[發明專利]汽車輪轂單元外殼

在審

• 申請號: 201811264394.6
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN111098637A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 蔣國語;陳修來;賈健;張明朝
• 申請（專利權）人: 江蘇昊冠精密機械制造有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 嚴文典

1.汽車輪轂單元外殼，包括內輪轂（1）、外輪轂（2）、導向套（3）、咬合槽（4）、咬合板（5）、內壓板（6）和外壓板（7）、其特征在于：所述的內輪轂（1）和外輪轂（2）之間設置有導向套（3），導向套（3）與內輪轂（1）之間設置有圓形連接端板（8），圓形連接端板（8）沿著所述的內輪轂（1）的外側面進行設置，并且與導向套（3）形成連接結構，在導向套（3）內側設置有導向容腔（9），導向容腔（9）與導向套（3）之間形成性圓形空腔結構，在外輪轂（2）的內壁上設置有咬合板（5），所述的咬合板（5）沿著外輪轂（2）的內壁進行布置且采用圓形結構，在咬合板（5）上均勻設置有咬合槽（4），咬合槽（4）與所述的咬合板（5）之間形成整體結構且咬合槽（4）之間采用間隔的設置，在咬合槽（4）之間設置有間隙，間隙的距離相互的均等，在外輪轂（2）的內側設置有內壓板（6），在內壓板（6）的外側設置有外壓板（7）。

2.根據權利要求1所述的汽車輪轂單元外殼，其特征在于：所述的內壓板（6）和外壓板（7）之間依靠側邊焊接固定，內壓板（6）的直徑小于外壓板（7）的直徑。

3.根據權利要求1所述的汽車輪轂單元外殼，其特征在于：所述的內輪轂（1）的外側設置有連接裝置，連接裝置采用齒輪槽（10）進行連接。