解鎖。

可選的，所述讀取預設車門控制策略，所述預設車門控制策略由預先配置形成包括：

接收上電請求；

上電后，調用預置程序；

當所述預置程序運行后，在預設策略文件中讀取所述預設車門控制策略，其中，所述預設策略文件由預先配置形成。

可選的，所述預設策略文件由預先配置形成包括：

接收終端的連接請求；

與所述終端連接后，接收預設車門控制策略；

保存所述預設車門控制策略至預設策略文件中。

可選的，當所述預設車門控制策略為多個時，所述讀取預設車門控制策略包括：依次循環讀取每個預設車門控制策略，直至所述車輛當前狀態滿足所述車門控制策略，控制車門解鎖或上鎖。

第二方面，本申請提供一種車門控制裝置，應用于OBD，包括：

讀取模塊，用于讀取預設車門控制策略，所述預設車門控制策略由預先配置形成；

獲取模塊，用于根據所述預設車門控制策略，獲取車輛當前狀態；