[發明專利]一種集裝箱船活動導架及其安裝方法

有效

• 申請號: 201811268485.7
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN109515627B
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 彭橋;王蘭;黃楚暢
• 申請（專利權）人: 廣州文沖船廠有限責任公司
• 主分類號: B63B25/00
• 分類號: B63B25/00;B63B73/20
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

本發明涉及一種集裝箱船活動導架及其安裝方法，包括導架本體和多個支撐架，所述導架本體包括兩根平行設置的導架主梁和多根連接橫梁，多根所述連接橫梁沿所述導架主梁的長度方向布置且相互平行，所述連接橫梁的兩端分別與兩根所述導架主梁連接，所述導架本體的一側設有多個連接位，多個所述支撐架的一端分別通過多個所述連接位與所述導架本體可拆卸連接，導架本體的另一側設有用于與集裝箱配合連接的導軌板，所述導軌板沿所述導架主梁的長度方向設置。本發明提供的一種集裝箱船活動導架及其安裝方法，通過對導架的結構進行設計并設計對應的安裝方法，可實現在同一船舶的貨艙內設置裝載不同尺寸的集裝箱，從而提高了集裝箱船運載的多樣性及靈活性。

技術領域

本發明涉及集裝船的導架安裝領域，具體涉及一種集裝箱船活動導架及其安裝方法。

背景技術

隨著各行各業的發展，對運輸業的要求越來越高，而其中集裝箱運輸有著不可取代的優越性，尤其是集裝箱運輸速度快、經濟效益高、儲存能力強和交接便利等優點，使集裝箱運輸適用貨種不斷增加，貨運量迅速增長。

目前，集裝箱船由于導架為固定導架，故船舶運載的長箱集裝箱只能為固定一種規格的，運載的多樣性及靈活性較差，隨著市場的變化，越來越多的船東公司希望有能裝載多種集裝箱尺寸的箱船，但由于船舶本身結構的限制，始終沒有較好的解決方案。

發明內容

本發明提供了一種集裝箱船活動導架及其安裝方法，通過對導架的結構進行設計并設計對應的安裝方法，可實現在同一船舶的貨艙內設置裝載不同尺寸的集裝箱，從而提高了集裝箱船運載的多樣性及靈活性。

為實現上述目的，本發明提供了一種集裝箱船活動導架，包括導架本體和多個支撐架，所述導架本體包括兩根平行設置的導架主梁和多根連接橫梁，多根所述連接橫梁沿所述導架主梁的長度方向布置且相互平行，所述連接橫梁的兩端分別與兩根所述導架主梁連接，所述導架本體的一側設有多個連接位，多個所述支撐架的一端分別通過多個所述連接位與所述導架本體可拆卸連接，所述導架本體的另一側設有用于與集裝箱配合連接的導軌板，所述導軌板沿所述導架主梁的長度方向設置。

作為優選方案，所述連接位包括分別設置于所述連接橫梁的兩端的眼板組，所述眼板組包括兩個關于所述導架主梁對稱設置的穿軸眼板，所述支撐架包括兩組與兩個所述眼板組對應的支架，所述支架包括兩根分別與兩個所述穿軸眼板連接的連接圓管。

作為優選方案，多根所述連接橫梁沿所述導架主梁的長度方向等間距設置，所述導架本體兩端的所述連接橫梁上分別設有吊環。

為實現上述相同目的，本發明還提供了一種所述的集裝箱船活動導架的安裝方法，包括如下步驟：(1)在船體分段上劃出中心線和裝配水線；(2)沿所述裝配水線在所述船體分段上安裝與所有所述支撐架的連接圓管位置相對應并可與所述連接圓管的端部可拆卸連接的第一連接結構；(3)將所有所述支撐架從所述集裝箱船活動導架上拆離；(4)在沿所述裝配水線在所述船體分段上安裝與所述導架本體的所有所述穿軸眼板位置相對應并可與穿軸眼板可拆卸連接的第二連接結構；(5)將所述集裝箱船活動導架與所述第一連接結構連接或將所述導架本體與所述第二連接結構連接。

作為優選方案，所述步驟(1)具體包括：用吊線錘劃出所述船體分段的中心線，然后激光在所述船體分段上確定多條分別與所述中心線垂直的所述裝配水線并在船體分段上劃出多條所述裝配水線，再利用勾股定理檢驗所述中心線與所述裝配水線的垂直度。

作為優選方案，所述步驟(1)還包括設置校準鋼絲的步驟，所述設置校準鋼絲的步驟具體包括：在所述船體分段上設置多組標桿組，每個標桿組包括兩根分別垂直于所述船體分段的表面的標桿，利用激光定位距離所述船體分段的表面為d的定位平面，保證所述定位平面與所述標桿相交，在所有所述標桿上標記出所述標桿與定位平面的交點并記為標記點，在每組所述標桿組的兩個標記點之間設置一根鋼絲并保證鋼絲處于拉直狀態。