[發(fā)明專利]一種集裝箱船活動導架及其安裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811268485.7
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN109515627B
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設計）人: 彭橋;王蘭;黃楚暢
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州文沖船廠有限責任公司
• 主分類號: B63B25/00
• 分類號: B63B25/00;B63B73/20
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

1.一種集裝箱船活動導架的安裝方法，其特征在于，包括如下步驟：(1)在船體分段上劃出中心線和裝配水線，用吊線錘劃出所述船體分段的中心線，然后激光在所述船體分段上確定多條分別與所述中心線垂直的所述裝配水線并在船體分段上劃出多條所述裝配水線，再利用勾股定理檢驗所述中心線與所述裝配水線的垂直度；(2)沿裝配水線在船體分段上安裝與支撐架的連接圓管位置相對應并可與連接圓管的端部可拆卸連接的第一連接結(jié)構(gòu)；(3)將所有所述支撐架從所述集裝箱船活動導架上拆離；(4)在沿所述裝配水線在所述船體分段上安裝與導架本體的所有穿軸眼板位置相對應并可與穿軸眼板可拆卸連接的第二連接結(jié)構(gòu)；(5)將集裝箱船活動導架與所述第一連接結(jié)構(gòu)連接或?qū)⑺鰧Ъ鼙倔w與所述第二連接結(jié)構(gòu)連接；其中，集裝箱船活動導架包括導架本體和多個支撐架，所述導架本體包括兩根平行設置的導架主梁和多根連接橫梁，多根所述連接橫梁沿所述導架主梁的長度方向布置且相互平行，所述連接橫梁的兩端分別與兩根所述導架主梁連接，所述導架本體的一側(cè)設有多個連接位，多個所述支撐架的一端分別通過多個所述連接位與所述導架本體可拆卸連接，所述導架本體的另一側(cè)設有用于與集裝箱配合連接的導軌板，所述導軌板沿所述導架主梁的長度方向設置；所述連接位包括分別設置于所述連接橫梁的兩端的眼板組，所述眼板組包括兩個關(guān)于所述導架主梁對稱設置的穿軸眼板，所述支撐架包括兩組與兩個所述眼板組對應的支架，所述支架包括兩根分別與兩個所述穿軸眼板連接的連接圓管；多根所述連接橫梁沿所述導架主梁的長度方向等間距設置，所述導架本體兩端的所述連接橫梁上分別設有吊環(huán)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱船活動導架的安裝方法，其特征在于，所述步驟(1)還包括設置校準鋼絲的步驟，所述設置校準鋼絲的步驟具體包括：在所述船體分段上設置多組標桿組，每個標桿組包括兩根分別垂直于所述船體分段的表面的標桿，利用激光定位距離所述船體分段的表面為d的定位平面，保證所述定位平面與所述標桿相交，在所有所述標桿上標記出所述標桿與定位平面的交點并記為標記點，在每組所述標桿組的兩個標記點之間設置一根鋼絲并保證鋼絲處于拉直狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱船活動導架的安裝方法，其特征在于，所述第一連接結(jié)構(gòu)包括第一底座肘板和第一艙壁眼板，所述第一底座肘板可與所述連接圓管的端部可拆卸連接，所述第一艙壁眼板與所述第一底座肘板連接；所述第二連接結(jié)構(gòu)包括第二底座肘板和第二艙壁眼板，所述第二底座肘板可與所述穿軸眼板可拆卸連接，所述第二艙壁眼板與所述第二底座肘板連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱船活動導架的安裝方法，其特征在于，步驟(2)中安裝所述第一底座肘板時，在所述第一底座肘板與船體分段表面之間預留50mm加工余量，分別測量位于同一條所述裝配水線上的第一底座肘板距離所述鋼絲所在平面的距離并分別記為h1、h2...hn，分別測量位于同一條所述裝配水線上的導軌板距離所述鋼絲所在平面的距離并分別記為H1、H2...Hn，測量導軌面距離所述船體分段表面的距離并記為A，依次計算h＝(h1+h2+h3+...+hn)/n，H0＝h-A，計算任意一塊所述第一底座肘板的修割余量δm＝H0-Hm，其中1≤m≤n，根據(jù)所計算出的任意一塊所述第一底座肘板的修割余量對第一底座肘板進行修割。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱船活動導架的安裝方法，其特征在于，步驟(4)中安裝所述第二底座肘板時，在所述第二底座肘板與船體分段表面之間預留50mm加工余量，分別測量位于同一條所述裝配水線上的第二底座肘板距離所述鋼絲所在平面的距離并分別記為s1、s2...sn，分別測量位于同一條所述裝配水線上的導軌板距離所述鋼絲所在平面的距離并分別記為S1、S2...Sn，測量導軌面距離所述船體分段表面的距離并記為B，依次計算s＝(s1+s2+s3+...+sn)/n，S0＝s-B，計算任意一塊所述第二底座肘板的修割余量δm＝S0-Sm，其中1≤m≤n，根據(jù)所計算出的任意一塊所述第二底座肘板的修割余量對第二底座肘板進行修割。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱船活動導架的安裝方法，其特征在于，所述步驟(1)中，在設置校準鋼絲的步驟前利用激光對船體分段的平面度進行檢測并對船體分段的平面度進行矯正保證所述船體分段的平面度的公差范圍為±4mm，在完成校準鋼絲的設置步驟后，檢測鋼絲的直線度并對其直線度進行調(diào)整保證所述鋼絲的下沉量≤2mm。