[發明專利]基于催化劑硫酸氫銨中毒恢復特性拓寬SCR脫硝低負荷投運潛力的方法

有效

• 申請號: 201811264533.5
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN109433011B
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 王樂樂;何川;王凱;孔凡海;李樂田;吳國勛
• 申請（專利權）人: 蘇州西熱節能環保技術有限公司
• 主分類號: B01D53/96
• 分類號: B01D53/96;B01D53/86;B01D53/56
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;王樺

本發明涉及一種基于催化劑硫酸氫銨中毒恢復特性拓寬SCR脫硝低負荷投運潛力的方法，包括：確定催化劑最低連續噴氨溫度，使催化劑在溫度T1連續運行，T1低于最低連續噴氨溫度，連續運行時間為t1，T1對應的機組負荷為W1，催化劑在T1溫度下連續運行時間超過t1后，使催化劑的運行溫度提高至T2連續運行，T2不低于最低連續噴氨溫度，連續運行時間為t2，T2對應的機組負荷為W2，W1、W2的差值為該機組SCR脫硝低負荷投運可拓寬的百分比或潛力。本發明無需進行現場設備提溫改造，充分利用催化劑自身低負荷適應性實現脫硝系統寬負荷投運，減少改造投資、避免停機影響機組發電、降低因設備改造影響機組正常運行的風險。

技術領域

本發明涉及一種基于催化劑硫酸氫銨中毒恢復特性拓寬SCR脫硝低負荷投運潛力的方法。

背景技術

針對當前嚴格的環保排放標準，煙氣SCR脫硝技術在燃煤電廠普遍應用。SCR脫硝是利用還原劑（如NH₃、尿素）在催化劑的作用下，選擇性地與NO_x反應生成N₂和H₂O。

燃煤電廠的煙氣中含有SO₃氣體，由于催化劑自身納米級的微孔結構易產生毛細凝結現象，當煙氣溫度低于催化劑的最低連續噴氨溫度（MOT）時，存在煙氣中的SO₃、H₂O會與還原劑NH₃作用生成硫酸氫銨，硫酸氫銨會堵塞催化劑微孔結構造成中毒的風險。

為實現機組更低負荷下的氮氧化物減排，多數燃煤電廠采取了煙氣調溫旁路改造、水旁路改造及受熱面分級改造等方案，從而提高低負荷下煙氣脫硝系統入口煙溫至最低連續噴氨溫度（MOT）以上，但這些設備改造的方案存在投資大、機組停機影響發電及運行中出現設備故障的風險。

發明內容

本發明的目的是提供一種基于催化劑硫酸氫銨中毒恢復特性拓寬SCR脫硝低負荷投運潛力的方法，基于催化劑在最低連續噴氨溫度以下運行時硫酸氫銨中毒后，機組負荷升高導致煙溫升高使催化劑微孔內硫酸氫銨氣化進而使得催化劑性能恢復。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種基于催化劑硫酸氫銨中毒恢復特性拓寬SCR脫硝低負荷投運潛力的方法，包括：

（1）、確定催化劑最低連續噴氨溫度（MOT），

（2）、使催化劑在溫度T1連續運行，T1低于最低連續噴氨溫度（MOT），連續運行時間為t1，T1對應的機組負荷為W1，

（3）、催化劑在T1溫度下連續運行時間超過t1后，使催化劑的運行溫度提高至T2連續運行，T2不低于最低連續噴氨溫度（MOT），連續運行時間為t2，T2對應的機組負荷為W2，

（4）、W1、W2的差值為該機組SCR脫硝低負荷投運可拓寬的百分比或潛力。

優選地，燃煤電廠使用催化劑的最低連續噴氨溫度（MOT）為280-330℃，為催化劑活性不隨運行時間而降低的最低煙氣溫度。

優選地，在（2）中：T1低于最低連續噴氨溫度（MOT）15-40℃，為催化劑活性隨運行時間輕微下降，但可通過提升煙氣溫度的方式使其活性完全恢復的最低溫度。

優選地，在（3）中：T2高于最低連續噴氨溫度（MOT）0-30℃，為能使硫酸氫銨輕微中毒的催化劑的活性完全恢復的最低溫度。

優選地，在（2）中：t1不小于4小時。

優選地，在（3）中：t2不小于t1。

優選地，在（2）中：機組的SCR脫硝投運負荷W1為0%-40%。

優選地，在（3）中：機組的SCR脫硝投運負荷W2為20%-60%，且W2不小于W1。