[發(fā)明專利]一種用于電動尾門的拉鎖

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811263930.0
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN111101783A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王萬青
• 申請（專利權(quán)）人: 揚州市鑫亞汽車電子科技有限公司
• 主分類號: E05B83/18
• 分類號: E05B83/18;E05B81/28;E05B85/06;E05B85/00
• 代理公司: 揚州市蘇為知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32283
• 代理人: 周全

一種用于電動尾門的拉鎖。涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及尾門拉鎖的改進。提出了一種結(jié)構(gòu)精巧、使用方便、穩(wěn)定性好且使用壽命長、動作流暢、不易卡死的用于電動尾門的拉鎖。包括基座、鎖扣、壓簧、拉索、拉索套管和拉索驅(qū)動組件，所述基座固定連接在汽車的車身上，所述基座的頂面上開設(shè)有滑槽，所述鎖扣豎直設(shè)置、且滑動連接在滑槽中，所述滑槽內(nèi)的一側(cè)固定連接有阻擋塊，所述拉索遠離鎖扣的一端穿入所述箱體中、且固定連接在驅(qū)動板上，所述拉索套筒遠離鎖扣的一端固定連接在箱體的外表面上。本發(fā)明從整體上具有結(jié)構(gòu)精巧、使用方便、穩(wěn)定性好且使用壽命長、動作流暢、不易卡死等優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及尾門拉鎖的改進。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中汽車尾門拉鎖的結(jié)構(gòu)大多如國家局于2017年1月11日公布的一份名為“一種汽車尾門鎖扣結(jié)構(gòu)”、申請?zhí)枮椤?01611003646.0”的中國發(fā)明專利申請所示，該案通過動力部件驅(qū)動鎖扣往復(fù)運動來實現(xiàn)汽車尾門的開或關(guān)，其中動力部件主要由電機、蝸桿齒輪和齒條部組成。然而，人們在實際使用后發(fā)現(xiàn)，由于該案中齒條部常常會裸露在外，因此在齒條中極易卡入灰塵以及其他雜物，從而將極大地影響鎖扣運動的順暢度，嚴重的甚至出現(xiàn)齒條卡住鎖扣無法運動的問題，給汽車尾門的正常使用帶來了極大的影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對以上問題，提出了一種結(jié)構(gòu)精巧、使用方便、穩(wěn)定性好且使用壽命長、動作流暢、不易卡死的用于電動尾門的拉鎖。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：包括基座、鎖扣、壓簧、拉索、拉索套管和拉索驅(qū)動組件，所述基座固定連接在汽車的車身上，所述基座的頂面上開設(shè)有滑槽，所述鎖扣豎直設(shè)置、且滑動連接在滑槽中，所述滑槽內(nèi)的一側(cè)固定連接有阻擋塊，所述壓簧抵在阻擋塊和鎖扣之間，所述拉索穿設(shè)所述阻擋塊、且其一端固定連接在鎖扣上，所述拉索套管套接所述拉索、且其一端固定連接在阻擋塊背向鎖扣的端面上；

所述拉索驅(qū)動組件包括箱體、電機、螺桿、驅(qū)動板和固定桿，所述電機固定連接在箱體內(nèi)，所述螺桿固定連接在電機的輸出軸上，所述固定桿的兩端固定連接在箱體中、且平行于電機設(shè)置；所述驅(qū)動板滑動連接在箱體中、且垂直于電機設(shè)置，所述驅(qū)動板的一側(cè)開設(shè)有螺紋孔、且另一側(cè)開設(shè)有滑孔，所述螺桿穿設(shè)所述螺紋孔、且與驅(qū)動板螺紋連接，所述固定桿穿設(shè)所述滑孔、且與驅(qū)動板滑動連接；

所述拉索遠離鎖扣的一端穿入所述箱體中、且固定連接在驅(qū)動板上，所述拉索套筒遠離鎖扣的一端固定連接在箱體的外表面上。

所述拉索驅(qū)動組件還包括鎖止組件，所述鎖止組件包括電磁鐵、彈簧、連桿、齒條和齒輪，所述齒輪套接在螺桿外、且與螺桿固定相連，所述電磁鐵固定連接在箱體中、呈空心圓柱狀，所述連桿的一端穿設(shè)在電磁鐵中、且與電磁鐵滑動相連，所述齒條固定連接在連桿遠離電磁鐵的一端，所述彈簧套接所述連桿、且抵在電磁鐵和齒條之間，使得電磁鐵失電時齒條抵在齒輪上，所述齒條朝向齒輪設(shè)置在齒輪的一側(cè)、且與齒輪相適配，所述電磁鐵與電機相串聯(lián)。

所述鎖扣朝向汽車的尾門的一側(cè)端面的頂端開設(shè)有用于容置防夾觸發(fā)塊的沉臺。

所述鎖扣的底部固定連接有滑座，使得鎖扣通過滑座滑動連接在滑槽中，所述滑槽的兩側(cè)內(nèi)壁的底部開設(shè)有卡槽，所述卡槽平行于滑槽的長度方向設(shè)置，所述滑座的兩側(cè)端面的底部固定連接有與卡槽相適配的長條形凸棱，所述長條形凸棱滑動連接在卡槽中。

本發(fā)明中由于拉索外包裹有拉索套筒，且拉索套筒的端面之間與箱體的外壁固定相連，因此，灰塵或異物將無法與拉索接觸，更無法進入箱體中，對箱體內(nèi)各部件的運動造成影響，從而有效解決了鎖扣可能出現(xiàn)的運動不暢的問題，從整體上具有結(jié)構(gòu)精巧、使用方便、穩(wěn)定性好且使用壽命長、動作流暢、不易卡死等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本案的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是本案中拉索驅(qū)動組件的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖3是圖2的仰視圖，