[發明專利]一種內活動式垃圾轉運車

在審

• 申請號: 201811268645.8
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN109160154A
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 袁潘臣
• 申請（專利權）人: 鎮江倍斯特曼新材料研究有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00;B65F3/26
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

本發明涉及垃圾轉運技術領域的一種內活動式垃圾轉運車，包括車架、垃圾箱、液壓缸、支鉸組件，垃圾箱內壁底部安裝有軌道座，所述垃圾箱內設有由塑料制成的內活動倉，垃圾箱內壁安裝有直線牽引驅動機構，所述直線牽引驅動機構的動力輸出端與導向座傳動配合；內活動倉上朝向開口的一端為開放式結構。利用塑料制的內活動倉來盛放垃圾，以防垃圾直接侵蝕垃圾箱內壁，且便于傾倒垃圾。

技術領域

本發明涉及垃圾轉運技術領域，具體來說，是一種垃圾轉運車。

背景技術

現有技術中，垃圾轉運車均安裝有可縱向旋轉的垃圾箱，垃圾直接盛裝在垃圾箱中，久而久之，垃圾箱內銹跡斑斑，且會產生頑垢，難以去除。

發明內容

本發明的目的是提供一種內活動式垃圾轉運車，利用塑料制的內活動倉來盛放垃圾，以防垃圾直接侵蝕垃圾箱內壁，且便于傾倒垃圾。

本發明的目的是這樣實現的：一種內活動式垃圾轉運車，包括車架、垃圾箱、液壓缸、支鉸組件，所述垃圾箱尾側設有與其內腔連通的開口，所述垃圾箱尾端下側縱向轉動連接車架尾側且形成縱轉支點，所述支鉸組件安裝在垃圾箱自由端底側，所述液壓缸的缸筒鉸接在車架上，所述液壓缸的活塞桿鉸接支鉸組件，所述垃圾箱上側設有與其內腔連通的垃圾入口，所述垃圾箱上側可拆卸地安裝有用于密封垃圾入口的啟閉蓋，所述垃圾箱尾端設有用于啟閉開口的密封門，所述垃圾箱上側設置啟閉油缸、上鉸座，所述上鉸座固定在垃圾箱上，所述密封門上端縱向轉動地安裝在上鉸座上，所述啟閉油缸的缸筒鉸接在垃圾箱外壁上，所述啟閉油缸的活塞桿與密封門相鉸接，所述垃圾箱內壁底部安裝有軌道座，所述垃圾箱內設有由塑料制成的內活動倉，所述內活動倉上端為開放式結構且在向垃圾入口投垃圾時處于垃圾入口正下方位置，所述內活動倉滑動支撐在軌道座上，且內活動倉的滑動方向與垃圾箱的長度方向平行，所述內活動倉上結合安裝有長條狀的導向座，所述導向座的長度方向與垃圾箱的長度方向平行，所述垃圾箱內壁安裝有直線牽引驅動機構，所述直線牽引驅動機構的動力輸出端與導向座傳動配合；

所述內活動倉上朝向開口的一端為開放式結構，所述內活動倉上朝向垃圾箱內壁的一端為密封式結構且貼裝有防撞墊，所述內活動倉完全處于垃圾箱內的位置時所述防撞墊抵靠垃圾箱內壁；

所述內活動倉上連接有防止其滑脫出垃圾箱內腔的牽引限位繩，所述牽引限位繩同時連接垃圾箱內壁。

進一步地，所述車架上沿其長度方向布置有多個處于垃圾箱正下方的、在垃圾箱處于水平狀態時恰好撐住垃圾箱的抗震氣囊。

進一步地，所述支鉸組件包括依次連接的鉸接部、彈性體、連接塊，所述液壓缸的活塞桿與鉸接部相鉸接，所述連接塊連接垃圾箱，所述彈性體由彈性材料制成且同時連接鉸接部和連接塊。

進一步地，所述直線牽引驅動機構包括收放電機、齒輪、齒條、齒輪支座，所述導向座上朝向垃圾箱內的一端設有起防止滑動過位作用的終止塊，所述收放電機安裝在垃圾箱內壁底部，所述齒輪轉動連接在齒輪支座上，所述齒輪支座固定在垃圾箱內壁底部，所述齒條安裝在導向座上且其長度方向與內活動倉的滑動方向相平行，所述收放電機的輸出端與齒輪傳動連接，所述齒輪與齒條嚙合。

本發明的有益效果在于：其一，能夠防止垃圾直接侵蝕垃圾箱內壁，由塑料制的內活動倉來盛放垃圾，可以隔離垃圾對垃圾箱的侵蝕，而且塑料制的內活動倉重量較輕，不會加大垃圾箱的重力載荷；其二，便于傾倒垃圾，傾倒垃圾時，在啟閉油缸的驅使下打開密封門，然后利用液壓缸驅使垃圾箱向上翻轉，使得垃圾箱的開口朝下，收放電機輸出動力，通過齒輪和齒條的傳動，使得內活動倉沿著軌道座滑出垃圾箱的開口，由于內活動倉上朝向開口的一端為開放式結構，因此垃圾能夠順利地從內活動倉中落下。

附圖說明

圖1是本發明的總裝圖。

圖2是本發明在傾倒垃圾時的狀態示意圖。