[發(fā)明專利]彎管機中的管材零位定位及雙工位托料裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811267416.4
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN109396279A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李萍
• 申請（專利權(quán)）人: 張家港興宇機械制造有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 黃春松;陶一萌

本發(fā)明涉及彎管機中的管材零位定位及雙工位托料裝置，包括機架及設(shè)在機架上的托料機構(gòu)，托料機構(gòu)包括：托料固定板和活動連接在托料固定板上的托料托輥，托料固定板下方機架上固設(shè)有兩段式托料油缸，兩段式托料油缸具有上下設(shè)置的第二、第一活塞桿，在機架上固設(shè)有托料導(dǎo)柱座，第二活塞桿向上穿過托料導(dǎo)柱座并與托料固定板相固定連接，在托料固定板兩側(cè)分設(shè)有能活動穿設(shè)在托料導(dǎo)柱座中的長導(dǎo)柱，兩段式托料油缸能驅(qū)動托料固定板上下移動，從而能便于托料托輥將待加工管材送至上彎管模具或下彎管模具；在托料機構(gòu)后方的機架上設(shè)有零位定位的強擋機構(gòu)。本發(fā)明的優(yōu)點：無需人工進(jìn)行零位定位，能使管材的待彎管部分準(zhǔn)確到達(dá)各彎管模具。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到彎管機中的管材零位定位及托料裝置。

背景技術(shù)

在使用彎管機進(jìn)行彎管加工時，通常將待加工管材的一端放置在彎管機的送料機構(gòu)中，由送料機構(gòu)將管材的待彎管部分輸送到設(shè)置于彎管機前端的彎管模具中進(jìn)行彎管加工。當(dāng)需要對管材進(jìn)行連續(xù)彎管加工時，有時需要在彎管機的前端由上至下依次設(shè)置有兩套彎管模具來滿足加工需求，分別是上彎管模具、下彎管模具。另外，在對管材進(jìn)行彎管加工之前，需要對管材的初始位置進(jìn)行定位——即：進(jìn)行零位定位，通過對管材的零位定位，便于送料機構(gòu)將管材向彎管機前端精確地輸送設(shè)定的長度，從而能將管材的待彎管部分精確地送到彎管模具，以確保彎管的質(zhì)量。待加工管材的零位定位結(jié)束后，就可以由送料機構(gòu)將管材的待彎管部分向彎管機前端的彎管模具進(jìn)行輸送，并按照各個彎的制作，由送料機構(gòu)分別將管材的待彎管部分或者上移輸送至上彎管模具、或者下移輸送至下彎管模具進(jìn)行彎管工作，送料機構(gòu)將管材的待彎管部分向上輸送至上彎管模具中時管材處于上工位，送料機構(gòu)將管材的待彎管部分向下輸送至下彎管模具時管材處于下工位。目前彎管機在對管材進(jìn)行彎管加工時，存在以下缺點：1、在對管材進(jìn)行零位定位時，通常是通過人工測量確定的，此種人工測量方法不僅會存在一些偏差，從而會影響管材的彎管質(zhì)量，而且工作效率較低；2、待加工管材的一端放置在送料機構(gòu)中，并通過送料機構(gòu)將管材的待彎管部分輸送至上彎管模具或下彎管模具的過程中，管材因自重其中間部分易向下彎曲變形，從而容易產(chǎn)生漂移晃動，難以準(zhǔn)確到達(dá)上彎管模具或下彎管模具，常常需要人工進(jìn)行輔助操作才能確保移至上彎管模具或下彎管模具，降低了彎管的工作效率，也會影響彎管產(chǎn)品的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所需解決的技術(shù)問題：將提供一種無需人工進(jìn)行零位定位、且在送料過程中不容易彎曲變形、從而能使管材的待彎管部分準(zhǔn)確到達(dá)各彎管模具的彎管機中的管材零位定位及雙工位托料裝置。

為解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：所述的彎管機中的管材零位定位及雙工位托料裝置，包括：機架，在機架上設(shè)置有托料機構(gòu)，所述托料機構(gòu)包括：托料固定板，在托料固定板上活動連接有能托住待加工管材的托料托輥，托料固定板下方的機架上固定設(shè)置有兩段式托料油缸，兩段式托料油缸中具有上下設(shè)置的第二活塞桿和第一活塞桿，在機架上固定設(shè)置有托料導(dǎo)柱座，在托料導(dǎo)柱座上設(shè)有一個通孔，第二活塞桿向上穿過通孔后與托料固定板相固定連接，在托料導(dǎo)柱座的兩端分別設(shè)置有導(dǎo)柱通孔，在托料固定板的兩側(cè)分別固定設(shè)置有長導(dǎo)柱，托料固定板兩側(cè)的長導(dǎo)柱分別與托料導(dǎo)柱座兩端的導(dǎo)柱通孔一一對應(yīng)，各長導(dǎo)柱分別活動穿入托料導(dǎo)柱座上對應(yīng)的導(dǎo)柱通孔，兩段式托料油缸能驅(qū)動托料固定板上下移動，當(dāng)?shù)谝换钊麠U向上伸長時能頂推第二活塞桿向上伸長，直至第一活塞桿完全伸出時，此時被推高的第二活塞桿能使托料托輥到達(dá)第一托料工位，到達(dá)第一托料工位的托料托輥能平穩(wěn)地托住由送料機構(gòu)輸送過來的位于下工位的待加工管材；當(dāng)?shù)诙钊麠U向上伸長直至其完全伸出時，此時完全伸出的第二活塞桿能使托料托輥到達(dá)第二托料工位，到達(dá)第二托料工位的托料托輥能平穩(wěn)地托住由送料機構(gòu)輸送過來的位于上工位的待加工管材；第二活塞桿和第一活塞桿向下回縮時能使托料托輥離開第二托料工位或第一托料工位；在托料機構(gòu)后方的機架上設(shè)置有能對待加工管材進(jìn)行零位定位的強擋機構(gòu)。