[發明專利]車輛密度實時通知系統

有效

• 申請號: 201811268494.6
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN109959800B
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 梁惠蘭;趙晨
• 申請（專利權）人: 江西卓睿科技有限公司
• 主分類號: G01P3/50
• 分類號: G01P3/50;G06K9/00
• 代理公司: 南昌金軒知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 黃亮亮

本發明涉及一種車輛密度實時通知系統，包括：可變磁阻式車速傳感器，包括磁阻元件、轉子、磁環座、磁環、第一彈簧和指針；在所述可變磁阻式車速傳感器中，所述磁阻元件設置在所述磁環座的下方，所述磁環設置在所述磁環座的上方，所述第一彈簧位于所述指針和所述轉子之間；密度分析設備，用于接收目標識別設備發送的各個車輛目標以及全景攝像頭發送的實時視野范圍，并基于所述各個車輛目標的總數以及所述實時視野范圍的覆蓋面積確定當前道路的車輛密度。通過本發明，能夠提升路況信息采集的精度。

技術領域

本發明涉及地圖測量領域，尤其涉及一種車輛密度實時通知系統。

背景技術

車輛的識別代碼具有全球通用性，最大限度的信息承載性和可檢索性，已成為全世界識別車輛的唯一“身份證”。由一組字母和阿拉伯數字組成，共17位。從中可以識別出車輛的生產國、制造公司或廠家、車的類型、品牌、車型系列、車身形式、發動機型號、車型年款、安全防護裝置型號、檢驗數字、裝配工廠名稱、出廠順序號碼等。當每輛車打上識別代碼后，其代號將伴隨車輛的注冊、保險、年檢、保養、修理直至回收報廢。

在當前的道路監控中，車輛密度對駕駛員的行駛決策有很關鍵的參考意義。

發明內容

為了解決當前電子地圖對路況信息測量的實時性不高的技術問題，本發明提供了一種車輛密度實時通知系統。

本發明至少具有以下兩個重要發明點：

(1)引入密度分析設備，用于接收目標識別設備發送的各個車輛目標以及全景攝像頭發送的實時視野范圍，并基于所述各個車輛目標的總數以及所述實時視野范圍的覆蓋面積確定當前道路的車輛密度；

(2)將多個有效行和多個有效列在圖像中圍成的最大區域作為有效區域輸出，以采用有效區域替換整個圖像進行后續圖像處理。

根據本發明的一方面，提供了一種車輛密度實時通知系統，所述系統包括：

可變磁阻式車速傳感器，包括磁阻元件、轉子、磁環座、磁環、第一彈簧和指針；其中，在所述可變磁阻式車速傳感器中，所述磁阻元件設置在所述磁環座的下方，所述磁環設置在所述磁環座的上方，所述第一彈簧位于所述指針和所述轉子之間。

更具體地，在所述車輛密度實時通知系統中：在所述可變磁阻式車速傳感器中，當汽車的齒輪帶動驅動軸時，帶動驅動軸上的磁環回轉，隨著所述磁環的回轉，發生磁通量的變化，所述磁阻元件的電阻值發生相應的變化。

更具體地，在所述車輛密度實時通知系統中，還包括：

變速自鎖機構，包括變速自鎖電磁閥、推進鈕、推進桿、第二彈簧和第三彈簧。

更具體地，在所述車輛密度實時通知系統中：在所述變速自鎖機構中，所述推進鈕與所述第二彈簧連接，所述推進桿與所述推進鈕連接，所述推進鈕為水平放置，所述推進桿為垂直放置，所述第二彈簧設置在所述推進桿的下方，所述變速自鎖電磁閥設置在所述第二彈簧的下方。

更具體地，在所述車輛密度實時通知系統中，還包括：